salut à tous, moi j'ai un p'tit souci sur ma VN900. j'ai démonté le parbrise pour la periode estivale (histoire dans prendre plein la gueule de moustique et autres...) et v'là que la gaine plastique du cable d'embrayage "s'epluche" sur 10cm en frottant sur le support du parbrise (monté à demeure sur la fouche), l'arrette du support etant à mon avis trop vive, mais j'veux pas limer pour pas esquinter le chrome. l'un d'entre vous a t-il deja eut ce genre d'ennui? une solution pas trop moche? j'voudrais eviter de remplacer le cable et que ça le refasse l'année prochaine.

salut Rich,
mon guidon est d'origine.
pour le collier, j'y avais pensé mais il faut laisser pa mal de moux pour que la gaine puisse coulisser lorsqu'on tourne le guidon.
si t'as un p'tite photo, ce sera plus parlant.
tien , il me vien une idée (si si parfois ça m'arrive), vais faire l'essai et te dirai ce qu'il en est.
Ride safe.......

parti faire des tofs

j' ais donc pris des photos
voila mon guidon, qui n' est pas d' origine


le collier que j' ais mis au guidon pour changer le passage de la gaine


l' usure de la gaine




le caoutchouc collé a l intérieur de la pate de support du pare-brise

ah ben ouais, c'est exactement le meme symptome que la mienne. maintenant j'ai bien vu l'histoire du collier et de la "plaquette". le tout est de reussir à faire efficace mais discret à defaut d'etre esthetique. si mon idée ne donne rien, je copierai celle-ci, mais te tiens informé.
tant qui ou vers y mouche!

Hello les amis,

apres avoir vu le sujet et le message de Rich,

je vous confirme que oui j'ai exactement ce problème sur ma gaine d'embrayage. Merci d'avoir fait partagé cette information car je ne m'en serai pas apercu.

J'ai bien envi de la faire changer sous garantie ...

hello boys,
j'ai mis en place mon idée: "un dos à glisser" en fait il s'agit d'une reliure plastique pour faire des cahiers, j'ai coupé 2 morceaux de 10.5cm, ben ouias j'en ai mis un de chaque coté pour une question d'esthetique, là ils sont noir car n'en avait pas de transparent à disposition. Et puis il s'agit d'un essai, je ne sais pas combien de temps le plastique va resiter aux imtemperies.
Rich, chez moi je ne peu pas mettre de collier avec le guidon d'origine à koze ke parce ke la courbure, chez toi le guidon etant plus "plat" ça passe mieux. Bon vais essayé de mettre les photos.......
ben zut, marche pas, bon ben vais revenir apres avoir chercher la procedure à suivre, a+

help! comprend rien au BBCode httpétété schtroumpf, veux juste mettre la photo qui ce trouve dans "mes images" sur mon Pécé à ici, doit pas compliqué pourtant, j'ai regardé dans l'FAQ mais suis meilleur electro que nainformaticien.......

hello,

alors de mon coté j'ai mis des protèges portières. Cela ressemble beaucoup aux photos de raph.

Heureusement que vous etes la parce que je ne m'en serai jamais apercu juqu'au moment ou ....

ben le probleme c'est que tu ne t'en rend compte qu'au moment ou tu depose le parebrise ou que la gaine est completement flinguée. Le souci est maintenant de "rafistoler" le revetement caoutchouc sans utiliser de ruban adhesif (c'est moche) ou sans changer toute la gaine (à cause du prix).
Peut etre avec de la gaine thermo rectractable, mais il faut demonter le cable au moins du cote poignée et regler à nouveau, mais ça, sans doc technique, j'ose pas trop pour la premiere fois.
Mais comme j'ai deja entendu dire:
" y a que la premiere fois que ça fait mal"

bonsoir ! idem pour moi les mêmes bobo les mêmes remèdes !! sinon avec déjà 42000 km que du bonheur !
bonne route
A+

Je suis nouveau ... sur VN avec 300 kms au compteur, et d'après ce que m'avait Rich, j'ai constaté la trace qui se marque, mais maintenant le câble est dans une gaine nylon assez dure. L'usine a donc remédié un peu à ce problème.



Mais par précaution, j'ai commandé du "jonc chromé" que je vais placer sur les arêtes vives du support pare-brise comme sur les photos que ralph a fait.

http://shop.ebay.fr/?_from=R40&_trksid=p4712.m38.l1313&_nkw=jonc+chrom%C3%A9&_sacat=See-All-Categories

Une tof sitôt réception et placement du jonc.