Guidon droit

Salut les routards,
ma petite question sera : "Si je change de guidon d'origine pour un droit comment savoir si mes câbles seront assez longs?", ou alors je peux les changer direct.
Merci.

Bonsoir,
Ne t'inquiette pas trop pour cela.
Si avec ton nouveau guidon, tes câbles électriques seraient un peu trop courts, tu peux les couper un à un et les rallonger dans la gaine en plastique gris. Une fois terminé, c'est invisible.
Pour celle du frein avant, des gas et de l'embrayage tu peux acheter des
gaines type aviation de longueur d'origine + 10 ou 15 cm. Très simple à placer également.

@+, yves

Salut,pour toi c'est quoi un guidon droit ? Un guidon plat tu veut dire ? Si c'es le cas moi j'en ai eu un de 80cm sur mon vn800 et ça passe tranquille,rien a toucher au niveau cables ou gaines

slt
réfléchis bien avant de le monter.... parce que moi j'en ai monté un:
http://kawasaki-customs.forumactif.com/900-vn-les-guidons-f227/mon-guidon-mont-t4062.htm
je me suis pas mal emmerder.. : col2

et je l'ai enlever pour remettre celui d'origine..parce que la position de conduite, Ben "Bonjour"...T "légèrement" cassé!!! AIE AIE triste2

Dommage..parce que au niveau Look, c'est impayable
Pour les cables pas de problèmes particulier.
Voili Voila

steph94 a écrit:

ma petite question sera

la mienne sera, penses tu as venir te presenter ??? ange

c' est ici
http://kawasaki-customs.forumactif.com/presentez-vous-f3/

tu choisis ta région, tu crées ton sujet et tu nous dit sur toi

merci

Le chef a toujours raison..!!!

Règle n° 1 : Le Chef a raison.
Règle n° 2 : Le Chef a toujours raison.
Règle n° 3 : Même si un subalterne a raison, les deux premières règles s'appliquent.
Règle n° 4 : Le Chef ne dort pas, il se repose.
Règle n° 5 : Le Chef ne mange pas, il se nourrit.
Règle n° 6 : Le Chef ne boit pas, il déguste.
Règle n° 7 : Le Chef n'est jamais en retard, il a été retenu ailleurs.
Règle n° 8 : Le Chef ne prend jamais de liberté avec sa secrétaire, il fait son éducation.
Règle n° 9 : Le Chef ne quitte jamais son service, il a une réunion à l'extérieur.
Règle n° 10 : Le Chef ne lit jamais son journal pendant le service, il
s'informe pour protéger l'entreprise et donc les emplois de tous.
Règle n° 11 : Le Chef fait énormément de sacrifices pour ses subalternes ;
ils peuvent donc bien en faire un ou deux pour le Chef en retour.
Règle n° 12 : Le Chef a le droit d'être toujours de mauvaise humeur et
d'insulter les subalternes c'est dû à son stress de Chef.
Règle n° 13 : On entre dans le bureau du Chef avec ses idées personnelles, on en ressort avec les idées du Chef.
Règle n° 14 : Le Chef est toujours le chef, même en slip de bain.
Règle n° 15 : Plus on critique le Chef, moins on à de primes.
Règle n° 16 : Ne jamais oublier que le Chef est obligé de penser pour tout le monde.
Règle n° 17 : Seul le Chef a une vision globale de l'entreprise.
Règle n° 18 : Si vous avez un doute conformez vous à la règle n° 1 !
ri4

ouille,ouille ouille ça pique ! ! ! !

Règle n° 19 : Le Chef est toujours le chef, même en tirant la langue.

steph94 a écrit:

Salut les routards,
ma petite question sera : "Si je change de guidon d'origine pour un droit comment savoir si mes câbles seront assez longs?", ou alors je peux les changer direct.
Merci.

Moi j'avais celui-là sur mon vn800..

Et il est a vendre !!!

tu peu aller jusqu'a 110 cm de guidon avec t'est cable d'origine !

Salut,
non je suis pas mort! Merci bien pour vos réponses, en effet la position de conduite me fait peur, mais comme dit si bien "pas Darlene" mais JIPé, putain niveau look!!
Oui, Oui Rich je vais aller me présenter!
Dis moi Poulpe tu le vends combien ton guidon?

steph94 a écrit:

Salut,
non je suis pas mort! Merci bien pour vos réponses, en effet la position de conduite me fait peur, mais comme dit si bien "pas Darlene" mais JIPé, putain niveau look!!
Oui, Oui Rich je vais aller me présenter!
Dis moi Poulpe tu le vends combien ton guidon?

Salut,trop tard,je ne l'ai plus..

Salut Poulpe,

Je viens de monter un guidon de 80 sur mon VN et j'ai plusieurs emmerdes

- câbles trop longs. La poignée des gaz ne revient pas je suppose que c'est à cause de cela.
- blocs électriques qui viennent taper sur le réservoir.

As-tu eu les mêmes problèmes ?? et si oui comment as-tu fait ?

Merci

Cédric

Salut ! Non moi pour les cables c'était pas embetant. Pour la poignée des gaz j'avait sortis les cables des guides qui se trouvent sous le "T" de fourche et faut trouver la bonne position pour que la poignée tourne librement mais pour le retour elle coincée un peu quand meme.. mais ça marchait plutot bien. Mais mes commodos ne touchaient pas mon réservoir

si ton guidon n'est pas totalement droit,il faut trouver la position qui convient et l'accommoder a celle de tes commodos pour que tout passe bien. Tu garde les risers d'origine ? Si oui,sache que moi je fait 1m65 et j'ai du enlever mon guidon droit car ni mon dos ni mes cervicales n'ont supportées la position !

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