1700 TOURER - Montage phares additionnels

Bonjour
Vu le prix que kawasaki propose pour leurs feux, je me suis mis en quête de trouver une solution plus abordable et j'ai trouvé ce montage  pour ceux qui souhaitent mettre en place des phares additionnels à moindre coût comme moi  
Donc en cherchant sur le net j'ai trouvé une paire de phares pour 25€ sur la zone. N'ayant pas la patience d'attendre la barre, j'ai voulu mettre en place ces petits feux pour voir le rendu et j'ai trouvé ce montage rapide et facile.
La fixation du clignotant m'a permis de fixer une patte en "u" sur lequel j'ai positionné le phare (la vis cruciforme d'origine n'est pas assez longue pour maintenir la patte, prendre une autre vis 5x10)













l’inconvénient de ce montage c'est que les feux sont trop en arrière et je ne peux remettre le pare-brise....

Entre temps j'ai reçu une barre venant de chine à 16€ mais elle ne se monte pas ! j'ai donc commandé une autre barre...

En attendant je vais préparer le faisceau mais j'ai une question pour le raccordement de l'interrupteur de pleins phare.
Quelle est la couleur du fil ?
et à quoi correspondent ces attentes

salut,les deux fils en attente sont une masse et un plus qui est protégé par un fusible(15a je crois) et qui se coupe avec le contact,j'ai branché mon relai pour les phares additionnels dessus et je l'ai positionné à l'intérieur du phare,je ne sais plus la couleur du fil,mais avec une lampe témoin il est très facile de le trouvé

j'ai pris mon courage à deux mains,ma barre vient de chez louis moto,achetez 59€ port compris

photos de la barre,du relai à l'intérieur du phare(ça passe sans problème)
fil marron=masse prise sur le fil- qui arrive dans le phare
fil avec cosse rouge=le + branché au fil+ qui arrive dans le phare
fil bleu=branché sur celui du plein phare(fil rouge/noir) mes additionnels ne s'allument que plein phare
cosses bleues à droite de la photo= les fils qui arrivent(ou vont) aux phares D et G

Salut Phil,
Je viens de regarder le schéma électrique de ta bécane.
Les 2 fils en attente correspondent au circuit accessoires qui est bien commandé par un relais.
C'est par là que tu passes pour alimenter tes nouveaux feus?


PS: Ton protège réservoir de liquide de frein arrière était chômé non?

 salut Max,oui c'est bien par ces deux fils,il y a les mêmes sous la selle,là c'est les poignées chauffantes qui y sont branchées,pour le bocal de frein AR il est toujours chromé,la preuve en image



je pense que tu confonds phil1700 et moi,mes phares sont montés depuis longtemps,c'était pour lui montrer ma barre et le branchement

Merci beaucoup pour vos retours
Je vais pourvoir préparer mon faisceau.
La protection est bien noire sur la mienne je l'ai eu comme ça c'est un 2010

 moi aussi elle était noire,je l'ai changé pour une chromé,une petite folie car ce n'est pas donné,enfin comme chaque pièce que l'on veut rajouter.
elle est aussi de 2010 mais achetée neuve en janvier 2011,ils la bradaient pour accueillir les nouveaux modèles

Bonsoir les Amis et un grand merci pour ce partage car astucieux et peux onéreux par rapport au matos Kawa.
Amicalement

philvn a écrit:

 salut Max,oui c'est bien par ces deux fils,il y a les mêmes sous la selle,là c'est les poignées chauffantes qui y sont branchées,pour le bocal de frein AR il est toujours chromé,la preuve en image



je pense que tu confonds phil1700 et moi,mes phares sont montés depuis longtemps,c'était pour lui montrer ma barre et le branchement

Désolé, effectivement j'ai confondu et je me suis mélangé les Phil's...

Après, faut faire gaffe de ne pas trop charger ce circuit.
Tout dépend de la puissance des projecteurs et autres accessoires.
Sur du 15A la puissance max est de 180W.
Pour les miens (2x70W), j'avais fait un circuit indépendant et relayé.

2x35w pour les miens donc pas de soucis

Je viens de recevoir ma barre de chez Roller.com, c'est la même que celle de PhilVN. c'est apparemment  du costaud, moins chip que la précédente (chine).




Dommage qu'ils n'aient pas prévu un trou pour le passage du câble... il faut que je trouve des rilsans chromés comme Philvn

Petite question sur ton raccordement Philvn
As-tu ajouté un porte fusible sur le fil rouge?

fil marron=masse prise sur le fil- qui arrive dans le phare
fil avec cosse rouge=le + branché au fil+ qui arrive dans le phare
fil bleu=branché sur celui du plein phare(fil rouge/noir) mes additionnels ne s'allument que plein phare
cosses bleues à droite de la photo= les fils qui arrivent(ou vont) aux phares D et G

oui c'est la même barre,pour les colliers chromés il y en a un peu partout(dafy,amt custom,louis moto,...etc)et je n'ai pas mis de fusible le faisceau d'origine étant protégé par un fusible dans les boitiers sous la selle(fusible accessoires)

Cool merci Phil

Salut Phil - super montage et effectivement pas cher par rapport à celui de chez Kawa - mais j'ai beau relire et je ne trouve pas , as tu tiré une ligne dédiée pour alimenter les phares additionnels .

non,dans le phare il y a un + et un - protégés par un fusible "accessoire" sous la selle,l'alimentation des phares est prise là via un relai dans le phare,depuis que c'est monté(5 ans) aucun soucis

OK , merci

et la semaine prochaine je profite du "beau" temps pour monter un feu de brouillard AR,j'ai eu les trouilles l'autre jour,ça arrive vite derrière

Très bonne idée!
On attend avec impatience ta solution...

philvn a écrit:

 2x35w pour les miens donc pas de soucis

+ les poignées chauffantes (environ 50W), + un GPS ou un smartphone en charge...
Attention, a force de charger j'avais réussi, il y a très longtemps, par cramer tout le faisceau électrique de mon 900Z.

Ouf ! le faisceau est terminé,
j'ai un peu galéré pour les masses pour raccorder les 4 masses, j'ai donc fait une épissure que j'ai soudé et isolée et pour le + venant des phares ça va j'ai 2 fiches(87) sur le relais





Voici le raccordement
(87) les + venant des phares (fiches jaunes)
(85) les - venant des phares (fiches noires) et une connexion vers le connecteur d'accessoires BK/Y
(86) (fiche rouge) vers le fil commande plein phare R/BK
(30) (fiche rouge) vers le connecteur d'accessoires Y

sur tu as du galérer,4 masses sur le relai je pense que tu vas avoir des problèmes:
30:le plus qui est dans le phare
85:le fil d'alimentation "plein phare" sur le connecteur de l'ampoule
86:pour mettre le relai à la masse
87:le plus qui va alimenter tes phares additionnels via le relai
mes phares additionnels sont à la masse via leur fixation,ta barre fait masse.ci-joint un schéma montage du relai



bon courage et tien nous au jus,sans mauvais jeu de mots

j'ai oublié,la masse du relai est branché sur la masse libre qui arrive dans le phare

Je n'ai fait que regrouper les masses pour quelles soient tous vers le relai et la masse libre qui arrive dans le phare...ce n'est pas bon ?
voici mon montage

une fiche vers le relai et sur les 3 2 venant des phares et une vers la masse libre

J'ai maintenant un gros doute sur la fiche 85 pour moi c'est une masse et pour toi vu ton schéma elle vas vers l'interrupteur.
Je n'ai pas les mêmes schémas...

Salut,
Ta dernière photo m'a l'air bonne puisqu'au final tu dois avoir 4 masses:
-Les 2 des phares
-Celle du relais
-Et la masse de la moto ou le "moins" batterie on va dire!

Le 1er schéma qui suit ta photo me parait étrange. Le second est OK, c'est le principe.
Peu importe le branchement de ton relais car il n'est pas polarisé. + ou - on s'en fout. Si tu as un ohmmètre, tu trouveras une résistance entre ces 2 points...

son premier schéma est pour allumer les phares add en code ou en plein phare via un relai par circuit(logique) mais pourquoi tant de fils de masse,brancher le relai à la masse et chaque phare add se met tout seul à la masse par sa fixation,plus simple il n'y a pas,les miens sont montés comme sur mon schéma et ça fonctionne nickel,comme je n'avais sur mon relai qu'une borne 87,j'ai fait un Y la patte du bas sur le relai et les autres sur chacun des phares

???
Son 1er schéma ne peut pas marcher (en toute logique)!!!
Parce qu'il n'y a, d'abord, aucun retour à la masse des phares additionnels et que ça amène forcément à un court-circuit, c'est vraiment très bizarre comme branchement.

Après, chacun fait comme il veut mais je n'ai jamais ramené une masse sur la masse. Je préfère le faire via un fil. Ca évite ainsi pas mal de problèmes de faux contacts...

mes phares fonctionnent très bien,si non j'aurai mis un fil de masse sur chaque phare,sur mes ex(mes motos bien sur )c'était déjà monté comme ça et je n'ai jamais eu de problème

Le premier schéma concerne une connexion code phare avec 2 relais. Il y a évidemment une masse sur chaque phare qui n'est pas représenté sur le schéma. Je comprends que cela porte à confusion avec mon branchement qui n'est simplement  qu'une connexion plein phare (relais de droite sur le
Premier schéma).
Le but d'afficher se schéma était de montrer que les connexions (85) étaient réservées pour la masse

Salut,
J'ai un copain du VOCS qui cherche une solution à ce problème!
Auriez-vous, SVP, des liens que je puisse lui transmettre???
Je veux parler de la barre et des feux.

Max 31 a écrit:

Salut,
J'ai un copain du VOCS qui cherche une solution à ce problème!
Auriez-vous, SVP, des liens que je puisse lui transmettre???
Je veux parler de la barre et des feux.

pour la barre chez "louis-moto",c'est le moins cher,pour les phares il y en a chez tous:louis-moto,épona-moto,ks-motor,custom-planet.......etc les miens viennent de chez épona

Merci Phil,
Mais je ne trouve pas...
Un lien?

Max 31 a écrit:

Merci Phil,
Mais je ne trouve pas...
Un lien?

https://www.louis-moto.fr/ tu sélectionne la moto dans la page d'accueil,le support de phares se trouve sur:1700 classic ou plus simple tu tape dans la case recherche;support de phare vn 1700

Max 31 a écrit:

Merci Phil,
Mais je ne trouve pas...
Un lien?

Bonjour MAX
Pour la barre et les feux de ce tuto je les ai trouvé sur la zone
Pour les Feux voici la désignation de l'article
"RING BRL0384 2 Projecteurs Longue Portée Chrome Lite Ring"

Pour la barre, l'article est pour l'instant indisponible...
"Support de lampe pour phare supplémentaire Kawasaki VN 1700 Classic 2009" -
de PW

Salut les gars et merci pour vos réponses.
Mais vous n'auriez pas des liens Internet directs???

Je viens de terminer le montage !  2/3 photos









Je confirme ça marche Nickel
Petite erreur de montage sur les clignotants (inversion dans la barre)  du coup il a fallu que j'inverse les fiches dans le phare...
il y a aussi un inconvénient pour la fixation des vis cruciformes du phare il faut se munir d'un tournevis Tom pouce...

Pour l'url des feux
Feux additionnels

???

content pour toi,moi j'utilise un tournevis normal et ça passe sans problème,peut-être la forme différente de nos phares,voici les miens

philvn a écrit:

 content pour toi,moi j'utilise un tournevis normal et ça passe sans problème,peut-être la forme différente de nos phares,voici les miens

Sympa ! la forme ronde est plus en adéquation avec le phare
Je comprends maintenant que tu n'as qu'un fil qui part de tes feux
question
As-tu remis des rondelles caoutchoucs sur la fixation de ta barre? Car pour la mienne, le trou étant trop petit, je n'ai pas pu reprendre celles d'origines.

non pas de rondelles caoutchoucs,juste les vis,me semble que je les ai changé pour des plus longues,je ne sais plus

Phil1700 a écrit:

Je viens de terminer le montage !  2/3 photos









Je confirme ça marche Nickel
Petite erreur de montage sur les clignotants (inversion dans la barre)  du coup il a fallu que j'inverse les fiches dans le phare...
il y a aussi un inconvénient pour la fixation des vis cruciformes du phare il faut se munir d'un tournevis Tom pouce...

Pour l'url des feux
Feux additionnels

Salut Phil,
Je pense que tu auras mal copié ou transféré l'URL

Salut Philippe - où as tu acheté les feux - font ils une seule position ou code/phare ? - merci

salut,acheté chez épona-moto mais en vente aussi sur d'autres sites,ne font pas code/phare,une ampoule H3 de 55w
joyeux noël

cantalou a écrit:

Salut Philippe - où as tu acheté les feux - font ils une seule position ou code/phare ? - merci

Bonjour Christian pour moi sur Amazon 25€ c'est une position (plein phare) j'ai mis un lien à la fin de mon montage.
Pour le prix c'est nickel

PhilVn a tout dit

Montage maison pour phare additionnels , sans barre et pas cher car fait avec mes petites mains .

Petit plat inox de 20 x 4

https://i.servimg.com/u/f31/16/11/23/14/img_2010.jpg

Ca peut être une idée pour éviter la barre .

, pas de fibrations ?

Aucun problème , j'ai mis des rondelles cayoutchou et ça n'a pas bougé depuis la pose soit environ 2000 km .

C'est trés bien comme ça alors !

Salut Gerard,
Beau travail.