650 S - Levage de l'arriére pour remplacer amorto

Quelles sont les solutions possibles pour lever l'arrière d'une S, pour soulager la roue AR et remplacer l'amorto AR ?

Salut,
Peut-être que si je te dis un lève-moto, tu le prendras comme l'invention de l'eau tiède. Mais je ne vois rien d'autre pour soulager une roue arrière...

hum.. certes. Mais alors : lequel ? :)

Moi j'ai celui là :

Maintenant, il faut voir si ça convient pour la tienne !

Salut,
Moi j'ai celui-ci:
https://www.vidaxl.fr/e/8718475941804/cric-hydraulique-pour-motovtt-680kg-rouge?gclid=EAIaIQobChMIj_GUwt6j2gIVgmcbCh2e8gZtEAQYBSABEgL96fD_BwE

Je l'ai fait rallonger en largeur pour éviter de benner le VN sur une fausse manip...
Pour le 650 S, je pense que ça doit passer!

le même que MAX31,et j'ai aussi rallonger les supports

Moi c'est la solution économique.
J'ai mis des cales sous les reposes pieds ar et des cales sous la roue puis enlever la béquille d'atelier.

Votre lève moto je ne vois pas trop où il pourrait se mettre sur la 650. Ou alors, sous les repose pieds SDS ?

La soluce de Guy56 est un peu artisanale, mais elle semble efficace. Questions : 1. tu montes et tu descends tout tout seul, ou bien tu te fais aider, 2. et tu as calé la roue AV aussi pour que tout soit bloqué pendant la séance de méca ?

Sinon je pensais à acheter un *gros* escabeau et le passer par dessus la selle arrière, pour lever la moto avec des sangles...

Moi je l'ai fait seul, la roue AV dans un bloque roue.
Sinon tu peux mettre la roue AV en butée et si ton calage AR est stable il n'y pas de problème le temps de changer d'amortisseur.

Salut ,
J'ai un sissy bar que j'ai attaché a une poutre avec une sangle a cliquet 500Kg.
Cà a fait le boulot pour soulager l'arrière train de mèmère le temps de mettre l'amorto.
Hop

Bonne idée, je pense que je vais faire de même avec une chèvre d'atelier et un bloque roue avant...

Il y a des droits d'auteur à te régler ?

Les pays de loire... bah c'est pas loin de chez moi... bien fraiche stp la binouse!
Hors blague j'ai changer l'amortisseur par un shockfactory sans correcteur d'assiette.
Perso je n'ai pas démonté le pot comme il est dit dans le tuto présent sur le site.
Certes j'ai galèré mais çà sort et çà rentre par le côté sans tout démonter, juste être patient pour trouver le bon angle.
Bon courage.

Rennes, il y a mon concessionnaire Indian à Montgermont, faut tout de même deux heures...

Je ne l'ai commandé que ce WE, je vais voir d'ici peu si je galère ou pas !

Çà y est, c'est changé; j'ai fait comme ça:




C'est vrai que tout ce petit monde passe juste juste !

Bonne idée !