bravo pour tes modifs,c'est de la belle bécane que tu a arangée là

magnifique
sacré boulot ,rien à redire,sinon,comme salva:la selle.
tu comptes laisser cette forme?
si je peux me permettre,(considère ça comme une critique constructive )je trouve la partie ar un peu trop proéminente,pour rester dans le style que tu as choisi.
bonne suite

moi je la prouve superbe dans se style la selle perso j'aime bien sa forme.les pieces en aluminium (support plaque et attache pour le garde boue avant ca donne vraiment bien avec le style que tu as choisi)tres belle realisation

transfo simple, du german style, tu as deja bien bossé

il y a quelque détail mais une moto n'est jamais vraiment finie.

-la pointe du gb ar .
-l'avant allez baisse le un peu
-le support de plaque un peu massif et il y aurait quelques details a revoir, d'harmonis?.

sinon tu est dans le style que tu a choisi et c bien.
l'essentiel et de faire ce que l'on aime.

perso j'encourrage tous le monde et prette attention a tous styles, chacun c gouts et c bien comme ca.

bon recouvres vite la selle et fais toi plaisir.


continus.

Tu as entièrement raison pour la selle. Je pense comme toi.
Comme c'est la première foir que j'en fais une, je vais la terminer entièrement pour me faire le main. L'hiver prochain, comme je lui donnerai une nouvelle peinture (à la moto), j'en profiterai pour refaire une nouvelle. L'un dans l'autre ça
me coute 70 euros. Je ne vais pas rechigner là dessus.
Pour les pièces taillées dans la masse, il y a aussi les deux sabres arrières. Rien qu'en alu brut il y en a pour presque 300 euros. Ca je ne le referai plus deux fois. Pas sur celle-ci en tout cas.

En tout cas, merci pour vos remarques et encouragements.
C'est vrai qu'une moto n'est jamais entièrement finie, elle évolue avec son pilote. J'aimerais bien remplacer les T de fourche pour prendre un angle plus grand. Juste le modèle au-dessus. De cette manière, en gardant les mêmes fourches, elle sera un poil plus basse à l'avant.
Pour la pointe à l'arrière, que veux-tu dire par là? Le style ou le danger. Je trouve que ça ajoute à sa fluidité/originalité et fait mieux ressortir le pneu de 170.

tres belle becanne !!
moi j'aimerais bien voir une photo vue de deriere pour se rendre compte de la taille du pneu !!

pour le boulot accomplie

Voilà à quoi elle resemblait avant mes transformations.
Je n'en ai qu'une seule et encore vue de face...
VN800 classique quoi!!! Les pots libres étaient déjà là.

http://i43.servimg.com/u/f43/12/53/99/53/dsc01310.jpg

Il ne reste que 5 mm de chaques côtés du pneu avant que celui-ci ne touche le berceau de suspention. Il existe des kits pour élargir encore plus mais là tu dépasses les 1500 euros.

Voilà ma selle est recouverte et terminée.
Une journée de sechage et je la monte. Au sens propre come au figuré!!!

Bravo l'ami, très bon d'job !

trés beau boulot