HELP !!! mon 750VN ne démarre plus ...

Salut les boys,

Après un démarrage ce matin au quart de tour, mon 750Vn ne démarre plus ....   

y a de la batterie (11.8V en sortie), les voyants sont allumés. les feux fonctionnent ainsi que le claxon....

Quand j’appuie sur start j'entends juste un clic au niveau du boitier fusible (tout les fusibles sont bon).

J'ai testé le démarreur en directe et il fonctionne.

Au niveau des bougies j'ai rien ...   

Comment vérifier mes bobines d'allumage ?
Y a t' il un relais démarreur et si oui comment le contrôler ?

J'ai vraiment besoin de votre aide ...

Vérifie bien que tes cosses de batterie soient bien serrées et bien graissées, ensuite réessaye !   

Bon ben j'avance un peu....
Cosses batterie ok...
Masses chassis ok...
Le connecteur du relais de démarreur était débranché   
A présent le démarreur ce lance bien, mais ne démarre toujours pas   
donc   

Le démarreur entraîne t-il le moteur ou est-ce-que ça bloque à ce niveau là ?

Le démarreur entraine bien le moteur...
Vérification des bougies, elles ont l'air bien, mais pas d'étincelles   
Est il possible que les 2 bobines d'allumages soient hs en même temps?
La moto peut elle démarrer avec une seule bobine et du coup cela expliquerai que la moto ai pu démarrer.
Par conséquent à force de solliciter la deuxième elle a fini par grillée et du coup plus d'allumage ?  

Oui donc ton problème concernerait plutôt l'allumage...Pas facile de trouver à distance comme ça...Il y a tellement de sources possibles, il faut procéder par élimination jusqu'à trouver la faille !

Si d'autres ont un avis, allez-y, on ne va pas laisser notre camarade dans la m....e !

Oui comme tu dit pas facile à distance, mais pas facile non plu quand t"est devant ta bécane ....
Donc après moult recherche sur la moto et sur le net, il est possible que cela vienne du boitier CDI...
Le problème c'est qu'il n'y a pas de moyen de contrôle .... le prix chez kawa d'un boitier CDi est d'environ 730€ (aïe aïe aïe !!!) d'occase 160€ ce qui est mieux mais sans avoir la certitude que la panne vienne bien de là !!!
Donc ..... HELP !!!!!

pour avoir déjà eu des problèmes avec un boitier CDI, (il est vrai que c'était sur une voiture, mais en technologie, voiture ou moto y'a pas de changement) donc boitier CDI en rade, y'a pleins d'autres problèmes avec (Eclairage; tableau de bord; etc....). En général, les composants ont plusieurs fonctions...... cela dit, ne cherche même pas à le faire réparer au cas où. Tout est verrouillé. j'ai testé !.....

ok
Tout l'éclairage fonctionne mais c'est un connecteur indépendant qui est également brancher sur le boitier cdi alors est il possible qu'une partie du boitier soit hs (partie allumage) et que l'autre partie fonctionne (partie éclairage) ???

Sinon y a t' il un moyen de contrôler les bobines d'allumage ?

as tu un schéma électrique du monstre ?.....

11.8 volts cela me parait limite,tu peux peut être recharger ta batterie...?  

ah oui, ton régulateur doit sortir au moins 14 volts !

Salut, un truc tout con mais je suppose que tu as du vérifier, ton coupe circuit au guidon ne serait pas sur off au lieu de run ? car si c'est le cas ton démarreur tourne et entraine le moteur mais la moto ne démarre pas car ça coupe l'allumage, si ta moto était stationnée dans la rue ou un lieu public des fois des petits plaisantins aiment bien s'amuser avec ce genre de chose, je dis ça car ça m'est déjà arrivé par le passé.

salut à tous je remet en route mon 750 VN et je suis novice dans le genre, pour moi un CDI , Pour c'est plutôt un contrat à durée indéterminé, si quelqu'un peu me renseigner.
Bon courage et je souhaites que pour toi ce sera un CDD
bon courage
Jef

Pour jef

CDI = capacitor ignition discharge = allumage à décharge capacitive.
Il s'agit d'un système d'allumage qui n'utilise pas de ruteur (vis platinée) mais la décharge d'un condensateur pour créer l'étincelle de la bougie (via les bobines).

arffff jef !.. t'es meilleur poète que technicien........ 
môa pour la st valentin,j'ai inscrit ma femme a une formation mécanique moto. C'est l'plus beau cadeau qu'elle pouvait me faire.
si ça s'trouve, après j'vais pourvoir dépanner Manu !.......  
Conneries mises a part, Manu as tu un schéma électrique de ta machine ?....

salut et merci Mickey41 je prends des cours tout doucement, merci à toi aussi harmo, tu as raison je suis plus poète que mécano, mais si ta jumelle m'apprend la mécanique, promis à la st valentin je vous envois le plus beau des poèmes: une Aude à la femme écrit en 1999 et qui sollicite le respect de l'autre sexe.
passez une bonne nuit
Jef

Sallut !

Figures-toi que j'ai eu le même problème que toi hier soir !!!
Après une petite bibine, retour à la maison....Contact, ok...Démarreur, rien.......
Alors sur un trottoir non éclairé, la haine...  

Au bout d'une cigarette, après avoir trifouillé autour du démarreur, j'ai trouvé le problème !
Une cosse (sûrement celle qui envoi le jus au solénoïde) était branchée mais mal ! pas assez serrée
sur la partie mâle !

Mais j'ai pu redémarrer et rentrer au bercaille ! Je ne sais plus comment c'est fait sur le VN mais regarde quand même,
on ne sait jamais !!




  

salut Manu , es qu'il y a longtemps que tu possède t'as 750vn , car sur se modèle si tu ne met pas un peut de gaz au démarrage , tu ne démarre pas , sa met déjà arrivé au tout début