800 VN - Quelques modifs sur ma vn!!

Hello les bikers,

Bonne nouvelles au bout d'un an et 3 mois Kawasaki vient enfin de me donner mon certificat de bridage

Enfin.....

Pour la peine il ma fait une révision gratuite... c'est la moindre des choses non!!

McKoï

OuF!!!! T'es enfin en règle

Hello les kawatistes...

Quelques news de ma vn depuis le temps!!

Elle est maintenant en full car je vous rappelle quelle été bridée à 34cv, ça fait du bien de plus être à la traîne enfin moins qu'avant!!

Je vous met une petite vidéo de sont état actuel!!

https://youtu.be/ON2t9PuAWpc
J'attends vos comms..

McKoï

Super sympa ta bécane regarde sur la mienne j ai mis un feu Led a l arrière je suis sur que cela irait super sur la tienne j hésite à changer mon guidon dans ton style ou un ape hanger mais ta monture est super encore bravo

elle a bien changer ma ptit titine mais j'adore (je savais bien qu'elle était entre de bonne main ) a bientot

Oui j'en prends grand soin Pat, tu n'as pas à t'inquiété!

Je vois que tu roules en vn 900!!

McKoi.

McKoï a écrit:

Oui j'en prends grand soin Pat, tu n'as pas à t'inquiété!

Je vois que tu roules en vn 900!!

McKoi.

et oui je roule en vn 900 mon ptit cadeau apres 2 ans sans moto quand je la vend je te fait signe hihihihihihi

Super contend pour toi Pat!!

Prends soin de toi!!

McKoï

bonjour a tous,

super content de me trouver sur ce forum. j'adore ma vn800 et après quelques modifs, elle sera comme je l'aime.

je sens que je vais m'éclater.

Salut désolé de déterrer ce poste mais j'aurais aimé savoir que comporte le kit de bridage/débridage.

Et le prix pour le débridage, car je vient d’acheter un VN800 Drifter de 2002 brider en MTT1 et je voudrais le passer en MTT2.

Merci d'avance.

vincent
va voir le concessionnaire kawa sur dk
il te dira je pense ce qu il faut faire

C’est ce que je penser, d'aller faire un tour Chez JFK pour connaitre les démarches,

Pour info en furetant sur le net j'ai trouvé ça :

http://kawasaki.biz:81/WWW/KMFRTSB.nsf/TSB/49B93E60D124D731C12579A700490E5D/$file/2012%20CIR%20KITS%2034%20CV.pdf

C'est le lien officiel de chez kawa avec les model Dridable en MTT1, et pour chaque model la pièces à commandé (mais bien sur en garage Kawa) et Monter par eux car il font une attestation sur l'honneur  de la modif.

pour le cas de la VN800 Drifter et classic, c’est le Boiseau qui est a changer :

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16126A pour brider à 34Ch (prix moyen 60€ pour la pièce)
16126 pour la pleine puissance (Prix moyen 135€ pour la pièce)

Plus la mains d'oeuvre.

Le problème pour moi c'est que la mienne ne roule pas pour l'instant (n'a plus démarrer et stocker dehors depuis 2 ans et donc a redémarrer et restaurer) et je voulais la repasser en MTT2 avant de faire la Carte Grise.

salut a tous en possesion d'un vn800 je cherche sans relâche et sans réponse également,
un moyen de fixer mon garde boue arrière j'aimerais savoir sur quel support je peux le fixer? (hardtail custom)

t'a une photo de ton garde boue? ça aiderai

vu que je ne suis pas tri trop bricole et cherche a faire un bobber je ne me suis pas lancé dans l'achat du garde boue mais j'ai une idée de se que je veux .  http://www.bikers-store.fr/garde-boue-ar-penz-custombikes-180mm,p-18907.html?famille=447&page=1

houla ! bien trop cher ! le mien vient d'ebay 46 euros , je suis fixé sur les vis qui tiennent le garde boue plastique. j'ai fait une patte , deux trous dans le garde boue  et roule

lien pour le garde boue :   http://www.ebay.fr/itm/Fender-150-MM-Custom-Garde-Boue-Old-School-Bobber-/270677039298?pt=FR_JG_Moto_Tuning&hash=item3f059bd8c2

une photo de mon montage

super pour l'info ENORME L'ECONOMIE (je suis vraiment un novice) je vois pas trop pourrais tu en faire une de un peu plus loin si cela ne te dérange pas sa m'aiderai bien,
sachant qu'en plus pour ma part je souhaiterais pouvoir accessoirement transporté un passager .

pour la passagere, j'ai mon idée et je vous ferai partager    

pas facile de te prendre mieux sans demonter

une autre



et un croquis

je vois a peut près ta patte tiens dans le plastique ?

sur les vis qui tiennent le cache plastique qui protege l'amorto   

carrément sans percer de nouveau trou!! énorme !!
pour mon passagers je vois 1 tiges de chaques coté visé en bas et soudé en haut ou visé de part et d'autres .

moi je repartirai sur les fix des sabres, en fait en refaire des plus haut   dans le style :

trop compliqué pour moi