2000 VN - Metzeler ME888 ou Bridgestone EXEDRA MAX

Bonsoir,

J'ai acheté mon V2K équipé avec des EXEDRA MAX. Je dois changer mon pneu arrière qui totalise seulement 12000 km.

Bon, je ne vais pas comparer avec mon VN900, ce ne sont pas les mêmes machines. Par contre, équipé en ME 888, son arrière tenait plus de 25 000 Km (27700 km).

Je recherche donc des avis sur la monte Metzeler ME 888 pour le VN2000, pour l'arrière et tout autant pour l'avant. Si je peux savoir comme il se comporte sur le sec et bien évidement sur le mouillée, cela me serait bien utile pour prendre ma décision d'achat. Leur longévité est aussi un critère à ne pas délaisser.

Merci à tous

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Perso je suis en excedra, on verra pour la longévité

daviathan a écrit:

Perso je suis en excedra, on verra pour la longévité

Bonsoir David,

Oui mais, ici, je m'intéresse au VN2000.

Je sais bien mon petit

C'est histoire de causer

daviathan a écrit:

C'est histoire de causer

Bonjour David,

Je l'avais bien compris ainsi Pour l'instant pas de réponse ciblée, c'est mystère et boule de gomme. La nuit porte conseille je verrai demain. De toute façon, je ne suis pas non plus à quelques tours de roue en plus.

Pour ton 1700 Voyager, ce sera intéressant de connaître ton ressenti avec cette monte Exedra. Je suppose en "Exedra Max" car le modèle précédent portait uniquement l'appellation "Exedra".

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Yves,

j'ai de l'Exedra Max sur ma machine aussi ! Très bon comportement, je verrai bien à l’usure !
Comme elle fait quand même les 406 kg sans le bonhomme dessus, il faut voir le nombre de bornes que l'on ferra avec !
Maintenant, je ne connais pas le poids du VN 2000 !

Bonne recherche pour tes gommes !

Marmaduck a écrit:

Yves,
.../...
Maintenant, je ne connais pas le poids du VN 2000 !
Bonne recherche pour tes gommes !

Bonsoir Michel,

Et bien, 382 kg, c'est le poids donné en ordre de marche. Je dois aller sur la bascule de la carrière mais elle est à peine à 1200 mètres, pas le temps, trop près !!!
Si tu rajoutes les éléments d'origine comme le pare-brise, le sissy bar, le pare-cylindres + les sacoches et quelques bagnoles, on doit atteindre facilement le poids de ton beau 1700.

Hello la mienne fait 420 kilos sur la balance de la cave coopérative

Ah oui sorry j'avais pas vu le titre du sujet !!!
Je suis en Metzeller E 888 sur mon vn 2000 ça bouge pas sur le sec et sur le peu de mouillé que j'ai fais je n'ai pas de mauvais souvenirs de comportement , quand à l'usure ils n'ont que 1000 bornes et n'ont pas bougés

vndu11 a écrit:

Hello la mienne fait 420 kilos sur la balance de la cave coopérative

Oui, mais je ne bois pas.  
Pour l'instant, elle est dans mon van la roue arrière retirée. Avec les dispositions
relatives à la "Loi Montagne", Allopneus est un peu surbooké pour assurer la logistique d'expéditions des commandes.

Au fait, j'ai opté pour les Metzeler ME 888, j'espère qu'ils tiendront mieux l'usure car l'Exedra Max de ce côté m'a vraiment déçu.
Il ne me reste maintenant qu'à en faire la comparaison, plus qu'à les attendre.

L'arrière d'abord car il reste de la gomme sur l'avant. À son remplacement, je m'occuperai aussi de la vidange des tubes de fourche. Il faut que je cale ça.

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Moi pareil je dois faire la vidange fourche, tu fais les joints Spy en même temps ? Pour l'instant ils ne fuient pas, mais si c'est pour y revenir quelques mois plus tard!!!

vndu11 a écrit:

Moi pareil je dois faire la vidange fourche, tu fais les joints Spy en même temps ? Pour l'instant ils ne fuient pas, mais si c'est pour y revenir quelques mois plus tard!!!

.....Bonjour Jean-Luc,

.....Pour rebondir sur ta question, j'ai dirigé la réponse dans la rubrique suspensions :

.....https://www.kawasaki-customs-forum.com/t27035-fourche-vn2000-entretien#375041

Bonsoir,

Les Metzeler sont arrivés, montage et équilibrage de l'arrière lundi car demain je suis pris et dimanche, je sors la Belle avec les copains, je le lui avais promis. Je parle de ma VN900. Huile, eau, pressions des pneus... et le petit coup qui fait briller et c'est parti. 9° bien couvert ça le fait, pour les petites averses de prévues, ça le fait aussi, je ne suis pas en sucre.

Bonsoir Yves,

bonne balade avec tes copains demain !

Marmaduck a écrit:

Bonsoir Yves,

bonne balade avec tes copains demain !

Merci Michel mais il me faudra attendre dimanche pour voir la côte de Jade et admirer l'Atlantique. Pour être précis, direction la Pointe Saint-Gildas par la Brière avec ses maisons aux toits de Chaume. Si tu viens dans le coin, tu me dis c'est à ne pas manquer.

Merci pour l'invitation, mais pour moi les vacances c'est en Espagne !

Marmaduck a écrit:

Merci pour l'invitation, mais pour moi les vacances c'est en Espagne !

.........Et bien tant pis pour toi, puni de galettes et de crêpes, sans compter la bolée de cidre et le verre de Chouchen.

tempi pour moi !

Bonjour,

Après être passé par l'équilibreuse, la roue équipée du 200 Metzeler ME888 a retrouvé sa place. Premiers tours de roue, le confort est au-rendez-vous et il accroche bien mais j'y suis allé tout doux, rodage oblige. Dans une petite centaine de kilomètres et je pourrai mieux appréhender son comportement sur le sec comme sur le mouillé.
Pour prendre de l'angle comme Olivier Jacque avec un pneu neuf et bien rodé, ça le fait, surtout avec un V2K !

Hello, je pense qu'il faut un peu plus de 100 km pour mouler le bestiau

vndu11 a écrit:

Hello, je pense qu'il faut un peu plus de 100 km pour mouler le bestiau

.........Même en retirant les cales-pieds passager ?...

Yves35 a écrit:

vndu11 a écrit:

Hello, je pense qu'il faut un peu plus de 100 km pour mouler le bestiau

.........Même en retirant les cales-pieds passager ?...

Oui et les pots pour ne pas les rayer

[quote="vndu11"]

Yves35 a écrit:

Oui et les pots pour ne pas les rayer

.........C'est déjà fait !