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[tr][td colSpan=2]Salut à vous tous juste une petite question quelqu un connait-il ce genre d amorto et est-ce valable comme engin????
Apparament si je comprend bien ca serait un amorto gonflable?




lien du site

je téléphone ce soir et en dirai plus dans quelques heures

J'attends leur coup de fil, ils me rappelle en attendant voici un peu d'infos

Bon ils m'ont rappelé

Ils m'ont dit que ça n'avait rien à voir avec les amorto d'origine et que le confort en serait hautement amélioré.
Il connait les 800 vn pour leur amorto de base
Les leurs ont 2 réglages (alors que les notre 1 seul)
- précontrainte (il les règles en fonction du poids sur la moto, pilote + passager ou pilote ou pilote + chargement) une clé sera fournit pour un réglage ultérieur
- détente , réglable sans rien enlever à la bécane, accessible directement en tournant la petite molette

Voilà il m'a assuré un VRAI changement

J'en achèterai un pour septembre à cause de mon porte monai qui est bas en ce moment.
MAIS si l'on fait une commande de X amortisseurs dû au Forum il pourait peut être nous faire un petit prix

A vous maintenant, vu le prix et le prix de notre dos, y a pas photo, gardons notre dos en état

C'est EMC, n'est-ce pas ?
Je n'ai lu et entendu que du bien de ces amortisseurs, et en plus ils sont reconditionnables, c'est-à dire inusables !
ils ont une super réputation, tenue de route et confort incomparables !

Tout à fait et j'en ai vu des avis sur le net, que du bien
par exemple ici
http://guzzibreva-amoi.ifrance.com/EMCamortisseur.html

Attention, vulcan et 800 vn classic ou 800 vn A ce n'est pas pareil

Au US c'est pour la vulcan et il me semble que le réglage de la détente se fait part gonflage donc moins facile que le système EMC, à voir

Si sur la photo du site US c'est le bon amortisseur de la Vulcan, attention regardez les fixations, ce ne sont pas les mêmes que celle d'EMC

Aus US les amortisseurs ont une très bonne réputation, mais je crois pas qu'ils soient à la hauteur des EMC qui sont vraiment des amortisseurs d'une qualité exceptionnelle. et qui sont eux reconditionnables.
Après c'est sûr qu'il y a une diff de prix... Mais je crois pas que ce soit la même qualité ! C'est ça aussi. Chacun voit midi à sa porte.
Des copains US sur des forums m'on proposé de mettre des Progressive Suspension sur mon Tourer, mais j'ai pas une confiance absolue. Et dans 40 ou 50.000 bornes qu'est-ce que je fais ? j'en rachète une autre paire ? Soit je mets carrément des suspensions à air, soir je monte des EMC, que je pourrai faire reconditionner à Lyon sans pb.
On verra

salut a tous ,je voudrez savoir si quelle qu un a mis c est fameux EMC sur sa becane ,si oui , qu elle est son avis .moi j ais un 800vn ,et ce que la dimension est la même (diamètre et longueur ).