Yopla tout le monde,

Bon, je me lance dans l'achat d'une ligne d'echappement genre caterpillar ou buldozer du genre.

Apres avoir dépioté literalement les posts sur le sujet, j'aurai plusieurs question aupres de ceux qui l'on deja fait.

La commande aupres d'un site ricain parait etre la meilleurs solution, vu les prix pratiqués en france. Mais est il necessaire de commander le boitier FI2000R ou un autre ? et est il necessaire d'en mettre un ?

J'hesites entre un cobra long et les vances, si echapemment court, n'y a t'il pas risque de fusiller les oreilles de la passagères ?
Si on ne change que les silencieux (les barons par exemple), aura t'on le meme bruit que la ligne complete ?

En changeant la ligne et en mettant un boitier FI, faut egalement repasser la petoire au banc ?

J'ai hate de vous lire...

Gurlu

baracuda roule avec des vances long

un régale d' entendre rouler sa belle

Salut a toi Gurlu.


Je peux parler V&H puisque j'en ai équipé mon tromblon.

De toute facon si tu changes ta lignes tu devras poser un FI2000R pour optimiser ta richesse, t'inquietes pas il est inutile de la passer au banc et heureusement car il sont en general trop court

Sur les V&H tu n'est pas obligé d'ajouter un supresseur de sonde O² car un emplacement a été prevu pour la recevoir.
Le son est tout a fait acceptable d'origine, au pire si tu veux augmenter le niveau il te suffit d'enlever un peu de laine dans les cartouches (Moi j'ai preferé les laisser comme ca)

Point de vue du son on est assez proche d'un P47 Thunderbolt, ou peut être d'un pick up Dodge... bref ca envoie un son bien lourd.

Va jeter un oeil dans les posts concernant le 2000 (Echappement), j'ai commenté ma demarche depuis le tout debut.

Salut Rayak,

C'est en ecoutant ta video en effet que je me suis décidé, je ne souhaite pas de la petarade mais bien du lourd pesant dans les graves.
Euh pourquoi ajouter un surpresseur de sonde ?
Chez meancycles ya qu'un seul modele de V&H, je pense que cest celui que tu as commandé.

Le fait de prendre le FI2000R permet d'avoir les connectiques Kawa et de ne pas massacrer le faisceau a la pince coupante mais pourquoi ne pas prendr le boitier Power commander ? ce que recommande custom planet .

Gurlu

Moi j'ai monté le cobra court, j'ai fait des concours de bruit à la Blue Beach, je suis arrivé second.
Attention bien pensé au petit boitier électronique pour shunter la sonde O². (je l'ai acheté en angleterre)
Rob à braser une rondelle filetée sur l'arrière son cobra (médium) pour remettre sa sonde.
Le power commander (ou autre) est là par contre très très fortement conseillé. Je l'ai installé à ce moment là.
RAPPEL pour les achats aux USA demander impérativement une livraison par USPostal et n'accepter que ce mode d'expédition afin d'échapper au droit de douane.

Gurlu, effectivement il n'y a qu'une seul ligne V&H existant pour le V2K sa s'explique par le faite que V&H mise beaucoup sur l'efficacité global de ses lignes.

En ce qui concerne les Power Commander la c'est plutot une question de feeling personnel car il est evident que le bloc Cobra FI2000R est simplement plus accessible.
pour moi le PC3 est plus adapté aux sportives qui demandent en generale des cartographies plus pointues, ce model implique un passage au banc ou eventuellement le télechargement d'une cartographie adaptée.

Le supesseur de sonde permet d'enlever ta sonde O² si tes pots n'ont rien de prevu pour la recevoir comme les cobra de "vn2000" par exemple

c'est jour de fète ! je viens de recevoir mes pots cobra et mon boitier f1 2000 ! apres tres exactement 20 jours d'attente (seulement ), aucun frais de douane et en tres bon etat pour la somme de 844$ soit 575euros , tout ca chez METRIC THUNDER !
bon , yapuka ! dès que c'est installé , je vous ferais ecouter le son par le biais de youtube !!heeeeureeeeeux !!!!!!!!!!!!!!!





http://i89.servimg.com/u/f89/14/29/30/24/cobra010.jpg

Depuis longtemps j'ai envie moi aussi de changer ma ligne d'échappement mais c'est les finances qui s'y opposent....d'autres priorités pour le moment...mais j'ai tout de même une question : peut-on modifier les pots d'origine ? quitte à changer seulement le boîtier de gestion afin de ne pas faire souffrir ce fabuleux moteur...

Vous l'aurez compris, je comprends rien en mécannique...j'ai donc besoin de vos précieux conseils...

la solution la plus economique , reste de n acheter que des silencieux adaptables . mais il y a 2 problemes , le premier c est que tu perds le cache chomé des collecteurs et le deuxieme , c est comment fixer les embouts a la moto . est ce que les collecteurs sont fixés assez loin pour supporter le poids . peut etre que ceux qui ont changé leur pot le savent ....

je te mets une photo juste pour que tu vois ce que cela peut donner sans les caches chromés .

bah a part les percer ....ou scier l embout avec une scie cloche pour pouvoir sortir les baffles ...

tu peux aussi chercher la perle rare dans le genre

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VANCE-HINES-POWERSHOTS-EXHAUST-KAWASAKI-VULCAN_W0QQitemZ220491505962QQcmdZViewItemQQptZMotorcycles_Parts_Accessories?hash=item335651612a#shId

.... Perce rien Eric, c'est pas le bon plan de jouer de la meche à beton sur des catalyser.

Au mieux le resultat est moyen et tu n'a plus de pots d'origines (ca coute un prix fou ces machins la)

Au pire ca change rien et ta becane va ratatouiller.

Comme dis Raiq la solution V&H est le bonne ou une autre marque mais la c'est une affaire de gout.

Je viens de me retaper les posts "échappements VN2000" ..visiblement on ne peut pas y couper, faut changer la ligne et le boîtier....

Je prends donc mon mal en patience....

alor moi j'ai une question pourquois metre un boitier pour l'injection si les pots sont equiper de la sonde lambda? ca devrais se regler tout seul et toujours au top en plus ,alor que si on pose un boitier le reglage est figer donc pas toujours optimal suivant les condition meteo.
sur des pot cobra je veut bien (ont suprime la sonde )mais sur les autre j'ai un doute sur l'utilitée de la chose...non?

la sonde regle les problemes de combustion qu elle detecte ou elle le signale uniquement par un voyant au tableau de bord ?

ben non elle donne le taux d'oxygene des gazs d'echappement au calculateur qui lui regle le debit de carburant necessaire suivant l'ouverture des papillon et avec ça on a toujours une bonne carburation c'est pour ça que si des pots ont la sonde je vois pas pourquois on devrais metre un boitier fi....

comme ils se doutent que tu changes le filtre a air aussi , peut etre qu ils anticipent et conseillent le boitier .

là où je trouve la limite des boitiers pour le vn 2000 c est que normalement les reglages se font sur un banc et comme il passe pas de par sa taille , quid des reglages ? chaque utilisateur tatonne pour trouver ce qui lui convient mais est ce que se sont les regages ideaux ?

bon je viens de lire ce que vances&hines dit sur son fuel pack ;

l ECU recalcule quand il y a des differences d altitude et de temperature mais ne recalcule pas quand se sont des accessoires qui sont rajoutés ...

donc si je te suis bien ...un pot equiper de la sonde ne demande pas la pose d'un boitier fi car cela ne sert a rien c'est bien ce qu'il doit etre compris dans ce cas non?

pour le pot , il le conseille juste ...on peut se demander pourquoi ils s embetent a prevoir un raccord pour une sonde qu ils te conseillent de contourner par un boitier ...etrange ...

un pti apercu comme promis du gros son de caterpillar avec les cobras ! surtout , mettez du son ! ca devrait en chatouiller plus d'un !

reste encore le probleme de la sonde et du boitier fi2000 a brancher !
je compte sur votre aide a tous !

http://www.youtube.com/watch?v=dVdCBJ7jd6E

a oui un bon son bien plow plow plow ca c'est bon!

En faite moi ce que j'en sais c'est que l'emplacement de la sonde sert juste a ce qu'elle soit quelque part .... si tu l'enleves tu vas te balader avec le voyant FI allumé tout le temps sans que la moto ne tourne forcement moins bien et c'est pour cette raison que le boitié FI est preconisé.

L'injection c'est exactement comme un carbu, dans les regles de l'art si tu liberes ton moulin tu augmentes les gicleurs en consequence.

La sonde O² sert a optimiser le melange sur les echappements catalysés suivant les regimes demandés et tout un tas de parametres encombrant. En resumé C'EST UN BOULET....

Mais moi j'ai gardé mon boulet, toujours mieux si j'avais besoin de repasser en origine, c'est pas le poids qu'elle fait ET PUIS JE L'AI PAYEE CETTE SONDE NOUDIDIOU !!!

Raiq:
"pour le pot , il le conseille juste ...on peut se demander pourquoi ils s embetent a prevoir un raccord pour une sonde qu ils te conseillent de contourner par un boitier ...etrange ..."

Donc Raiq l'emplacement sonde est la pour de pas generer d'alarme et le boitier FI pour que ton injection puisse prendre en compte tes modifications Admission et echappement sans qui ton injection serait a saturation (Explosion a l'echappemnt, manque de pêche etc...)

J'avais plus ou moins décidé de mettre une ligne Cobra courts mais là je suis carrément convaincu ! quel son fabuleux !!!...

tiens eric , toi qui voulais voir ( ou plutot entendre ) un pot d origine modifié

http://www.youtube.com/watch?v=CoLWWW_OQ_g

et là , le meme vn

http://www.youtube.com/watch?v=1MX8YS_VSyk&feature=channel

Merci Raiq !

Ca permet en effet de se faire une idée...

Mais mon choix est désormais fait...ça sera une ligne Cobra courts ! je me lasse pas de cette musique !...

Encore qu'à l'usage, il semblerait que ça casse un peu les oreilles en roulant...j'ai un pote qui roule en HD avec pots bien bruyants et sur de longues distances il me dit que ça lui déclenche des maux de tête...vous avez déjà constaté ça ??...

moi perso ,je roulais avant en vn 1500 avec des dragpipes , c'est sur que j'etais le dernier a la file dans les balades car personnes ne voulait me suivre mais pour moi , c'etait le pied !

en general ceux qui craignent le bruit a moto roulent avec des bouchons aux oreilles.....

pour ceux qui doutaient encore de la qualité des cobras courts , je les ai testé hier (malgré la pluie mais c'est normal , c'est le noooord !), hé bien je peux vous dire qu'en ville , si vous croisez 100personnes , il y en a 95 qui se retournent sur vous , les cinq autres sont sourds ou malentendant

vin dé diousse !, un boucan d'enfer, bien chaude , un coup d'accelerateur et on dirais un coup de fusil de chasse , sérieux !!

voila , j'ai recu mon suppresseur de sonde ! 39euros16 pour cette petite piece de M..... !! honteux ! si j'avais su que c'etait ca , je l'aurais fais moi meme ,en fait c'est simplement pour chinter les fils , je l'avais fait pour mon contacteur de bequille , ca m'a pris 10mn !
voila , ca prouve encore qu'il faut acheter aux US !! ha , la france , pays de M.....

j'ai mis mon briquet a coté pour vous donner une idée de la taille de cette enorme piece !

http://www.servimg.com/image_preview.php?i=16&u=14293024

Ouaaaa effectivement c'est trés trés abusé... ca fait cher le cm de file.

c est ca francky quand on fait l enfant et que l on veut ses accessoires pour son jouet de suite sans vouloir attendre le temps de la livraison des us lol

j'espere juste que ton briquet n'est pas un mini comme le mien!!!!! bon sans deconner v'est vrai que ca fait cher pour le poid que ca doit faire mais bon il y a des resistances dedant non???? sinon c'est une arnaque!!

ha non non ! ya que dalle ! c'est juste 2 fils recrocvillés sur eux meme point barre ! belle arnaque comme tu dis !!

Renvoie le et dit leur que c'est pas ce que tu cherchais !!

tu sais RAF , ca a deja mis 2 semaines a arriver alors que c'est francais , ca mettra bien 2 mois pour le rembousement alors je laisse comme ca , ca m'apprendra a acheter en FRANCE !!!!!! c'est bien fait pour ma tronche !!

Francky, il faut voir le coté positif des choses, ca aurait pu t'arriver avec une ligne d'échappement et la c'est 500€ que tu aurais joyeusement brulé. :-)

Ca prouve une fois de plus a tout le monde qu'il n'est pas bon acheter en Europe.

A part ca uil marche bine ton bidule? ... tu me diras ca doit pas vaiment pouvoir tomber en panne ;-D