par contre, le garde boue arrière n'est plus en armonie avec le reste, le pare cylindre non plus.
Ce n'est que mon avis.....

Tu n'as pas complètement tord,Foodchopper,ça me fait le même effet pour le GdB AR,mais je vais essayer quand même d'aller au bout de mon tripp:ange: (je peux ,de toutes façons,facilement remonter l'autre,voire peut-être retailler celui-ci
Pour le pare-chutte ,il va virer lui aussi

Oui, les flancs blancs pour les pneux, O.K. mais
je trouve que le guidon devrait être dans le prolongement
des fourches, sans créer d'angle au niveau des risers.
Tu pourrais même rabaisser un max l'arrière et le rigidifier, ta selle
est montée sur ressorts!!!

moi je trouve qu'elle a une gueule encore plus parfaite avec ce garde-boue vulcain 16...

car j'ai cru remarquer que tu a pris comme modele celle-ci...





un pure charme ! la tienne a autant de gueule mon vieu !

Quelques nouvelles.......
Je n'ai pas été trop présent ces derniers temps,car entre la vente de mon vieux bateau,et les aller retours en Bretagne(normalement c'est fait )plus les soucis de Marie,j'ai pas trop de temps à passer sur le net,car la journée j'ai pas trop le temps et en général le soir je suis KO de vieillir!!!!
Cepandant,j'arrive quand même à bosser sur la VN!
Hélas je ne peux pas faire de fotos en ce moment,à part avec mon port,mais comme je suis un blaireau,j'arrive pas à les mettre en ligne
Donc,j'ai retaillé le support de GdB AV(-25mm)et retaillé le GdB dont il ne reste plus grand-chose .
J'ai réalisé deux platines,une afin de supporter un phare Bates,et une autre pour le gros klaxons.
J'ai aussi réalisé un sissy-bar en épingle de 700mm de haut,et j'ai installé un GdBAR Bob-tail.
J'ai prévu de retailler mes tubes d'échappement la semaine prochaine,et aujourd'hui,je me suis cramponné à adapter des ressorts d'amotos,derrière le phare,histoire de faire un rppel de springer,et ainsi de m'approcher au plus près du style Cross-bones
Mine de rien,ça représente des heures de taff,entre les dessins,les gabarits,les caches avec du scotch,les morceaux qui tiennent avec du fil de fer,etc,etc,mais ça avance!!!!!!!
Maintenant,il ne me reste plus qu'a faire les platines supports de ressorts AV,remodeler le pouf à Marie,puis je passe tout en peinture,noir satinée.
Je pense aussi rabaisser l'AR de 4 cm,maxi.
Je voulais peindre les cercles de roues en noir,mais,c'est trop de boulot(surtout si on veut que ça tienne!)alors les jantes resteront comme elles sont,et je vais plutôt faire un lignage blanc sur le pneus!
Dès que je peux,je vous passe les fotos
Merci Sgt.Overkill de comparer ma modeste monture au Cross-bones,j'en suis flaté,même si je n'en réaliserait qu'une pâle copie
Pour Culip,moi aussi je préfèrerais le guidon dans le même axe que la fourche,au niveau esthètique,mais mon mal au dos récurent fait,que positionné ainsi,j'arrive à rouler longtemps sans trop de problèmes

Voici les fotos,excusez de la piètre qualité

traçage des platines du sissy-bar





après usinage à - 25mm et ressoudure du pontet de fourche,retaillage du GdB AV




Basculage du GdB AR de 30 mm,et de plus je pense remonter la roue AR de 30mm....




vue globale avec les pneus lignés



sans lignage

et une full dressed,avec sissy-bar,pouf et sacoches



et maintenant ma dernière lubie,qui est d'habiller le haut de fourche,façon springer(p...n,quel con,j'avais presque fini,et je m'en remet une couche )



J'ai récupèré de vieux amortos,et je vais m'en servir en raccourcissant les ressorts !
ça me fait encore de belles heures de travail pour faire tous les ancrage et les pattes hadock
Evidemment,le scotch noir sur les tubes préfigure des caches noirs (à fabriquer aussi!!!)entre les deux Tés,les futurs soufflets,et la peinture noire des fourreaux......
voilà les dernières news,cher amis

Chapeau pour tout ce boulot

:ph:Bin dit donc, tu ne va jamais t'arreter ??

et hop mon jacquot, c' est mis en grand

C'est super mon Jacquot mais tu sais qu'à ton age.... à notre age,il faut lever un peu le pied,attention pas les deux tu vas tomber,c'est pour cela que l'on a inventé,la pèche,la sieste à deux,et surtout la pétanque à l'heure de l'apéro,pour qu'enfin on arrête de travailler ET FAIRE DE LA MOTO Aller j'arrête de te taquiner,c'est un super boulot que tu as fait là......Vivement Milhaguet que l'on puisse l'admirer.....A BIENTOT

beau boulot Jacques
quand tu as quelque chose en tête tu ne l'as pas ailleurs
elle est splendide avec ce look totalement diffèrent
bonne continuation

beaucoup de talent !! bravo !