NIÈVRE - Présentation de Fred94 et sa EN 500 - FRED

Bonjour ou bonsoir amis motards

Je viens m'inscrire ici car suite à mon permis obtenu il y a peu de temps (A quelques jours avant la réforme, pas A2) je roule en roadster 500cc. Aujourd'hui et pour la première fois, nous sommes allés faire un tour avec ma passagère et on a pu constater que ma moto actuelle est vraiment juste à deux ; pas niveau moteur, mais plutôt niveau place disponible et confort surtout.

Comme j'eus déjà possédé diverses motos en 125, et des customs (Virago, quelle ligne ! le V2 est un régal à regarder, et une Rebel, ma première 125) , j'ai pu comparer qu'on était mieux installé sur ces customs, grâce au sissy bar. Et comme j'ai l'opportunité d'acquérir une EN 500, je venais vous demander deux ou trois renseignements sur cette moto que je ne connais pas.

Il semblerait que celle qu'on me propose ait quelque chose d'incohérent (je n'ai eu que des photos, je la vois en fin de semaine) , ce que je veux dire c'est que par rapport à l'année (1997) la transmission devrait être par chaîne, et là c'est à courroie, bizarre, non ? Autre chose, le guidon ne me plait pas du tout (est ce un type "corne de vache" ? ) peut on le modifier ? Est il possible d'ouvrir la selle, y'a t'il un espace dessous, et enfin la selle est parfaitement hideuse, que faire pour la rendre plus jolie, enfin moins moche du moins ? Une bulle pour se protéger de l'air, ça se trouve ?

Merci de m'accueillir parmi vous, désolé de vous poser autant de questions dès le départ, je vous tiens au courant dès que j'ai vu la moto en question...

Bienvenue sur le forum

Fred bienvenue sur le forum

Bonjour Fred et sur le forum

salut fred et bienvenue

Fred, sur le forum !

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Personne pour m'aiguiller sur mes questions ?

J'ai commencé à parcourir le forum, il est vraiment très détaillé, bravo à ceux qui s'en occupent !

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Bonjour FRED  

et félicitations pour le permis

Fred à toi sur le forum

hello Fred et bienvenue,
Pour toutes tes questions oriente toi sur le forum dans les bonnes catégories et repose tes questions au bon endroit je pense que tu aura plus de chance d'avoir une réponse.Là tu es dans la catègorie ou forum Présentation donc tu aura du mal à trouver tes réponses.
Perso j'ai une Vulcan S donc je ne peux pas beaucoup t'aider...
Bonne route et bonne continuation sur le forum.
Pour info j'ai vécu toute ma jeunesse à Marzy à côté de Nevers.
Lycée Jules Renard à Nevers.

Merci pour vos messages de bienvenue.

Fantar35, Marzy est maintenant une zone commerciale avec de nombreuses enseignes, près des Grands Champs. Moi je ne connaissais pas la Nièvre, ça ne fait que 5 ans que nous y sommes.

Sinon, j'ai essayé la EN500 en question ; le vendeur semble prêt à faire affaire (c'est sur une base d'un échange entre mon roadster et son EN) mais hélas il y a eu un soucis ; j'ai testé la moto et celle ci se bloque à tel régime, toujours au même, pour vous donner une idée cela ressemble à une crasse dans le carburateur, un fond de réservoir. Du coup la moto stagne à 80 km/h, et n'a de la pêche que durant quelques petites secondes. On a essayé d'accélérer fort à vide, mais c'est toujours pareil.

Comme je cherche une moto avec laquelle je pourrais rouler de suite, je lui ai demandé d'essayer de résoudre son problème et de me recontacter.

Gros point positif, elle est équipée d'une ligne inox Jama qui sonne plutôt bien. Du coup je ne suis sûr de rien, ce soucis d'encrassement m'ayant bien refroidi.

Je vous tiens au courant !

Bienvenue et bonne route sur le fofo

Merci Did-Rider ; je vais relancer le vendeur afin de savoir si il a eu le temps de faire les travaux, car apparament il s'agirait d'une synchro de carbu.

Bonjour à tous, et non je n'ai pas oublié ce forum qui m' a aidé à voir plus clair dans ma recherche.

Le vendeur de la EN tant convoitée a effectué les travaux sur sa moto ; il s'agissait d'une synchro des carbus et un bon nettoyage de ceux ci. J'ai pu faire un essai et là ça change radicalement ! la moto monte à 150 assez facilement (je suis très léger ça aide) et du coup on reparle de faire un échange.

Entre temps, j'ai vendu mon roadster pour une routière 750, mais hélas je me suis enflammé : elle m'enchante sur tous les points, à part sur les manœuvres où le poids de la moto est un gros handicap, combiné à une hauteur de selle un chouïa trop élevé, bien que celle ci soit creusée.

Et des manœuvres, je dois en faire plusieurs pour rentrer - sortir de chez moi, c'est vraiment galère. Et surtout, je roule vite avec car elle est très facile... bref, un vrai piège à points du permis. Du coup, ce vendeur serait intéressé par un échange, avec un petit rajout de sa part.

Alors voilà où j'en suis. J'hésite à faire cet échange entre cette routière performante mais haute et lourde, contre ce custom (dont le guidon sera à remplacer, je le trouve vraiment vilain) un peu plus léger, moins haut mais globalement moins efficace... mais bien plus facile à manier à l'arrêt ! Je vous tiens au courant, et promis, si je ne fais pas cet échange, je ne viendrai plus vous embêter avec mes histoires