Ca y est !!!
Le gros du taf est maintenant derrière,resteront les inévitables petites modifs,sans parler d'une éventuelle évolution ,du genre Croos-bone,wy not,j'en suis plus très loin!!!!.
Donc,le selle est posée,tout l'arrière repensé,bref une grosse journée de boulot(refection du circuit électrique entre autres)!
Après un petit test,hier,j'ai pu enfin enrouler un peu en fin d'AM .
Que du bonheur!!!!!
La position,est parfaite(faudra voir pour le guidon,question de look....)
Le confort,c'est une CX!!!!!
Quand au look façon old-scool,il me branche bien,j'ai même fait un essai sans gdb AV....
Donc maintenant,encore de petites évolutions prévues,dès demain la trousse à outils derrière la selle copié sur morisson,que je salue au passage,mais sans urgence,j'ai envie de profiter un peu d'elle .
La voici maintenant:



Vous noterez le jonc chromé de chez Norauto sur les gdb...

l'arrière avec le trombstone et les petits clignos...




Vulcain en selle de sa belle....

Et pour rire,un petit essai façon bobber....



Et retour d'aller chercher le pain,façon bobber,pas d'autre soluce,ça urgeait,et pas le temps de remonter le gdb avant que la boulangerie ferme!....


Voilà,pour l'instant.....

super mais je la prefere sans le gb avant,bonne suite pour les travaux

Elle a vraiment une belle petite geule comme ça.

Super!!

Si c'est le confort d'une CX, tu doid avoir le mal de mer, non?

beau tout simplement.

Ouais c'est chouette ta version old-school

Sinon t'as un beau grand pare-cylindre sur ta 800, et avec la grille chromée de radiateur ça en jette ! C'est un pare-cylindres d'origine Kawasaki ou bien tu l'a acheté ailleurs ? Car il me semble que celui d'origine sur la 800 est plus petit, là sur la photo de ta moto vue de derrière il m'a l'air plus grand.

tres belle modifs vulcain 16

Jolie !

Merci à tous de vos compliments,ça fait chaud au coeur de ne pas se sentir tout seul,surtout que dans mon bled,ils sont plutôt frileux envers le custom(sur 4 majors,Un custom exposé )!
Pour manatane,désolé,le pare chute était dessus à l'achat,et ce depuis un sacré bout de temps!!!!!
Non,roillon,je n'ai pas le mal de mer(25 ans de voile,ça apprend!)par contre,gros confort(je comlprends les cops US avec leur selle mono!).
Quand à la bande de furieux :Rich-san,éric 77,burn's skull,vous êtes bien sympas,mais j'avais dit que j'arrêtais là pour l'instant ,à cause de vos conneries,voilà t'y pas que ça me rechatouille de continuer .
Ma moitié ne rigolle plus du tout ,mais c'est bien tentant de continuer l'évo',j'avoue y penser depuis quelques temps.....
Pour suivre dans le style,il faudrait alors que je me trouve un petit gdb av alu,un plus petit phare,virer les gros clignos av,et pourquoi pas un demi happenhager,qu'en pensez vous?(là on va me dire que je copie le Cross-bone et c'est pas faux!)
Mon soucis,les cables!!Quelqu'un a-t'il changé déjà ses cables de gaz,d'embrayage,et ou trouver tout ça????
Pour le durit frein av,j'imagine le durit aviation,n'est-il pas ? .
Une question,par rapport aux poufs à ventouse:il y en a-t'il un qui peut me donner un avis,pas sur la tenue,mais sur le confort!!!C'est très important pour moi,car ma tendre et "chère"(voire très chère ) est plustôt style full dressed,alors si je la ballade sur une bécanne qui lui plait moins et qu'en plus elle a mal aux fesses au retour,je risque le maxi !!!
J'attend vos avis,merci d'avance.

Sympa la selle , ça doit être confortable !!

J'ai fait 220 km pour aller voir "les loups" ce WE , j'ai encore les dorsaux en feux !!


Je m'associe à Skull et Eric77 : pas de garde boue !

Ca a faillit tourner au jus de boudin !!!!!
Hier,à la recherche de cuir pour le pouf,je m'arrête devant un magasin et je gare la belle sur un parking en pente arrière.
1ère enclanchée,et je m'en vais....
Je n'ai pas fait 5m,que j'entends un petit "clic",qui ne m'alerte pas vraiment ,c'est la vendeuse qui,sortant du magasin me crie:"monsieur,votre moto s'en và toute seule!"
Je me retourne,trop tard,elle est en train de glisser sur la latérale,elle est déjà trop loin pour que je ne puisse qu'assister,à son arrêt et à son basculement à droite ,dans un bruit de feraille brisée,les boules!!!!
Le temps de bondir,elle est couchée,des morceaux ont volé,l'essence pisse,et j'essaye de la relever.
Putain qu'elle est lourde,et elle est couchée du mauvais côté de la pente!
Malgré mon dos fragile,je ne supporte pas de la voir ainsi,et,je la cramponne pour la redresser,et j'en chie,je me coupe à une main sur un morceau de je ne sais quoi,et enfin je la redresse.
Ca y est,elle est de nouveau posée sur sa béquille,là j'ai envie de chialler,elle était si belle,et pour une connerie(1ère mal enclanchée,je pense),la voilà toute meutrie.
Quel con je suis .
Gros coup de chaleur,et je fais le bilan:
Le pare-brise est voilé(pas grave).
Le guidon est bien tordu.
Le caoutchouc de la pédalle de frein est out.
La cocotte de frein,et le retro droit HS.
Le marche-pied,en se repliant a laissé son empreinte dans le cache de pot AV.
La poignée d'accèlérateur est naze.
L'acide de batterie a pissé sur l'échappement.
La GdB av a un poc.
C'est à peu près tout,et ça suffit à mon bonheur !
Et heureusement que j'avais le pare-chute!!
Tout ça en plus pour m'entendre dire au magasin,qu'il ne font plus le cuir au détail,que je venais chercher,là ça craint un max!!!!
Y a des jours,on devrait rester au pieu!
Alors,retour à la maison,avec le spleen.......
Dès en arrivant,je ne supporte pas de la voir comme ça,je vire le pare-brise,j'arrive(en me chauffant bien les doigts!)à enlever les traces d'acide sur le pot.
La cocotte est mal(rétro décaloté),le levier de frein à une tronche Pop-Art,mais ça tient.


Et je m'attaque au guidon:
Je calle la belle avec un cric,je me munis d'un tube d'acier,et une fois ce qui reste des poignées démonté,je m'entreprends à redresser tout ça.
C'est en voyant que ça vient,que l'idée me prends(tant qu'à "tirrer sur le tube")et comme il a l'air de vouloir venir(pas si facilement que ça,quand même,mais il vient!)l'idée me vient donc d'en profiter pour tenter de lui donner un nouveau cintre.
Donc,je le ramène en position initiale,puis je le repousse vers l'avant,de chaque côtés((de 30cm de retour,je suis passé à un petit 12cm,et j'ai rellevé de 5cm les extrémités)J'aurais jamais osé faire cette opération sur un cintre en bon état .
A l'heure actuelle,je suis allé essayer,la position est géniale,et le moral remonte.
Reste quand même une marque sur le tube(à surveiller évidemment),et voilà ce que ça donne:




Donc,nouvelle évo',trouver un petit garde-boue AV,finir le pouf(en construction en ce moment)et surtout rouler un peu quelques temps sans bricoler!!!!!!!