1500/1600 VN - Fuite d'huile au niveau d'une sortie de collecteur

Salut,

P'tit nouveau sur le site, je viens de faire l'acquisition d'un 1500 VN Classique de 1996.

En toute connaissance de cause, je l'ai achetée avec une fuite d'huile qui semble venir du collecteur d'échappement du cylindre avant.

D'après un mécanicien (Eu au téléphone), cela pourrait être le joint de queu de soupape...

Je me suis apperçu ce matin qu'il y avait aussi une différence de "pression" des gaz d'échappement entre les 2 tubes d'échappement !

Pourriez-vous me dire, SVP, ce que vous en pensez !

Merci d'avance.

Amicalement.

Yann

...

Est-ce qu'une fuite au niveau du joint de culasse est forcement associée de fumée blanche à l'échappement ?

je pense au joint de culasse, car l'huile pourrait couler de la culasse sur le collecteur d'échappement...

Merci.

une fumée blanche accompagnée d une forte odeur d'eau chaude (liquide refroidissement)sur un moteur "a eau " sont les signes d'un joint de culasse

Merci Momo pour l'info !

Je n'ai pas ces symptômes sur mon Vn, pas de fumée blanche, pas d'odeur d'eau chaude...

Je peux donc exclure le joint de culasse !

pommedereinette a écrit:

Merci Momo pour l'info !

Je n'ai pas ces symptômes sur mon Vn, pas de fumée blanche, pas d'odeur d'eau chaude...

Je peux donc exclure le joint de culasse !

As tu regarder autour des caches culbuteurs s'il y a un suintement d'huile?
J'ai eu le cas et effectivement l'huile en roulant est projetée sur les collecteur d'échappement . Odeur d'hule brulée .
Si c'est le cas vraisemblablement, les joint de cache culbuteurs .

amicalement

Salut,

Merci pour ces infos !

Mon mécano, un brave monsieur, pense que c'est carrement la culasse qui est fendue !!!

Ce n'est pas un suintement que j'ai, ça arrose grave partout... Et le cylindre a une perte de compression.

Je mange beaucoup d'huile forcement...

Et quand je coupe le moteur, il y a une bonne détonation !

j'ai donc appris qu'il fallait descendre complétement le moteur, un paquet d'heures de taf... Une fortune quoi !


J'ai rappelé l'ancien proprio, on va trouver un arrangement, quelqu'un d'honnête et de bonne foi !


Je tiens à le préciser, il fait parti de ce forum...

pourquoi l'avoir acheté ? et à quel tarif , 6 C contre une poignée de cahuette , tu n'as pas pri de risque , tu en as pour ton argent , mais 6 C la culasse , ça craind !

Le tarif était tout à fait correct, mais le diagnostic de départ érroné !

Mais l'ancien proprio étant très correct, ça va le faire !

Voili en résumé !