1700 VOYAGER - Changement de pneu ar

Salut est ce qu`il y a quelqun qui a dejas changer le pneu ar et comment est la facon de faire
on ma dit qu il falais tout demonter meme les support de coffres et tout vrais ?
Mercie
Pierre

Il semble bien qu'il faille tout démonter !!!! depuis le temps tu as peut-être changé ton pneu ? J'aimerais savoir si tu as installé le Michelin Commander ?? malgrès ses dimentions superireurs.

Mon concess me l'a changé une fois, juste démonté une des valises, trois boulons, très facile m'a t il dit. Il n'a pas touché aux supports mais il faut un pont avec trou amovible pour faire pendre la roue

c est mon concess qui a fait le trav etc a a pris 2 hrs en tout il a enlever les 2 coffrees et a jouer du crick pour lever et baisser la moto pour defaire les boulongs les pneuns sont parfait et les dimentiont aussica revien au meme sauf la largeur de 10mm qui ne derange pas

Bonjour a tous
j'ai rouler 2 ans Voyager, pas de gros probleme, je l'ai vendu a 18500 km, je voulais le vrai truc et je roule maintenant avec une Electra Ultra Limited (HD).
Voila c'est simple, grace a la Voyager j'ai sucomber pour la Harley, d'eja 16000km en un an. En plus pour la qualite et tout le reste la Harley c'est que du bonheur, la Voyager a malheursement un peux la maladie genre "made in whatever...", mais le prix est bien sur tres abordable. Detail/ mon pneus arriere (Harley) est encore toujours le premier!
Plus de 16000 km et encore +-4000 km avant le changemant, devant la meme chose, je vous raconte pas des histoire !-) Courage a tous qui ont des problemes, la Voyager et une super moto pour son prix, je l'ai bien aimé.
Bonne route a tous !-)

t'es commercial HD?

Tu mets le même message en copier coller sur tous les sujets 1700 Voyager ou presque ...

C'est pas des choses à faire ça

Bien dit Adrien ! j'ai fait 2400 km depuis vendredi dernier; actuellement en Slovénie (que je sillonne) via l'Allemagne et l'Autriche, je rejoins Venise samedi, puis Toulon Lundi, et remontée sur Amiens pour le 25 juin.
J'ai actuellement 37000 km en 27 mois, et je n'ai que des compliments pour cette moto.Au fait, 22000 km avec le pneu arrière, (Dunlop D407) et je pouvais encore rouler, mais changé pour le voyage)
Je vous mets des tofs du voyage dès que possible dans le bon sujet.
A bon entendeur...

La nouvelle technique marketing HD ? j'ose esperer que c'est une initiative personnelle maladroite sinon c'est pitoyable !

salut la compagnie combien de borne vous parcourez avec le pneu arriere car je change le mien avec 11500 km je pensais en faire plus merci

john rio à écrit
j'ai rouler 2 ans Voyager, pas de gros probleme, je l'ai vendu a 18500 km, je voulais le vrai truc et je roule maintenant avec une Electra Ultra Limited (HD).
Voila c'est simple, grace a la Voyager j'ai sucomber pour la Harley, d'eja 16000km en un an. En plus pour la qualite et tout le reste la Harley c'est que du bonheur, la Voyager a malheursement un peux la maladie genre "made in whatever...", mais le prix est bien sur tres abordable. Detail/ mon pneus arriere (Harley) est encore toujours le premier!


pourtant son avatar est toujours un Voyager aurait-il honte de son HD si fantastique.

kiki28 a écrit:

salut la compagnie combien de borne vous parcourez avec le pneu arriere car je change le mien avec 11500 km je pensais en faire plus merci

Salut,

J'arrive a 10.000 et le mien est HS aussi. Visiblement nous avons le choix entre rouler avec le (seul?) pneu aux dimensions d'origine qui fond comme neige au soleil, ou bien mettre du Dunlop ou du Michelin qui feront au moins le double mais pas dans la meme dimension (avec visiblement un risque coté assurance)

bonjour tout le monde pour ma part j'ai change le pneu arrière a 6000 km usure aux témoins c'est peu :d'accord ma région est montagneuse et toujours en duo actuellement la moto à 9000 et je vois déjà que je ferais pas mieux avec le 2eme le pneu avant peut encore tenir2 ou 3000 km ,,
je pense que les bridgestone sont en carton pâte je vais opter pour une autre marque au prochain changement ;si quelqu'un à teste autre chose merci de donner votre avis a+

et bien moi j'ai changé l'arrière à 8000km,et le concessionnaire,(team DELETANG) à blois installe du dunlop je verrai combien je vais faire.

papy bicker a écrit:

et bien moi j'ai changé l'arrière à 8000km,et le concessionnaire,(team DELETANG) à blois installe du dunlop je verrai combien je vais faire.

Du dunlop??? du coup ton concess ne monte pas en dimension d'origine? car il me semble qe cette dimension n'existe pas chez Dunlop (Bridg et Metzeler je crois)...c'est bizarre....

pour mon prochain pneu( si tu fais plus de bornes avec ? tient nous au courant ) je pense que je passerai par eux et par dunlop car ma moto vient de chez eux

les VN1700 tourer, classic, voyager ont les mêmes dimensions de pneus que

YAMAHA XVS 1300 A MIDNIGHT STAR VP26
pneu avant 130/90 -16 (67H)
pneu arrière 170/70 B16 (75H)

voire les montures différentes sur ce modèle Yamaha pour comparer les comportement et l'usure

Petite correction, il y a en effet un pneu aux bonnes dimensions chez Dunlop, le problème c'est qu'il n'ya pas l'avant dans le meme profil, donc 2 pneus de 2 profils....

Quand au fait de monter un pneu arriere de la mauvaise dimension (autre que l'origine) il faut savoir qu'en cas d'accident, il peux y avoir un soucis avec l'assurance, a prendre en compte...

J'ai fait monter des Michelins Commander II achetés sur le net : l'arrière est un 180, montage par le concessionnaire bien qu'il ne fasse pas cette marque et sans aucune question....il m'a seulement un peu "assaisonné" sur le tarif en prétextant une très grande difficulté à monter le pneu avant ! Donc, la prochaine fois, je les ferai monter ailleurs. Pour ce qui est de problèmes d'assurance en cas de pépin, il faudra qu'ils prouvent que la monte de ce pneu est responsable de l'accident.

Les pneus...sujet de nombreuses fois abordé sur d'autre forum (j'ai eu un Hayabusa avec toute la polemique sur les pneu +300).

Le risque est certe faible mais il ne faut pas l'oublier. J'ai déja vu a ce sujet des courriers de constructeurs ou d'assurance dans ce sens. Pour les petits pepins, ça peut passer mais en cas de gros sinistre, quand il s'agit de ne pas payer un assureur peut surement déclarer que le vehicule n'est pas conforme au service des mines et donc que la tenue de route blablabla...bref, chacun est libre de faire ce qu'il veut (c'est comme rouler debrider) mais il ne faut pas ignorer le risque.

Oui, tu as raison : pour ne pas débourser un centime, les assurances sont capables de tout, y compris et surtout s'arranger entre elles sur ton dos (cas vécu avec mon fils, mais j'ai tellement rué dans les brancards qu'ils ont replié de la toile; et encore ce n'était qu'un petit pépin : 50 F de réparation sur sa moto, 9000 F sur la voiture !!! Je me demande si par hasard ils ne nous avaient pas pris pour des c...).

quand cela dépasse 2000€ ils commencent à lire entre les lignes du contrat pour trouver une faille, et trouvent toujours un truc pour justifier le non prise en charge, eux il ont un avocat payé à l'année avec ou sans affaires à traité, toi tu est obliger de prendre un avocat au civil à 1000 à 2000€ pour ton affaire qu'il laissera traîner jusqu'en appel.
cas vécu avec un fils pour plusieurs dizaines de milliers d'euros lors d'un accident pour une interprétation différente d'un seul article dans le contrat

Pneu arrière changé, j'ai remis l'origine, 206.60 monté chez le concess, je trouve cela raisonnable (171.70 le pneu, 30 € de montage,4.90 equilibrage).

Par contre bidge sort un nouveau pneu, l'exedra max qui devrait durer plus longtemps et qui sera surement dispo dans la monte d'origine, le prochain surement!

le mien changer aussi 160 euro monté

160 euro pour un bridge?? Pas cher du tout, c'est le prix du pneu sur allopneu.com !!

bonne nouvelle pour les tous les custom et les VN750 à 2000
caractéristique
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2013/02/11/bridgestone-exedra-max-pour-customs-qui-aiment-avaler-kilometres

les dimensions disponibles
http://www.bridgestone.com/products/motorcycle_tires/products/exedra/max.html


Pour développer l'Exedra Max, Bridgestone a travaillé sur les meilleures qualités de la gamme Exedra existante et a ainsi optimisé quatre paramètres importants :

- Amélioration du kilométrage
- Meilleure stabilité en ligne droite
- Tenue de route et le grip sur sols sec et mouillé
prix VN1700 avant 103,80€ arrière 154,30€ livraison gratuite chez Bonspneus.fr

bo,jour moi je change les pneus la semaine prochaine av et ar 19000km.
commandé sur allopneu 269e les 2 et pour le montage 40e.
a bientot
patrice

Perso je les fais changer à ~12000kms mais pas chez Kawa qui compte entre 1.5 à 2h au taux horaire de 50€ donc je vais chez Maxxess ou le montage est un forfait mais ce n'est pas sur le montage qu'il doivent gagner du blé sur nos grosses bécanes !!! Le mécano me l'avais déjà dit pour mon ancienne driffter !!

pour le montage je vais a figeac a 30km de la maison
dans 1 mois et demi je part en espagne av des potes tous des harley
jai un pote qui boss a Clermont-Ferrand pilote hélico il roule en v-rod..
bon w.e a tous
patrice

Bonjour à tous

j'ai changé mon pneu ar chez team Deletang -MAXXESSen 2012(dunlop170/70-16 75 HTL 180 euros ttc).
je dois changer le pneu avant qui est un bridg je veus mettre un dunlop,quel dimension avez vous mis,pour ceux qui ont installé un dunlop car je vais allez
sur le net fouillez pour essayer de grappiller quelque euros.

 

voila mon pneu dunlop arrière monte d'origine est rincé 9000 km.

raz le bol j'essaie le commander II en 180 ,montage le 19/11,chez un mécano autre que la concession 
par contre il dit qu'il faut que je graisse ma courroie pour l'entretenir.je lui est répondu que non.graissez vous vos courroies?

à bientot:

Non, jamais graissé la courroie. J'ai lu qqpart qu'il faut le faire avec de la graisse silicone???

Mon pneu arrière d'origine rincé à 6 000 km.
Impossible de trouver qq'un qui me monte le Commander Michelin dont vous vanté les mérites, même en amenant que la roue.
Résultat: je dois attendre jusqu'à Décembre pour espérer avoir le Bridg. Exedra Max. Aucun délai pour le Bridg. d'origine mais j'en veux plus

j ai fait monté un exedra max qui a l air de tenir plus longtemps. j ai fait 3000 km avec et comparé a la monte d origine je ne suis pas a la moitié de l usure ( comme sur l origine ) par contre le prix est pas donné 310 euro avec la pose et le remontage ( 2 bonne heures de boulot ) ça fait mal et pour la différence de prix j espère faire au moins le double de borne a surveiller .et pour la courroie on m a dis de ne rien y faire sauf petit coup de jet si route très sale et du sable

comme quoi faire un peu de mécanique en se salissant les mains, on fait d'énormes économies


     

Exedra max à 12000 bornes et encore bon pour le service, je remonterais le meme, en restant dans la légalité, vis vis d'une monte en 180

Bonjour,

j'ai remplacé mon pneus ar sur mon 1700 tourer en prenant mon temps j'ai mis 3h00.
il faut démonter la valise gauche avec son support l'échappement gauche car pas moyen d'enlever l'axe de roue
et ensuite démonter le support tuyau et étrier de frein à droite,cela facilite de démontage du boulon de l'axe de roue... (la roue fait son poids...)
j'ai levé la moto au palan par le Sissi bar en protégeant le dossier(pour une tourer),pour pouvoir enlever la roue Ar.
Par contre repérer les marquages de tension de la courroie et bien recentrer la roue sinon la courroie fait du bruit (elle couine) ce qui veut dire qu'elle est mal centrée (j'ai eux le problème)...et ne pas trop la tendre....
Voilà courage à ceux qui veulent ce lancer dans le changement de pneus.....je vous rassure c'est pas compliqué...
Bon d'accord je suis ancien mécano auto....

Bonne route.... 

 

bonjour Patrick

tiens nous au courant lorsque tu changeras ton exedra.
à combien de km tu évalues son remplacement(à la louche)?
et le montant était'il de 310 euros comme Eric ?

le pneu ht 161.72
montage ht 29.50

je regarde ce soir en rentrant, pas de moto aujourd'hui, - 2 ° ce matin

 pneu ar bridgestone d'origine changé à 8500kms,pour un Dunlop k555,10000kms fait avec et peut encore en faire,av changé à 13500kms pour un exedra max,j'ai démonté moi-même les roues,180€ pour l'ar,96€ pour l'av  

 

Bonsoir
voila mon pneu ar est remplacé(commander II)il n'y a plus qu'a voir ce que ça donne.
c'est un petit mécano à coté de chez moi; motard, qui à un garage auto moto.
lors de la commande du pneu,il a fait une erreur,et il en a reçu 2.
Alors si ça intéresse quelqu'un sur la région,il est dispo de suite.
j'ai payé le tout avec montage 210 euros

je vous mets les coordonnées du garage.

  STAND AUTO MOTO
RN 152
ZI TAVERS
tél:02 38 55 55 69

C'est bon, j'ai reçu et fait monter l'Exedra Max ce matin chez Dafy Toulouse.
Cout total: 144.90 €, 137.9 pour le pneu et 7 de montage.
Je la remonte demain matin, enfin quand je dis "la", je veux dire tout ce que j'ai démonté pour la sortir. Grace à vos conseils, je me suis qd même évité le démontage du garde-boue en levant la bécane suffisement haut.
A+ pour le rapport de conduite et d'usure.

Bonsoir à tous...

juste un tuyau il faut faire attention de remettre la roue dans l'axe et droite car autrement la courroie va grincée....
Car j'ai eu le souci...
@+....

 

harry 74 a écrit:

Bonsoir à tous...

juste un tuyau il faut faire attention de remettre la roue dans l'axe et droite car autrement la courroie va grincée....
Car j'ai eu le souci...
@+....

Es-tu arrivé à la même conclusion, à savoir que les crans du bras oscillant ne sont pas symétriques?
Je pense avoir réussi à mettre la roue dans l'axe en prenant des mesures entre la platine de l'étrier et le bras (mais c'est vraiment short) et en jouant sur le centrage de la courroie, la bécane en marche, en 1ère, le tout sur le lève-moto.
Les copains, si vous avez une autre astuce pour axer avant que je roule, je suis à l'écoute.

salut..

Le mieux est peut être de poser la moto au sol et de la faire rouler en avant et arrière sur 3/5 mètres
et la courroie couine...ou pas si la roue est bien centrée....moi j'ai fait comme ça et recentrée la roue petit à petit....au pif...et pas facile...
Pour ma part je me suis rendu compte de cela quand je suis rentré de Toulouse pour revenir en H.Savoie....(de Salvetat saint Gilles plus exactement)...
Car j'entendais ce petit bruit ,alors que j'avais remplacé le pneus arrière avant de partir...
Mais coup de bol rien d'abimé même pas la courroie....ouffffff..........
@+ pour de nouvelles aventures....

Pour les grincements, c'est mort puisque je me suis autoriser à graisser la courroie au silicone (avec parcimonie). Je m'étais rendu compte, avec les réglages d'usine et après la 1ère révision, qu'à pleine charge ça gazouillait derrière à bas régime. Qd je te dis pleine charge, c'est nous + tout ce que mon épouse peut emmener, c'est à dire pleine charge!!!
Ceci dit, la prochaine fois que tu passes à Toulouse, fais moi signe qu'on contrôle nos courroies.
 

Moi j'ai les boules, le premier d'origine a fait 12000km, le Dunlop k 555 9000km, j'ai fait ces 9000km depuis mars, je vais le faire remplacer des le début de saison 2014.
Mon frère a une HD et 25000km, le pneu est d'origine.
Je pense que la conduite joue beaucoup, mais j'ai pourtant fait attention, la prochaine fois je monte une autre marque.

et bien voila exedra max hs  avec 12000 bornes j ai fais le meme kilométrage qu avec la monte d origine ( 11000 bornes ) qui est nettement moins onéreux    le résultat est décevant pour le prix    maintenant je passe au Dunlop on verra bien a l usage .le pneu avant arrive en fin de vie lui aussi avec 17000 bornes comme le premier en monte d origine

en Michelin Commander, 22500 km à l'avant et 25000 à l'arrière(toujours en duo et régulièrement chargé:on roule beaucoup, la moto a déjà 66000km)

Mais Norman à fait 34000km en Commander....

moi je roule moins que toi    et en plus je suis toujours en solo .la j ai commandé un Dunlop ( dispo que debut octobre,pour le michelin pas de date de dispo ) pour l arrière mais a l avant je mettrai un michelin car cette moto bouffe du pneu