SUPERBE t'avais vulcain , ta peinture noire satinee est superbe , bon c'est dit je vais attaquer ca cet hivers , mais pas trop longtemps pour le faire hein ?! peux tu me donner ta marque d'apres et de peinture ? avec le numero de peinture sur la bombe ??? eh ouaiss je sais , ca fait beaucoup , alors merci d'avance !au fait , le demontage des sigles lateraux et del 'ensemble de dessus le reservoir , pas trop complique ?
moi je vote a fond pour un noir uni ( comment ca ; a qui ? )
salut et bonne route ...
ps ; dis donc t'es pas libre le 8 novembre prochain ?????

Merci du compliment jobick
pour la peinture,en fait,c'est de la bombe,que j'ai trouvé en grande surface auto(feu vert).
Par contre,quand je l'ai faite,c'était pour essai,et par la même occasion,histoire de passer la saison,avant d'en réaliser une plus belle et surtout plus costaude!!!!
En effet,la peinture en bombe,n'étant pas vernie,elle est très fragile,aussi,je te conseillerais plutôt de faire comme moi cet hiver,prépa à la maison du support,et ensuite,peintre pro,avec cuisson aux lampes!
pour enlever les sigles,ils tiennent avec une sorte de double face,vachement balaise,alors,je les ai eus avec une lame fine de cutter.
Quand au bloc compteur,ça vient tout seul(un ergot devant et une vis derrière sur la platine,tu soulèves,tu débranches les connectiques électriques,puis le cable de compteur,et c'est fini

Joubliais,le 8 Nov,je serais peut-être pas loin de chez toi(normalement)car la semaine d'avant je monte en bretagne sud pour un salon du bateau d'occase(faut que je vende le mien et du matos ),et je comptais traîner dans le coin quelques jours,pourquoi?

bravo vulcain pour cette preparation, aussi joli qu'efficace.

je souhaiterai savoir qu'elle est cette piece ronde qui est sur ton garde boue arriere au dessus de la plaque d'immat.

merci et encore bravo.

sir arthur, tu vas devoir attendre car notre ami vulcain est parti en vacances pour trois semaines

bah c'est pas grave , j'attendrais...

merci quand meme

mais de rien


je te propose de lui envoyer un MP, comme ça a ton retour il te contactera

Vachte,depuis mon retour,je me tiens un sacrée crêve
Juste pû décharger le C Car.....
Et,en gambergeant cet AM,je me suis amusé sur une foto de la VN....
Je pense que cet hiver,elle pourrait bien évoluer ,un peu encore.
J'envisage de remonter encore un poil le phare,et d'installer un klaxon chromé dessous,affiner le GdB av et le poser à ras la roue,descendre la selle de 5cm,déposer l'ensemble sabre et GdB AR,et installer un GdB lui aussi à ras la roue,avec un feu sparto.
Je compte aussi raccourcir les échappements et les aligner.
Comme mon pneu AR ne finira tout juste l'année,je le remplacerai à ce moment par un Metz à flans blanc,ainsi que celui de l'AV(c'est con il est neuf!)!
Ca pourrait donner à peu près ça:


Alors,pensez vous que ça vaut le coup,ça pourrait être pas mal,non?

Ah oui quand même...

comme ca on la voit mieux !!

et comment tu va faire pour emmener marie avec toi jacquo ?

en tout cas magnifique !!!

BEN,MARIE,quoi Marie ???????????
J'y avais pas pensé
Non,je déconne,t'affole pas Momo!y' é tout pré vou !!!
Tant pour emener Marie,que pour trimballer mon paquetage(eh oui,le bobber,c'est sympa,mais faut quand même pouvoir continuer à allonger du ruban .,
J'ai donc pensé me reprendre sur les sabres d'origine,ou en en fabriquer ,sur lesquels,je monte un sissi-bar-support de selle(home-made,car z'ont pas ça chez les marchand ),qui en les reliants entre eux,ferait un ensemble solide,léger et facile à déposer( 2 btr de chaque côté !)
je suis en train de voir,je vais prendre les cotes et faire un dessin
Bizz à la maison

Oh jacquo, tu as de quoi passer l hiver
vivement le printemps pour voir tous ça de visu

Comme je vous l'ai déjà expliqué,je ne réaliserais pas le projet bobber,pas que techniquement je ne le puisse pas,mais pratiquement,si je veux garder la possibilité de faire du duo avec Marie,ou rider avec le paquetage,ça devient franchement moins évident
Alors,je vais plutôt m'orienter vers le look Cross-bones,plus adapté à nos besoins!!
Au programe:
Retaillage des drag-pipes plus courts de 20cm et en biseaux
Montage du phare au niveau du té sup
Pose d'un gros klaxon pour "habiller le trou entre les deux tés
Peinture des té en noir
Peinture des foureaux de fourche en noir
Pose d'un gdb bob-tail avec feu encastré
Peinture des sabres en noir
confection d'un sissy-bar d'un mètre épingle noir
Modif du pouf
Installation d'une sacoche à gauche,positionnée assez bas(merci Rich )
Et pour finir une peinture noir satinée sur réservoir et gdbs(une vraie ce coup-ci )

Alors,aujourd'hui,comme il faisait un temps de chiotte,je m'y suis mis et j'ai attaqué avec le pouf.






Tel que me l'avait fait le sellier,malgré la jolie forme que je lui avit donnée,il me l'avait massacré en tirant comme un âne sur le cuir et je le trouvais horrible,aussi j'ai virré sa housse merdique,puis j'ai joué de la disqueuse avec un disque à lamelle,j'ai ainsi pû retravailler l'assise en contre-plaqué et aussi la mousse(pour la mousse,pour ceux que ça peut interresser,des disques à lamelles pour l'acier usées ça va très bien,mais il faut avoir la patte légère,très légère ,et faut aimer la poussière:ri2: ).

Le pouf "fini",j'ai continué en retraçant une nouvelle découpe du gdb AV,encore plus fine,car je vais modifier les pattes de fixation pour le ramener à 1cm du pneu.


J'ai enfin mon GROS klaxon vintage il va bien trouver sa place entre les deux tés de fourche,avec le phare peint en noir au-dessus.(encore une platine à faire )


Et tant qu'à "jouer",je me suis amusé à revêtir de scotch noir les sabres ,le sissy-bar et les foureaux de fourche,pour voir l'allure que ça allait donner!


Eh bien,je suis assez satisfait,du résultat,je ne suis pas bien loin du compte,ça rend comme je le pensais!
Evidemment,comme d'hab' j'ai fait quelques fotos,le blêm,c'est que serving me crache à la goule,et que je ne peux pas en passer une (les glandes!! ),donc demain peut-être

tu me les mails tes tofs Jacquot, je ferais le reste