la Gamme VICTORY

J'ai vu une Hammer l'autre jour, le phare en plastique noir, on dirait un Tupperware peint à la bombe...Et les clignots, on dirait que le type, il les a volé sur un scoot chinois 49,9...

Sinon, le moteur est beau et la ligne générale est assez élégante; à part les pots noirs et castrateurs, enfin bon, ce n'est que mon avis.
J'espère les voir à Cagnes

avec les kawas aussi ils faut eviter le soleil si non il nous reste les moyeux de roues

magao06 a écrit:

robard a écrit:

magao06, au salon de Cagnes, c'est souvent la misère au niveau des Customs, à part les H D...La dernière fois, les Customs jap y brillaient par leur absence...

Sur une revue moto, un concessionnaire de Fréjus promet d'exposer les Victory au salon de la moto de Cagnes sur Mer (06) qui se déroulera du 01 au 04 avril à venir. Super !

concurrence autonome

c'est le propriétaire de harley roquebrune

- focky, moi je fais pas de fixette sur une marque, aujourd'hui j'ai 1 Kawa et 2 Suz, demain, qui sait ? Il y a des marques qu'on aiment moins que d'autres, je serai plutôt japanophile, moi par exemple j'aimerai pas avoir une Ducat, ni 1 BM, mais ça ne m'empêchera pas d'essayer une Diavel aujourd'hui ou demain, comme j'ai essayé des Triumph, HD, Guzzi, Voxan, Hyosung, etc...Et je te souhaite bien du plaisir sur ta bécane ! Profites-en bien , le vie est courte!
- magao06, et ceux qui veulent les essayer:

Merci pour ces adresses.

Un petit tour en Kingpin:Arnaud Meunier, le patron de chez Premium Motorcycles m'accueille avec le sourire (et franchement, sur la "Côte", c'est rare chez les commerçants), à Mouans-Sartoux, au fond de son impasse pas facile à trouver: arnaud.meunier@premium-motorcycles.com
Il me sort sans hésiter sa Kingpin 8 Ball d'essai, et c'est parti ...
Résumé: J'aime pas: la position pieds trop en avant, réelle difficulté pour se servir de la pédale de frein, beaucoup trop loin-La boîte très dure craque sur tous les rapports, (embrayage mal réglé?)-La commande de débrayage par cable, vu le tarif de la bête, ça fait un peu préhistorique-la couleur noire-Le phare qui est une boite en plastique fermée avec 4 vis, il est beau vu de loin seulement-Le support de plaque à jeter-Les cables électriques derrière le cylindre arrière, très laids-
-J'aime bien le reste, les 300 Kg se manient bien, le moteur peut être livré en 3 options: pots catalysés d'origine: 89 CV, pot libéré: 97 CV, stage 1: 115 CV, au choix, comme tous les modèles de la marque.
Après ma Drifter me semblait bien molasse, mais quel confort...

Celle-ci fait 13450, dans sa version de base.
http://www.customs-planet.com/depot-vente/victory_kingpin_8-ball.php

c'est vrai qu'il sont sympa chez Premium Motorcycles ,j'y suis allé pour la premiere visite des 800km de ma hammer 8ball

focky, t'arrives à freiner avec cette maudite pédale de freins ???
La Hamer 8 Ball, c'est la basique à 12500 ?

nous pourrions organiser un cagnotte Euro M et puis resterait qu'a partager le magot

robard a écrit:

focky, t'arrives à freiner avec cette maudite pédale de freins ???
La Hamer 8 Ball, c'est la basique à 12500 ?

quoi quelle pedale
à ce prix c'est la vegas 8 ball

Ha voilà un coin du Forum qui me plait tout particulièrement

BATMAN a écrit:

Ha voilà un coin du Forum qui me plait tout particulièrement

T'as raison Batman !

yerry06 a écrit:

BATMAN a écrit:

Ha voilà un coin du Forum qui me plait tout particulièrement

T'as raison Batman !

Salut Yerry, on investit tous les Forums , nous sommes les pionniers

Bonsoir,
Je vais bientôt essayer une Cross Road Country, mais c' est le modèle de base qui m'intérresse. Je roule sans PB sur ma 900 VN.
Avez vous un avis sur ces motos. Elles sont moins cher que les HD. plus cher que les VN. La tenue de route et le confort seraient au top dans la catégorie. Par contre , les accessoires sont aussi chers que chez HD. ( 790 E le sissybar + 290 E pour le sélecteur double branche).
La 1700 VN Classic me tente aussi et le prix n'est pas le même.(- 3 à 4000 E)
A+ après l'essai. GP

C'est toi qui payes donc c'est toi qui voit laquelle te plait
On a chacun ses préférences.

Il y a un spot sur ces machines, sur ce forum, on en a donc déjà beaucoup causé, regarde sur la liste des sujets.
Perso, après essai, c'est surtout la boite, style "agricole" qui m'a décue...

gp a écrit:

Bonsoir,
Je vais bientôt essayer une Cross Road Country, mais c' est le modèle de base qui m'intérresse. Je roule sans PB sur ma 900 VN.
Avez vous un avis sur ces motos. Elles sont moins cher que les HD. plus cher que les VN. La tenue de route et le confort seraient au top dans la catégorie. Par contre , les accessoires sont aussi chers que chez HD. ( 790 E le sissybar 290 E pour le sélecteur double branche).
La 1700 VN Classic me tente aussi et le prix n'est pas le même.(- 3 à 4000 E)
A après l'essai. GP

et sur le forum kawa c'est ici



http://kawasaki-customs.forumactif.com/t4812-la-gamme-victory

Va voir ici , tu peux y poser des questions sur les Victory, dont on ne parle jamais trop

http://victory-ridersfrance.forumactif.com/

Petite précision, ce forum est géré par un membre de Kawa-custum et du VOCF.

Ho ! la boulette ! Ils ont mis ça sur un nouveau modèle :"Cross Country Tour" Quel horreur ...............

http://www.bikers-globe.com/m/videos/view/MotoUSA-2012-Victory-Cross-Country-Tour-video

a part le moteur je trouve tout laid sur cette becane ....

Y a un cons à Poitiers :-)

fabrice86 a écrit:

Y a un cons à Poitiers :-)

s'il n'y en avait qu'à poitiers.... bon ok je =>

Evidemment, avec une apostrophe ça prèterait moins à confusion :
cons'
Y en a plein à Poitiers, des cons' et des cons. :-)
Mais pas que, heureusement !

Vous en voyez beaucoup de ces machines vous ?

poulpe a écrit:

Vous en voyez beaucoup de ces machines vous ?

Hélas de plus en plus ... Et ce n'est pas finit , mais pour comprendre , il faut l'essayer [img][/img]
[img][/img]

Bah.. Par chez moi y en a pas !

poulpe a écrit:

Bah.. Par chez moi y en a pas !

Photo prise prés de Montpellier et un autre visionnaire va rejoindre le groupe.

peut etre point de vu moteur elles sont pas mal, mais la ligne un peut trop futuriste pour moi,peut etre que je suis vieux jeu

poulpe a écrit:

Vous en voyez beaucoup de ces machines vous ?

il y en a moins de 200 en france c'est ce qui me plait la raretée de la chose

fabrice86, justement, pendant mes vacances, je suis passé chez le conss' à St Benoit, et j'ai essayer la Cross Roads qu'ils ont en ce moment en 97 Cv ! Super belle et bonne ! Sauf boite merdique...
Alors, la nouvelle machin Tour avec les plastiques sur les cotes, ça tue le look !

Salut à tous... voilà la gamme Victory cru 2012
(ici présentée par guichardmoto ex Kawa ! Montpellier)
donc voici le lien ICI
alors là je dit HD et co on qu'a bien ce tenir ... les jap ont intérêts à réagir et vite aussi !
ça va faire mal je vous le dit tout de go !
de plus sur le lien de chez Victory ... une page vous permet de modifier vos "options" visible de suite sur la photo !
le prix aussi !!! oups
Alors qu'on aime ou pas les modèles ils ne laissent pas indifférent et la concurrence va être rude !

robard a écrit:

fabrice86, justement, pendant mes vacances, je suis passé chez le conss' à St Benoit, et j'ai essayer la Cross Roads qu'ils ont en ce moment en 97 Cv ! Super belle et bonne ! Sauf boite merdique...
Alors, la nouvelle machin Tour avec les plastiques sur les cotes, ça tue le look !

Hello, pour la boîte , il est vrai qu'elle claque mais après quelques milliers de kms (j'en suis à plus de 20 000 ...) tout rentre dans l'ordre .
Pour LA VISION en particulier, VRAI ausi qu'il est difficile (et ce n'est pas pour me déplaire ) de passer inaperçu , pire encore beaucoup viennent voir l'ORNI (objet roulant non identifié) et hop la discute commence . Hommes Femmes , Enfants ,Vieux, Jeunes ,motards ou non motards.
Pour cause de neige le BIJOU est resté une semaine au chaud dans le garage , n'en pouvant plus et comme il me fallait des clôpes , le temps étant plus clément , vroum vroum vroummm . Zarbi le tabac doit-être à 5 kms et pourtant j'ai du en faire une bonne cinquantaine , faut pas chercher à comprendre

salut à toi victorien en chermann

déjà 20 000 ?

Hello les victoriens . vous savez qu'il y a un forum et maintenant un club pour vous! Mais vous êtes toujours les bienvenue ici

Hé oui, Focky , va comprendre , ça défile tout seul , et me suis planté , c'est 22000 kms .
Salut Guy , c'est aussi par ce forum que j'ai découvert celui des Victoriens (merci Focky )
Si je reviens ici c'est que j'avais créé une alerte lorsqu'il est question de Victory et qu'Attila en ayant parlé, ben j'ai été prevenu et hop me voilou.

sur le victorien je ne suis plus je passe de temps à autre ici

il n'y a pas de club victory !

Je les laisse causer sans entrer dans le sujet , l'essentiel me concernant étant de me faire PLAISIR (et là suis vraiment pas déçu) au guidon du BIJOU . Comme je viens de poster sur le forum VICTORY , le reste n'est que littérature à mes yeux .

Eh oui le club victory a été Créé. Il s'appelle le Victory riders france comme le forum. Je connais même personnellement le président. Le club a été créé officiellement le 20 Février 2012.

focky a écrit:

salut à toi victorien en chermann

déjà 20 000 ?

Salut Focky , hé oui, le retour . 40 000 kms à ce jour et plaisir intact . Presque aucun soucis pourvu qué ça doure .
Je sais, je sais (avant d'en avoir la remarque) il y a un Forum Victory et même 2 , mais trop de pingouins là-dedans

salut man
un an un post , la vision te fatigue

déjà 40 000km dors un peu quand même , moi juste 13000 mais pour ma décharge j' ai d'autre pouchpoul mobile à usé

En fait c'est en faisant ENCORE ( lol ), des recherches sur LA VISION que je suis retombé sur ce Forum . Pour les Zautres véhicules , j'ai vendu mon Cabriolet et ne roule pratiquement plus qu'à Moto bien qu'il me reste une BAR maissss BOFFFF .