Salut tout le monde.


Ca fait un moment que je viens régulièrement consulter le forum, je me décide enfin à m'inscrire.

J'ai commencé la moto avec une 125 CM et cela fait maintenant 1 an 1/2 que je suis en VN 800.

J'ai toujours préféré estétiquement les customs aux autres motos, ça tombe bien, avec une sportive je ne me donne pas trois virages...

Sinon vous allez être déçu, mon 800 est d'origine, je n'ai pas encore commencé la customisation, le prix des pièces me calment (enfin surtout ma femme ).

Je mettrai des photos dans l'autre section, j'ai cru comprendre que vous adoriez ça.

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:motosalut: Sky et :bienvenue: ...

Le forum s'agrandit de jour en jour c'est :cool:
Tu trouveras ici une bonne poignée de passionnés des customs Kawa et tout ça dans la joie et la bonne humeur!

Salut a toi sky,et rassure toi ( et ta femme par la même occasion)tu n'est pas obliger de customiser ton 800 pour etre la ,je croit d'ailleur que tres peu ne sont pas d'origine ,mais par contre tu trouveras ici ,la petite transformation pas chere qui va faire la difference et en plus les gars pour te conseiller et pour faire des virées ensemble,alors bienvenu!!



:welcome:

:bienvenue:
salut a toi skyduciel
d origine elle est pas mal aussi la 800 vn
perso je la prefere avec quelques transformation
(chutttttttttt ma femme est pas loin non plu )
par contre elle n aprecie pas trop la selle
a+ salva

bienvenu à toi pour customiser la vn pour ma part tu devrai te familiariser avec ta monture et te renseigner sur les possibilites pour la transformer.

C'est vrai qu'elle est déja belle d'origine mais la personnaliser c'est encore mieux et le résultat parfois surprenant! Il faut le faire petit à petit mais dans un premier temps, un conseil que je te donne, ça serait d'installer le pare jambes; car très vite à l'arrêt par exemple, cela t'évitera bien des soucis, pour toi, et pour ta belle!

Merci pour l'accueil.

Oui pour les transfo j'ai vais très doucement.
Pour le moment je n'ai changé qu'un pneu et un filtre à huile

En fait actuellement je me concentre sur l'échappement. Reste à trouver l'affaire qui va me décider.
J'avoue
qu'en fabriquer moi-même avec des tubes en inox ne me tente pas trop,
ça sent l'abonnement à 45€ par mois pour pots non homologués.

Pour ce qui est du pare-cylindre, j'ai réussi à m'en passer, même si des fois la cuisse à bien fumé (surtout quand la passagère se penche du côté où ça tombe....)

bonjour et bienvenue

fougasse

Bienvenue Cieldusky!
Et bon vent avec la VN800.
C'est vrai qu'avec ces machines, on est tenté de modifier l'aspect en permanence, bien qu'elles soient déjà très belles à l'origine. Il faut y aller par petites touches, en fonction de ton budget. Des belles poignées par exemple, 30 €, etc...
Perso, j'ai commandé des platines repose-pieds passager pour ma VN900, chez Kawa. C'est HORS DE PRIX, 275 €, mais il me le fallait car sinon, gare au fumage de chaussures. Chez des marchands spécialisés (je me fournis en Allemagne), les prix sont bien plus bas. Après, pour la qualité, je n'ai pas de recul pour en juger.

:bienvenue: