Voilà, je vends mes échappements VANCES & HINES Dual Bagger. Ils sont NEUFS (j'ai fait 150 bornes avec !). Ils sont nickels, parfaits.

Je les vends parce que ma femme ne supporte pas le "supplément de son" !

C'est con, mais c'est comme ça.

Je les vends : 430 € (à ce prix-là c'est une affaire)
Frais de port en plus (Mais ce sera pas trop cher : je les ferai envoyer par ma boîte qui a des contrats avec des transporteurs. Donc envoi prix coûtant. Il suffit que j'ai votre code postal et je vous dirai combien c'est l'envoi)

Mettez-moi un MP si vous êtes intéressés.

Pour ceux qui sont pas trop loin, j'habite près de Tours ( 37)

Salut, A+

Joseph

J'y ai pensé pour ne rien te cacher.
Il faudrait que je fasse venir ce que les américains appellent les "quiet baffles", c'est-à dire des chicanes qui réduisent le bruit.

Finalement, j'ai remonté la ligne d'origine. Je me suis dit que ça fera probablement le bonheur d'un propriétaire de Tourer. Donc je les vends.

C'est vrai que sur ce coup là, j'ai pas vraiment fait une bonne affaire. C'est pas grave.

J'vais rattraper en prenant mon pied à Montalivet

UPDATE

Si quelqu'un est intéressé par mes pots Vances & Hines, il y la possibilité de payer en plusieurs fois, sans aucun problème.

A +

Joseph

salut c'est phidorax de boulogne sur mer juste une question , comme j'ai couche, la vn dans un rond point , j'aimerai savoir s'il sont adaptable sur un classic parce ,qu sur les tourer ceux sont deux lateraux????

C'est faisable mais il faut bricoler.
Côté moteur et cadre pas de pb, c'est les mêmes. C'est juste pour tenir les silencieux : à mon avis il faut faire des pattes.

Si tu roules avec des sacoches ça peut être sympa parce que ça permet de les attacher un peu plus bas et donc d'abaisser le centre de gravité. Même chose pour les reposes-pieds arrière qui peuvent être légèrement descendus ce qui apporte un gros confort au passager (ou passagère).

(Quand on a les deux silencieux du même côté, les sacoches et les reposes-pieds passagers sont plus hauts. C'est ce que j'avais sur la Dragstar et franchement je préfère nettement la Tourer, ma femme aussi.)

Dans ce cas là ça peut être une excellente option.

Sinon reste avec les échappements du même côté

salut c'est phidorax .te serait il possible de mettre quelque photos des points d'attaches de tes pots pour savoir si je peu les adaptes sans probblemes sur ma classic .j'en ai discute avec ma moitie elle serait partante d'avance merci

Je vais te faire des photos des silencieux Vances & hines et des photos de ma Tourer sacoches enlevées pour que tu vois bien

ok , merci ,une autre question ? au niveau injection faut il faire une modif si oui laquelle ?

J'ai vu les photos de ta bécane : c'est la même que la mienne sauf que moi c'est la Tourer.
A mon avis, l'idéal est de mettre le boîtier injection Cobra Fi 2000r. C'est ce que j'ai. C'est simple à installer : plug and play (ça se branche sur l'origine et ya des détrompeurs) et c'est super simple à régler.
Avec ça ton injection est réglée pour un échappement plus performant. Si tu ajoutes un filtre KN (à mon avis ça vaut le coup vu le prix) t'as la totale.

La seule interrogation, comme je t'ai dit, c'est la fixation des des silencieux. Je te mets des photos demain. C'est faisable mais ça dépend de ta capacité à bricoler ou si tu as des potes qui savent.