VN 1700 VOYAGER : Radio, Rouille et autres problèmes

A 11600 km, après 6 mois d'utilisation, j'ai les soucis suivants :
- La radio est incapable de capter quoi que se soit en MW et LW (en FM pas de soucis, mais sur les longues distances en chiant de changer tout le temps de station, d’où l'intérêt des autres bandes), si on peut capter quelque chose moteur à l'arrêt, une fois celui-ci démarré tout est couvert par des parasites.

- de la rouille apparaît en abondance sur le haut des amortisseurs avant, un endroit qui au premier abord n'est pas facilement accessible par la pluie et les projetions d'eau.(je posterai des photos ultérieurement)

- mon concessionnaire n'a tjr pas reçus de réponse a une question posée lors du premier entretient (1000km) : quel produit peut-on utiliser sans risque sur le pare-brise pour chasser un peu mieux l'eau lorsqu'il pleut ! (c'est infernal, la pluie plus les lumières des phares la nuits , et on ne voit plus rien)

- le tableau de bord semble se déformer à la chaleur (je dit "semble", car je l'ai remarqué de puis peu,la liaison entre le tableau de bord et le carénage marque une différence de largeur, c'est peut être pas très clair, mais je ferai des photos pour illustrer)

- la décoration en chrome entourant le bouchon de réservoir sur le dessus du réservoir fait un bruit de casserole à certains régimes.

- l'espace entre le carénage du haut et les carénages de la barre anti-crash est très important et en cas de pluie sert de véritable entonnoir qui ramène toute la pluie sur les genoux.

Il me semble que c'est un peu fort comme défauts pour une moto du prix d'une voiture, et suis un peu désarmé quand le mécano me dit "C'est normal","le service technique ne veut pas en attendre parler"

Ma demande : d'autres utilisateurs ont-il ce genre de problèmes "normaux" ?

fais comme moi, laisse tomber les copies...
choisis l'original...

juste 1 conseil pour le pare brise applique du" rain X " et à l'interieur 1 antibuée de la mm marque !!!!!!!

david a écrit:

fais comme moi, laisse tomber les copies...
choisis l'original...

Je comprend pas très bien ton message ?

Rouille sur le haut des amortisseurs de la roue avant, a ce demander comment l'eau peut rester sur la partie supérieure sans couler vers le bas

l'espace entre le tableau de bord et le support du nez et plus important que dans le milieu.


la c'est encore plus flagrant

Pour la vision à travers le pare-brise, j'avais le même problème avec mon Classic Tourer.
Parce qu'il était trop haut en fait...
Je l'ai donc raccourci. Un pare-brise ne doit pas être plus haut que l'espace situé entre ta lèvre supérieure et ton nez quand tu fais passer une ligne imaginaire horizontale partant du sommet du pare-brise jusque ton visage.
Depuis, je me sens totalement en sécurité quelle que soit la météo et/ou jour/nuit.
Pour la rouille, je me suis amusé à démonter tout ce qui pouvait l'être facilement, j'ai néttoyé et éventuellement graissé tous les pas de vis avec de la graisse à basé de cuivre (pour les vis qui tiennent les déco chromées sur le pare-brise par exemple).
Mais pour le reste (en ce qui te concerne) je ferai appel à la garantie si c'est encore possible. Et ton concessionnaire doit faire son travail et ne pas te donner des réponses à la c..

Après le passage du "big boss" du service technique de Kawasaki(Hollande) chez mon concessionnaire :
- "La radio est incapable de capter quoi que se soit en MW et LW" :
- réponse : on a changé la radio , le problème reste le même, toujours des parasites, mon concessionnaire à contacté un "spécialiste hifi" , pour mieux recevoir ces ondes il faut une antenne plus longue (30€) mais cela n'arrangera pas mon problème de parasites (donc pourquoi devrais-je acheter moi-même une antenne, pour de toute façon ne rien changer à la situation), je suis apparemment le seul a vouloir utiliser ma radio dans les autres ondes que la FM, et puis "en Belgique il n'y a presque plus personne qui émet dans ces bandes là et ca va bientôt disparaître"(dixit le mécano)

- de la rouille apparaît en abondance sur le haut des amortisseurs avants :
- Réponse : rien à faire que de mettre (moi-même) de l'antirouille et de pas sortir quand il pleut (au dire de mon concessionnaire, les possesseurs de vn ne sorte que quand il ne pleut pas et ne roule pas beaucoup, utiliser ma moto tout les jours, n'est pas conseillé, ou alors il faut l'essuyer et mettre de la "vaseline chrome" (mais pas sur les pots, car cela ne résiste pas à la chaleur)

- quel produit peut-on utiliser sans risque sur le pare-brise pour chasser un peu mieux l'eau lorsqu'il pleut
- réponse : non pas n'importe quel produit, surtout pas de RainX(info venant de kawasaki japon, il contient des produits qui à la longue affaiblisse le pare-brise, il faut du RAIN-ZIP (disponible uniquement au USA) (logique puisque la vn n'est pas faite pour rouler sous la pluie)

- le tableau de bord semble se déformer à la chaleur
- Réponse: cela est du a une contraire provoquée par une griffe faite sur le 'nez de cochon' (??? griffe qui fait 2cm/5cm ) donc pas sous-garantie, mais le mécano à ajouté des rondelles pour rattraper l'espace (j'ai pas vu une différence énorme), si je veux que les cadrans soit en place , il faut changer le nez de cocon (1300€)

- la décoration en chrome entourant le bouchon de réservoir sur le dessus du réservoir fait un bruit de casserole
- Réponse : on ne sait pas , il (le big boss du service technique) va en référer au japon, j'aurais une réponse dans 3 semaines

- l'espace entre le carénage du haut et les carénages de la barre anti-crash est très important et en cas de pluie sert de véritable entonnoir qui ramène toute la pluie sur les genoux.
- Réponse : c'est le modèle qui est comme cela, désolé, mais on peu (c'est a dire, moi) , mettre un morceau de caoutchouc pour combler l'espace (c'est vrai que c'est décidément pas une moto pour rouler sous la pluie, j'oublie souvent ce détail)

Conclusion :
1- La VN 1700 Voyager n'est pas faite pour être exposée à la pluie.
2- La VN 1700 Voyager est vendue avec une radio 3 longueurs d'ondes, mais il ne faut utiliser que la FM
3- La VN 1700 Voyager n'est pas conçue pour rouler bcp (12000 km en 6 mois, c'est déjà beaucoup) (c'est amusant parce que quand je paye l'entretient, là le concessionnaire ne me dit pas que je roule trop)
4- La VN 1700 Voyager rouille, mais c'est normal, c'est de la faute de l'utilisateur (sur quand il sort sous la pluie)
5- La VN 1700 Voyager n'est pas très solide (si une griffe réussit a déformer le tableau de bord, pas demander les dégâts en cas de véritable choc)
5- Le service technique de Kawa est très compétent pour trouver de bonnes raisons de ne pas
assumer les défauts ou les problèmes de ce modèle.
6- Mon concessionnaire aime prendre mon argent, mais pas devoir faire le nécessaire pour
fournir un service de qualité.

Donc :
- je vais encore patienter 3 semaines avant de changer de concessionnaire (on sait jamais, des fois qu'il trouverai des solutions, via le japon), mais il n'y a pas de raison de continuer à lui donner du travail, autant en choisir un autre.

- c'est ma dernière Kawasaki (je vais m'orienter vers des marques, qui font des motos pour rouler avec et pas des motos d'exposition)
Pas Harley car j'ai parlé avec un utilisateur et malgré les 44000€ qu'il a donné il n'est pas très satisfait.

- c'est dommage, car j'aimais bien le modèle et au point de vue comportement routier j'en suis satisfait (mais je l'était tout autant de ma VN900 à la moitié du prix, le moteur à lâché après 109000km, mais, ça doit être la limite d'utilisation).

Et puis vus le service rendu pour des "détails", j'ai vraiment peur si jamais j'aurais un problème mécanique que l'on me dise que c'est parce que :
"je roule sous la pluie"
"que cela n'arrive pas quand on ne la sort que les dimanches où il fait beau"
"que j'ai fait 50km de trop le premier jeudi du mois"

Tu as dû tirer un très mauvais numéro, car je n'ai aucun des problèmes que tu évoques, ni d'autres amis qui,comme moi sont très satisfaits du voyager.
De plus,ton concessionnaire est un âne (quand on a pas le bol, c'est la totale), et Passion K qui est mon concessionnaire à Arras est très bien.

Décidément, avec le tableau que tu en fais, tu vas avoir des scrupules à la vendre et refiler le bébé à quelqu'un d'autre....

Bon courage

Le Ch'Ti a écrit:

Tu as dû tirer un très mauvais numéro, car je n'ai aucun des problèmes que tu évoques, ni d'autres amis qui,comme moi sont très satisfaits du voyager.
De plus,ton concessionnaire est un âne (quand on a pas le bol, c'est la totale), et Passion K qui est mon concessionnaire à Arras est très bien.

Décidément, avec le tableau que tu en fais, tu vas avoir des scrupules à la vendre et refiler le bébé à quelqu'un d'autre....

Bon courage

Donc tu peu me confirmer que la radio fonctionne dans les 3 bandes sur ta moto ?

oui, avec je crois 6 stations pré-réglables par bande

La mienne y'a rien qui rouille depuis 2 ans et 22000 kms

La radio je sais pas, je me sers que de l'Ipod

C 'est Dingue cette histoire ! change bien sur de concession ! dans un premier temps j' essayerai de monter plus haut chez Kawasaki avec photos à l' appuies même à payer un huissier pour constater les problémes ....
Bon courage à toi.
Ps ; suis saraf de tout ce que j' ai pu lire sur ta machine.

salut, tu devrais commencer à hausser le ton avec ton concessionaire.

je n'ai la même machine que toi, mais le jour ou j'achète une machine de ce prix, si lorsque j'ai des soucis le gars me répond le genre de truc qu'il t'a dit je lui proposerai rapidement de faire jonction entre mon casque et son front.
Au moins pour la rouille, il doit te changer ça vite fait, sans discuter. La déformation du tableau de bord pareil.

j'ai vu en belgique un 1700 avec des probleme au niveau de la radio avec l'ipod mais rien de comparable avec tout ce que tu decrit!! donc change de conces car pour avoir des reponces comme ca c'est pas la peine d'aller au garage (demande a ton voisin ca sera gratuit!!) perso j'ai eu des souci de rouille avec mon 2000 et bien meme hort garantie ca a etait regler par une piece neuve car le conces ne rigolais pas avec l'image de la marque (peut etre a t-il payer de sa poche la piece , en tout cas moi non!)
dans le manuel du 2000 il est bien stipuler que rouler sous la pluie doit etre suivi d'un essuyage complet et meme d'un demontage u filtre a air (je ne l'ai jamais fait et meme apres une balade dans les salin de camargue la en juin la moto na pris une douche que il y a deux semaine et je ne constate pas de rouille donc c'est a coup sur un deffaut de la piece qui doit etre changer par le conces en garantie!
bon courage tien nous au courrant et surtout change de mecano celuici ne connait pas son travaille!

Dans le manuel du 2000 il est bien stipuler que rouler sous la pluie doit etre suivi d'un essuyage complet... çà peut se comprendre mais quand même .....

sophie a écrit:

La mienne y'a rien qui rouille depuis 2 ans et 22000 kms

La radio je sais pas, je me sers que de l'Ipod

Tu peux peux etre faire le test, allumer la radio, chercher une station en MW ou LW puis mettre le moteur en route, si tu n'a pas de parasites cela me conforterai dans le fais qu'il s'agit bien d'un soucis sur ma machine, et non pas un problème "normal" sur les vn17000

Test effectué à l'instant par mon mari, et en plus au sous sol

Toutes les fréquences ( fm,mw,lw) marchent impec et sans parasites moteur en route

donc ton concess

J'ai refait un test aussi, tout fonctionne à merveille.
Je confirme que ton concess est un gros naze, et que si ton courrier arrivait chez Kawa, il serait mal .

appel kawa europe et demande leur l'adresse d'un bon conces car le tien ne vaut vraiment rien du tout c'est un conces sans le ces!

sophie a écrit:

Test effectué à l'instant par mon mari, et en plus au sous sol

Toutes les fréquences ( fm,mw,lw) marchent impec et sans parasites moteur en route

donc ton concess

Merci bcp : pour le test j'en ai fit par a mon conssesionaire , réponse de celui-ci:
"Monsieur, Pouvez vous faire la recherche sur la Belgique et pas la France"

Donc j'attend d'avoir une confirmation d'un possesseur belge !

Le Ch'Ti a écrit:

J'ai refait un test aussi, tout fonctionne à merveille.
Je confirme que ton concess est un gros naze, et que si ton courrier arrivait chez Kawa, il serait mal .

Merci bcp : pour le test j'en ai fit par a mon conssesionaire , réponse de celui-ci:
"Monsieur, Pouvez vous faire la recherche sur la Belgique et pas la France"

Donc j'attend d'avoir une confirmation d'un possesseur belge !

C'est bien connu les radio-parasites Belges sont beaucoup plus virulants que les Français

Tu dois être quelqu'un d'extrèmement calme pour supporter qu'un vendeur de mobylette te prenne aussi ouvertement pour un ......

Courage pour la suite

Pourquoi tu n'irais pas chez MOTO MAES à MENEN, cest pas très loin de chez toi, et d'après PAPY GUY qui leur à fait vendre plusieurs bécanes, il est sérieux: c'est un des plus gros concess belge

Dernière nouvelle,
La radio à été remplacée, par une autre, mais un modèle qui ne reçois plus les FM/LW/MW mais le FM/AM et WX (???) (mais tjr des parasite en AM) donc maintenant je doit y retourner pour remettre la radio d'origine.

Une fois que cela sera fait, c'est terminé, je change de concessionnaire, marre d'être pris pour un pigeon.

Attitude scandaleuse de la part de celui-ci et du support Kawasaki Hollande (responsable pour le Benelux il me semble)

P.S.:après recherche sur internet : le WX c'est une bande (avec 7 canaux) pour la réception d'information météo (pas disponible en Belgique)

Suite mais pas encore fin,

A force d'insistance, de la part de mon concessionaire, replacement, sous garantie des chapeaux de fource rouillés, pour la radio il a fait les essais demandé par kawa, changement du cable et de l'ampli de l'antenne, mais comme cela n'a rien changé, il a demandé une nouvell e radio.
Donc on attend.

Apparement Kawasaki Europe, est tres peu enclin a assurer le changement de piece sous garantie.

Donc le soucis ne viendrait pas de mon conseccionaire.

bonjour , moi aussi j'avais fait les frais d'un concessionnaire qui n'etait pas du tout a la hauteur a servon sur la rn19 je lui avait pourtant fait confiance 4 motos acheté chez lui avec mon beau -frere ! mais la deniere une 1900 mindnight star toutes options !! une catastrophe il a fallu se facher tres tres fort l'information est remonté tres tres haut et yamaha france ma conseillé de changer de concessionnaire por remettre en ordre mon 1900 se qui fut fait !!! du coup j'ai vendue la 1900 pour leur acheté la 1700 voyager ( jouy moto a villeneuve st george ) donc si vous voulez acheter et entretenir votre moto n'allez surtout pas vous arretez sur la RN19 a servon la voyager est une pure reussite , c'est vrai quelle aurait supporté un peu plus de peche ,mais lorsque l'on achete ce genre de moto ce n'est pas pour la vitesse, mais pour son confort ! moi aussi j'ai eu des bruits au niveau dde l'entourage du bouchon d'essnce mais ce probleme a ete resolu par mon concessionnaire JOUY MOTO de villeneuve st georges ( il suffit de mettre des caoutchouc sous ce fameux cache pour eviter qu'il rentre en vibration et vienne cogner contre le reservoir . salut a vous tous . une derniere chose sur le klaxon , on ne peux pas dire qu'il est en rapport avec la machine , c'est un klaxon de mobylette , mais ce n'est pas bien grave