DRIFTER - changer le guidon

Bonjour les amis
Cette hiver je désire changer le guidon de mon 800 drifter . J'aimerai installer un beach bar d'une largeur d'un metre .
Mais j'ai peur que mes cables , gaines et faisseau élétrique sois trop court .
J'ai bien regarder le passage des cables , je peu gagner un peu en passant devant la tete de fourche .
Quelqu'un a t'il fait deja un changement de guidon ?
J'ai besion de vos conseils , merci .
jluc

Déjà fait oui, mais sur une 1500.

Par contre aucun problème niveau longueur pour aucune commande mais c'est limite.

Merci pour ta reponse Chero
As tu une photo de ton drifter pour que je puisse me rendre compte du look que procure se changement ?
Au fait on est voisin l'ami , je suis dans le 42 .
jluc

Oui j'ai des photos dispos sur la présentation de ma mobylette sur ce forum et je peux en faire plus précise au besoin si tu veux.

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=1503371.jpg

Salut Chero
merci pour la tof , sympas la peinture perso .
Sur cette photo j'ai l'impression que c'est le guidon d'origine ?
Je veux bien une photo plus précise . As tu rencontrer des problemes pour enlever l'ancien ?
@+ jluc

C'est quasiment le même que d'origine hormis couleur et longueur.

D'origine il est noir et fait 80 centimètres.

Celui-ci est chromé et fait 1 mètre 02.

Sinon absolument aucun problème pour enlever celui d'origine, 2 écrous dessous a faire sauter + les 4 des risers et c'est fait.

Plus évidement les blocs freins/embrayage et poignées.

D'ailleurs dans l'opération c'est les poignées qui très souvent posent le plus de problèmes car collées sur le guidon...sinon le reste prend environ 20 minutes sans s'affoler, ou guère plus.

Je te prendrais des photos spécifiques demain pas de soucis, la ça sera compliqué dans le noir du garage cause problème électrique.

Merci Chero pour tes explications .
Pour décollé les poignées il y a une astuse ou il faut y aller a la calle et la massette ?
Tu as du te tromper l'ami de photo , car il me semble bien d'origine et noir .
Jluc

Oupssss exact, je viens de vérifier sur mes photos dispos en disque dur et effectivement toutes celles que j'ai sont avec l'ancien guidon noir et donc de 80 centimètres.

Motif de plus demain pour profiter du soleil et en refaire avec les nouvelles modifs guidon, échappement et autres, désolé...plus aucune en réserve de l'ancien coloris de la mobylette suite a un clasch disque dur.

J'en mettrai ici dés que faites pour te montrer, sinon pour décoller les poignées:

Déjà essayer a la main en les faisant tourner sur elles mêmes et en les tirant.

Mais si jamais elles reste collé, la meilleur solution consiste a laisser couler dedans un peut de dégrippant en tenant le guidon (démonté) debout et aider en continuant de tourner a la main.(ou essayer)

(Il n'y a que celle de gauche qui peut forcer puisque l'autre c'est le bloc accélérateur qui se démontera tout seul en le dévissant de sur le guidon.)

Sa fluiditée va grandement aider a la faire glisser, mais il peut arriver d'en passer par des méthodes peut "orthodoxes" pour les sortir (en force); voir même les bousiller complétement si elles sont trop vieilles ou un peut esquintées...

Il vaut mieux prévoir de les changer d'office si d'aventure celles-ci présentaient quelques usures avant démontage.

Salut Chero
Merci pour toutes ces infos qui me seront utile le jour J .

Si tu fais une ballade dans le 42 passe a la maison il y a toujours une mousse .
@+
jluc

Voici donc 2 photos comparatives de l'ancien et du nouveau guidon ou ils sont superposés pour le voir:



Et voici le résultat définitif avec le "Beach":

Salut Chero
Merci pour les photos . ça confirmé mon choix d'achetter un beach bar .
Au plaisir de se croisé sur les routes d'Auvergne .
@+ jluc

salut cest al de arles ton drifter et bien monte et elle a une belle couleur je voudrais savoir ou tu a eu ton guidon merci

Trouvé a une brocante de pièces moto qu'il y a tous les mois sur la région.