Salut a tous :cheers:
J'ai essayer ce produit plusieurs fois , miraculeux :
http://www.asta3000.com/
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mumu

Tu l'a essayé sur ta moto je pense ? et qu'elle différence de consomation d'huile en % après l'avoir utlisé ? sachant qu'en gros nos engins bouf 1 litre d'huile au 1000 et c'est normal !

Salut
Franchement j'utilise se produit depuis plus de 10 ans , pas sur ma nouvelle moto car elle est neuve , malgré cela je pourrais en ajouter dans l'huile car ce produit diminue enormement le frottement des pieces et le moteur devient plus performent , normalement si tes segments ne sont pas cassés , la consomation d'huile disparait , 1 bidon dans l'huile (anti frottement) , 1 dans le reservoir (nettoyant pistons et soupapes), et c'est souvent le miracle .
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mumu

Dans le même registre de produit ""miracle"" tu à aussi le Mecacyl j'ai pris celui là car apparemment ils se disent N°1 mondial

et ont ne va pas tous les citer la liste est longue !!!! :|

http://www.mecacyl.com/International/viewpage.php?vp=index&country=fr

ça ne peut pas faire du mal au moteur, par contre le porte-monaie !!! :no:

Intéressant tout ça je vais me pencher sur la question pour ma "vieille" VN 800 :D

Y'a du pour et du contre ! il est vrai que ces produitts n'ont jamais été testés par des labos officiellement reconnus alors ...???? et les prix de ces jolis flacons made in marketing sont plus que prohibitifs

un lien sur un forum qui soulève beaucoup de questions mais comme dab, peu de réponse....

http://www.forum-auto.com/sqlforum/section12/sujet36406.htm

Pour ma part, rien ne vaut une bonne vidange régulière en semi synthèse 10 W 40

On ma souvent posé la question qu'elle type d'huile tu mets dans ton gros twin
Au début je roulais en synthèse pure 5 w 50 car j'avais tendance à monter les rapports très haut, mais avec le temps et l'usure du moteur (et du pilote :cry: ) je suis repassé en 10 W 40 semi-synthèse un peu plus de viscosité et un peu moins de bruit mécanique . Ma vidange je la fait tous les ans en ayant parcouru 5 à 7000 km et la remise à niveau 1 litre tous les 1200 km environ. elle à été traité au métal 5 une fois à 75000 km sans réel résultat ??? et j'en ai 85000 maintenant.

Voilà c'est dit ! et vous :?: :?: :?:

Ps: Le constructeur préconise 20 W 50 pour un 1500 sumo

20w50, 100% minérale, bien épaisse, c'est parfait pour nos gros twins de motoculture.

Si le moteur consomme trop d'huile, on peut aussi utiliser de la 10w40 avec du Wynns SuperCharge qui est un épaississant

Mécacyl, c'est très efficace pour réduire les frottements et les bruits mécaniques

Motor Flush pour nettoyer l'intérieur d'un vieux moteur qui fume, j'en ai déjà récupéré 2 ou 3 comme ça ; c'est super pour redémarrer un vieux moteur qui n'a pas tourné pendant 4 ou 5 ans.