800 VN - Hard Knock

Merci a tous, je voulais modifié la longueur des échappements mais comme dit l'indien, ca donne un look unique.

Elle est magnifique comme ça
Mais, ta fille doit regretter le pot d'avant, là elle prends le chant des trompettes direct dans les oreilles

Mdr, oui le bruit et la chaleur, alors du coup j'ai racheter des autres pots mdr. Les marving chromé que jai déjà eu, et que j'ai regretter d'avoir vendu.

Enfin je peux profiter pleinement de ma mob'...

Ça a fonctionné alors !

Marmaduck a écrit:

         +1 

Mi.K.Hell a écrit:

Ça a fonctionné alors !

Oui

L'indien S a écrit:

+1

Salut a tous, bon j'ai attaquer la modif de mes échappements, à savoir le raccourcissement histoire d'affiner la ligne en attendant de recevoir mes échappements chromés. J'ai aussi acheter un silencieux inox pour mon 2/1 style supertrapp.

ça va péter avec un supper trapp ! 

L'indien S a écrit:

ça va péter avec un supper trapp ! 

J'espère moins qu'avec la trompette lol.

Petite avancée du jour

Les collecteurs d'origine ont récupérer les trompettes droites (un peu abîmées dû à ma façon de rouler) et un reste de bande thermique beige pour habiller le tout. J'en ai profiter pour "polir" les collecteurs avec des disques abrasifs rouge et vert de chez Action, résultat carrément surprenant mais les disques sont beaucoup trop fragiles pour faire du travail parfait. J'attends maintenant le silencieux style supertrapp et les échappements chromés... et surtout les joints de pipe d'admission.

On veut voir (surtout entendre) une vidéo du "Supertrapp" une fois monté.
Tu l'as "shoppé" où ?

Pas de soucis, je l'ai eu sur Motea, je le reçoit demain si tout va bien. En attendant, quelques galères, j'ai refais ma platine de support de phare car l'année dernière j'ai fais tombé du liquide de frein dessus, jusque là tout va bien, sauf que j'ai fais tombé le phare donc carreau cassé, pas de soucis ca ce trouve facilement, mais surtout, et la ca me saoul, j'ai voulu redonné un coup de jeune à ma fourche, quelle connerie, j'ai fais une grosse coulure, et en ponçant ça fait des boulettes de peinture lol. Du coup je verrai ca un autre jour, j'ai toujours pas reçu mes joints de pipe....

Ceux ci sont a vendre


Et voici le 2/1 avec le silencieux type supertrapp

hâte de l'entendre ça va faire du bruit non !    

L'indien S a écrit:

hâte de l'entendre ça va faire du bruit non !    

Moi aussi, normalement dans la logique pas trop puisqu'il y a la coupelle au bout, et j'ai démonté l'intérieur pour voir comment c'était foutu, il y a un tube perforé tout le long, donc moins de bruit que les trompettes.

Oui, nous avons hâte de l'entendre !

Tout (ou presque) est remonté. D'ici la fin de semaine il y aura une vidéo
En attendant j'ai fignolé la soudure et j'en ai profité pour "polir" le collecteur. C'est comme neuf!

Nickel !

Propre, ça claque

beau boulot Romain très propre bravo ! 

Salut les gars, voici une petite vidéo. Je suis super content du résultat !!
https://youtu.be/bowxJO-7ls0

jolie son bravo Romain ! 

sympa le son ! j'en avais aussi sur mon vmax, les supertrapp ca claque bien

Romain, beau son !

 joli !!!!! Beau son ..!!!!

Salut à tous, oui je suis vraiment content, le son n'est pas fort et même plutôt doux lol.

Oui en effet je confirme malheureusement...

L'indien S a écrit:

+1

Ce matin j'ai eu le temps de faire quelques photos...

belle machine !

belles photos et belle moto ! 

Quelques cms en moins supplémentaires pour l’arrière et un niveau de cuve à modifié sinon réglage trop pauvre.

La carburation et toi c'est une sacrée histoire d'amour.
"Je t'aime, moi non plus"

Faudrait que tu te trouve des tubes de fourche plus longs pour chopperiser encore plus ta bécane, genre les tubes de fourche de 700 transalp même diamètre mais 725mm de long contre 665mm pour nos vn, tu gardes les fourreaux tu changes juste les tubes

Mdr c'est ça. Pour la fourche j'ai trouvé des rallonges de 10cm.

C'est pas super clair tes histoires de pattes, mais j'arrive à peu près à visualiser la chose

Mdr, une image vaut mieux que milles mots mdr. En gros le joint entouré en bleu je l'ai enlevé et mis un autre joint mais caler entre le bord de la patte et le carbu, comme ça le carbu est calé quand même mdr

Bon après une bonne réflexion, j'ai remis mon carbu "de travers", ainsi que le petit joint de patte.

bravo  !  

Bonne nouvelle

Salut à tous, la moto était censée être vendue mais avec ce confinement ca ne se fera pas. Elle sera donc remise en vente l'année prochaine.

Salut à tous, moto vendue ce matin, y'a plus qu'à souhaiter bonne route au nouveau propriétaire!

                      un nouveau projet Romain ??? 

Salut L'indien, j'ai déjà modifié une autre moto lol. J'ai quand même deux ou trois modèles qui m'intéressent mais sans plus en faite.

                      ça doit te changer la position de conduite avec une machine comme celle là !