900 VN - bougies iridium CPR7EAIX9

bonjour,
j ai pu constater qu'il y a possibilité de monter cette reference

le moteur accepte cette bougie?

avez vous fait beaucoup de KM ?

le moteur marche mieux?

merci de me repondre

bj le moteur est prévue pour des bougies d'origine KAWA VN 900 et je suis pour ne pas changer,d'autant qu'iL n'y aura pas de différence,c'est un moteur fait pour faire paf le matin a froid et rien ne changera ,ils font tous cela,en plus comme c'est électronique il n'ya aucun réglage de rien,tout passe par l'ordinateur pour voir si toute est bon,on remplace si une anomalie,mais aucun reglage,il existe juste une puce a 130 EURO pour avoir un peu plus de puissance,mais faut-il celà pour une custom,chacun son avis.
Ca roule ET la VN900 est une des meilleurs ,ne changeons rien,car plus on bricole sur les motos sans connaissances mécaniques,comme je vois sur ce forum,plus on a des ennuis.

rien

mon cons m a conseillé en remplaçant (pour la petite histoire!!!c'est un kawa!! )

je voulais juste savoir si il y avait quelqu'un qui les utilisait

je suis conscient qu 'n changeant les bougies je ne recuperai pas 15 CH et ce n 'est pas ma recherche.

donc si je comprends bien vous avez les bougies d'origine

Pour gagner des chevaux changement de pot et de filtre a air. JE sais de quoi je parle c'est ce que j'ai fait

Bjr,
J'utilise des NGK Ref CPR7EA-9
Aucun problème de démarrage ou quoi que ce soit avec!!
D'ailleurs j'ai lu sur le forum qu'il fallait impérativement démonter le réservoir pour les changer, ça marche aussi sans le démonter complètement, juste en le décalant et en faisant une bougie après l'autre, avec la clé fournie dans la boite à outil c'est parfait!!

perso je les utilises:j' ai une petite baisse de conso, mais je les ais conjuguaient avec un filtre kn et percés les pots .certains te diront c'est pas bien . si tu en as envie et si tu respect bien les ref donnés il y aura pas de blém avec .