INDIAN - Une nouvelle Indian .... ou la Roadmaster, le retour.

Bon sang de bonsoir ! c'est du lourd ! le prix aussi....

http://www.moto-net.com/actualites-motos-p1-5939-Nouveaut%C3%A9s-2015-NOUVEAUT%C3%89-2015-Le-Touring-de-luxe-a-la-sauce-Indian.html

+ de 34000 E ...?
1 Kawa 1700 fait 20 000...
1 Triumph Rocket III Touring faisait 18 800 en 2013...
Faut arrêter les conneries, on va pas en voir rouler beaucoup en France...  

merci pour l'article , mais pas concerné par cette démesure bling-bling.

à part le prix, on a toujours le rêve et la réalité nos drifter  

On peut ne pas avoir les moyens d'acheter un Van Gogh et admirer l’œuvre !  
Je peux comprendre aussi qu'on aime pas, mais avec  mes 65000 km en 4 ans, faut me comprendre aussi: le confort pour les virées de 700 à 800 bornes, (sinon Madame ne suivrait peut-être pas), la capacité de chargement pour les vacances, la musique que j'aime dans les oreilles...etc.
Maintenant, le voyager me convient parfaitement et rempli toutes ces qualités pour moins de 20000€.
Je voulais juste évoquer la légende Indian... et rêver un peu 

Mais quand même, la légende ne mérite pas qu'on puisse s'acheter 2 voyager pour le prix d'une Indian.

Moi ce que je n'aime pas sont des conneries comme la fermeture des sacoches à distance ou la mise en route sans clef, voila c'est ça le marché ricain. Le mot légende est un appât, laissons dépenser ce qui ont de l'argent. Sans doute l'Indian est belle, la technologie est à la pointe, ils ont dépensé beaucoup de savoir faire pour ressusciter cette marque mais un bon drifter à coté bien maquillé, peut lui tenir tête !

C'est vrai qu'elle est magnifique. Je lorgne vers Indian depuis la reprise de la marque au début des années 2000. Ils avaient sorti un magnifique moteur, trés haut. Mais 34 000 euros, (24000 eu States !), c'est de l'abus. Les marges d'importation et sûrement les taxes à l'importation, rendent également les Harley trop chères chez nous.

Sur le site d'Ebay motor, par exemple, on peut trouver un road-king de deux ans aux U.S.A. pour à peine 10 000 euros voire moins ! quand il vaut 23000 euros neuf chez nous, et décote peu !

J'ai consulté hier (le hasard sûrement) le site du bon coin. Peu d'Indian en vente, et toutes du modèle récent, je n'ai pas réussi à découvrir d'annonce des modèles disposant du précédent moteur. Seraient ils devenus des collectors ? En tout cas leur plastique et leur qualité de fabrication me plaisait déjà.
Un jour peut être....

Je viens de faire un saut sur le site d'Indian, ils semble qu'ils sortent un modèle prenant la suite du modèle Scoot, avec un nouveau moteur à refroidissement liquide, vendu chez nous à compter de 12990 euros ! ça risque de faire mal, car le modèle est en concurence directe avec Harley dans ce tarif (Street Bob), et semble trés bien fini.

Je vais tenter d'en insérer un ou deux clichés.







Je pense qu'ils ont voulu contrer Harley et son modèle à refroidissement liquide, tout s'y rapporte, le style allongé, la cylindrée...
En tout cas, elle a du chien.

déjà le prix est beaucoup plus abordable , mais va t il être maintenu   , si oui il y a des chances que l'on en vois beaucoup plus en france
pour moi INDIAN le mite c'est ses gardes boues envelopants en général   

En tous cas même Harley exagère avec son modèle a 40k€ la CVO limited, Victory a fait un bon coup en fournissant ses motos à la police ricaine...ca c'est une declaration de guerre !
ICI

Magnifique ! Et quand même plus raisonnable. Si elle est moins lourde qu'une HD V-Rod et moins cher, ça peut le faire...Le tarif écrit par mago06 me laisse un peu septique...13000 E ? T'es sùr ? 

Effectivement, 255 Kg, 12990 E, 1133cc, 100 chevaux, boîte 6 vitesses pour un couple maximum de 98Nm à 5900 RPM. Si les 100 bourrins sont vraiment là sans coûteux débridage, (comme sur les Victory) ça sera sympa. 
Vu qu'une V-Rod fait 17590 E et pèse 292 kg... 

Attention " A partir de 12990" oubliez sacoches sissy bar bulle devant, pare cylindre. Polaris veut à tout prix percer le marché c'est évident et ça est bien pour la concurrence que va baisser les ailes

Chez Harley l' electra glide est moins chère ?????   

Il y en a une qui fait concurrence à Indian a partir de maintenant chez Harley c'est la Harley-Davidson 750 STREET. Un look assez ravageur avec un refroidissement liquide. Au prix de 7000 roros pour qui veut jouer en Harley. La concurrence est ouverte.  

Elle est moche à pleurer cette moto made in india. Je lui préfère un 883 made in USA pour sensiblement le même prix !

ben l'égout et les couleurs     

Il faut comparer ce qui comparable...Cette petite HD ne peut pas faire de l'hombre à la INDIAN Scout. Elle ne joue pas dans la même catégorie...Elle ne peut concurrencer que les customs de même rapport poids/puissance...  La Scout, c'est pour faire chier les V-Rod, et pis c'est tout   

oui ce qui est comparable   

Il est clair que la scout fera de l'ombre et un pied de nez a la V-rod   

je crois qu'il y a un petit problème du coté du prix. La roadmaster n'est pas annoncé à 34000 euro son prix à partir de 27990 Euro sachant qu'à ce prix là vous avez deja l'équipement au grand complet.
La Chieftain à partir de 26000 Euro

Ha ! Oui quand même    

Je sais cela reste cher mais comparé au prix de 2013 avant que Polaris rachète Indian, l'Indian Vintage était vendue 43000 Euro donc il y a qu'en même eu du mieux.

Par contre au prix annoncé dessus il y a toutes les nouvelles technologie (parebrise reglable electriquement, verrouilage des valises et topcase a distance, demarrage sans cle, siege et poignee chauffante, ABS,....)

est il necessaire de toutes cette technologie "valises, topcase" pas utile pour moi, merci les pannes

203cab a écrit:

est il necessaire  de toutes cette technologie "valises, topcase" pas utile pour moi, merci les pannes

Le marché ricain veut une motovoiture...  la moto est belle sans doute mais trop de technologie sur un 2 roues rends la moto " fragile " plus q'une voiture

Chacun ces gouts, il en faut pour tous la preuve si tu prends la Chief vintage il n'y a pas tous ces gadgets si ce n'est la démarrage sans clé qui je crois est sur tous les modèles

J'ai eu l'occasion de voir chez un conces en belgique les 3 modèles Indian la chief-classic, la chief-vintage, et la chieftain . Il suffit de regarder les 3 modèles que ce soit la classic modèle de base ou la chieftain le haut de gamme pour comprendre sans être spécialiste que la qualitée de fabrication est au rendez-vous est que les prix ne sont pas démesurés . Mais bien sur pas a la portée de toutes les bourses . Mais comparé à un modèle équivalent chez Harley que ce soit la. Classic ou la cheftain les prix sont sensiblement equivalent . Et ce jour la le conces ma proposé d'essayer la chieftain mais j'ai refusé je ne suis pas maso quel intérêt d'essayer une moto que je ne pourrais pas m'offrir ?????

Au niveau prix ils ont peut être fait un effort, mais cela reste cher quand même. Ce qui fait mal au cœur c’est la différence de prix entre celui pratiqué aux états unis et celui appliqué en France, une différence de près de 6000 euros. Mais bon qui veut rouler en Indian ou Harley, c'est à la fois une image aussi comme nos custom Kawa.  

Tout juste , pour moi les plus beaux customs japonais sont chez kawa tous modèles confondus .....

Rien que la Kawasaki VN 1700 Classic Tourer par exemple, quel cul   



Moi j'adore...

Et les Drifters t'aimes pas les Drifters ???? En ce moment ils y'en à en vente sur le bon coin .........

Ha ! si j'aime bien les Drifter mais cela dépends qui la vends, un jeune ou un vieux ?  

Va savoir ?     

   Il y a un beau 1500 Là

Chacun ses goûts et ses égouts, certe, moi j'aime bien les motos vendues à poil, c'est moins cher, et après, tu l'habille comme ça te plais, selon tes besoins. C'est quand même plus drôle que la série bien standardisée...  

tu as aussi le vaquero, les kawasaki sont celles qui se rapprochent le plus de hd, bien que suzuki
avec son modèle 2014 "1500 intruder" est pas mal aussi et sont prix    
pas forcément qu'elles soient moins cheres en occase. mais tu as raison tu les habille comme tu veus  

De toute façon il y en a pour tout les gouts et cela est bien. La MOTO GUZZI 1400 California Touring n'est pas en reste non plus avec son moteur qui dépasse du réservoir très réussi, et une partie cycle aboutie. mais là aussi c'est une autre histoire.  

Pour continuer le sujet sur l'Indian Roadmaster

http://www.indianmotorcycle.fr/indian-roadmaster/

super!!!il faut toujours avoir des rêves !
ah si je gagnais au loto!mais voila je joue rarement
en attendant on se fait plaisir avec ce que l'on a.
par contre je trouve dommage qu'aucun constructeur, n'ait trouvé le moyen d'adapter  un essuie glace sur les pares brises.

Salut
IL en faut pour toute les bourses! je suis un fou de motos mais jamais je mettrai de telle tarifs, d'abord j'ai pas les moyens et comme dit plus haut je préfère me moduler la moto que je veut ! voilà c'est que mon avis perso! maintenant celui qui peut et qui trouve ça beau pourquoi pas !!

[quote="papy bicker"]

super!!!il faut toujours avoir des rêves !
ah si je gagnais au loto!mais voila je joue rarement
en attendant on se fait plaisir avec ce que l'on a.
par contre je trouve dommage qu'aucun constructeur, n'ait trouvé le moyen d'adapter  un essuie glace sur les pares brises.

Mais le pare-brise est réglable électriquement et çà je trouve que c'est un plus par rapport aux notres

c'est réservé à une clientèle en costume et mocassin, qui la plupart du temps roule 2000 kms par an et prend la voiture quand il pleut
c'est une autre philosophie que d’être motard , de rouler tous les jours toute l'année, et ne se déplacer qu'en moto mais pas en voiture.

la philosophie d’être motard
allez  quelle est la votre?
si un jour j'ai les moyens de me faire plaisir avec la moto de mes rêves,je ne m'occuperai pas de cette soit disant philosophie à 2 balles.
rouler tous les jours,par tous les temps,se faire rincer la tronche pour pouvoir dire je suis un vrai motard,je pense que c'est un peu ringard .
et je pense qu'il ne doit pas y avoir beaucoup de vrais motards puisque beaucoup de gens remisent leur bécane pour l'hiver et la remettent en circulation au printemps.

je rajoute :s'il tombe des cordes aujourd'hui,et que j'ai un déplacement à faire même d'une centaine de kilomètres,et bien je choisirais de prendre ma bagnole car j'en ai rien à foutre d’être considéré comme un vrai ou faux motard. et

Moi aussi dés qu'il fait froid la moto est rangée car maîtriser 400 kilos sous la pluie et le froid et le bruyard sur le periph, pais la peine de risquer sa vie et sa bécane.

Tout à fait d' accord avec toi jean pierre,moi pareil la moto est garée jusque début mars et je me la joue pas: VRAI BIKER...

A une époque j"avait que la moto donc par tout les temps dehors, pas toujours facile de repartir du boulot a 5h du matin sur le verglas! ou brouillard et puis quand tu prend de l'age c'est moins drole
donc a chacun de voir! moi je m'en fou de tout ça du moment que je roule!! mais c'est vrai que rouler par tout les temps c'est pas toujours facile

Elles arrivent en concessions

Le Grand a écrit:

Elles arrivent en concessions

RRRRRRROOOOOHHHHHHHHH!!!!!! Martial , t'a des actions chez Indian pour nous donner des envies de malade?

Pas d'actions chez Indian
Mais comme j'aime les VN 2000, j'aime les Indians
Dommage qu'un 2000 ne sort pas équipée comme ça.

Bon les gars,
Je me suis décidé à aller sur la concession Indian de ma région. C'est en fait Custom Planet et ils font aussi Victory.
Les Victory me font penser à des trucs de la "Guerre des étoiles", je suis pas fun.
Par contre, pour en revenir au Roadmaster, ça déchire, le prix aussi!!!
Mais bon, c'est une bécane qui a ttes les options qu'on peut avoir sur les nôtres mais d'entrée de gamme.
Et le top, c'est la qualité. Tout les chromes sont des pièces métalliques, il n'y a pas de plastique. La sellerie est en cuir et+++.
Le seul truc qui me chagrine, à part le prix, c'est le ressenti de la chaleur du moteur. Petit radiateur à huile et refroidissement par air, style HD. Rien de prévu, comme sur les nôtres, pour évacuer l'air chaud à part qques déflecteurs réglables.
Bon, j'essaye çà avec Madame la semaine prochaine et vous tiens au jus.

Comme j'ai lu + haut, c'est pas une bécane pour rouler en mocassins et pantalons à pince uniquement, ce matin et comme d'autres, je me suis taper 140 km à 3°C pour voir tout çà!!!