Parmi ses nouveautés 2009, Harley Davidson
propose le Tri Glide Ultra Classic, déclinaison moderne de son
Servi-Car, dont la production avait cessé en 1973. Ce sympathique engin
atypique attend encore une homologation européenne.

EML propose
en effet un kit dénommé Manhattan, qui s’adapte à l’ensemble de la
gamme Touring HD, à partir de 2000. Au catalogue, les options de
personnalisation ou de confort sont nombreuses. Seul Westelynck Motos,
le représentant de la marque en France est habilité à pratiquer la
transformation et à homologuer l’engin.
Un peu d’histoire

En
pleine Grande dépression, Harley Davidson, qui était alors une marque
assez jeune encore, désespérait de pouvoir étendre sa production et
ainsi augmenter ses ventes. Le Servi-Car est alors apparu comme un bon
moyen de surmonter la crise.

Comme le rappelle le site Planète
Biker, « c’est un véhicule utilitaire capable d’un grand nombre de
tâches : son coffre arrière a une capacité de charge de près de 250 kg.
Le coffre, d’abord en bois puis plus tard en matériau composite, se
décline en différentes versions afin d’être adaptées aux besoins du
postier, du livreur de journaux, de la contractuelle, du vendeur de
glace, etc. »


Les amoureux de la kustom kulture, comme ceux
qui lisent les magazines qui lui sont consacrés, doivent à peu près
tous avoir connaissance de l’information. Mais ce type d’engins ne
courrant pas les rues, les amateurs français n’étant pas légion, moins
sûr que le monde motard dans son ensemble soit au courant.

Pourtant, ce trike atypique – pléonasme ? –, conçu à la base comme un
engin utilitaire, fait partie des machines emblématiques de la firme de
Milwaukee : il a été produit de 1932 à 1973 ! Avec le Tri Glide Ultra
Classic, élaboré sur la base d’un Electra Glide Ultra Classic, Harley
ressuscite donc ce sympathique engin cher au cœur de bien des bikers.

L’engin vous tente tellement que vous ne pouvez attendre son
homologation européenne (probable courant 2009) ? Qu’à cela ne tienne,
vous pouvez vous tourner vers EML, le célèbre constructeur hollandais
de sides-car et de trikes.



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Ohhhhhhhh, c'est quoi ce bins???