2000 VN - Histoire de pneux

Ca y est, j'ai grillé mon premier pneux arriere, alors voila ce que ca donne:

Le pneu d'origine soit un BT020 (plutot tendre) à survecu exactement 11500 Km.
En comparaison le même boudin fait environ 3000 Bornes sur un ZX12R :cyclops: , faut dire que je joue pas les dragsters a tous les feux rouge, heureusement car ce même BT020 peut descendre a 6000 Km sur le 2000 en ouvrant a tout bout de champs.
Point de vue changement pas de surprise, un peu plus cher que la moyenne du au poids de l'enssemble pneu-jente, le pauvre mecano a bien faillit se faire un tour de rein :roll: .
J'ai opté pour un Metzeler MARATHON pour ca bonne epaisseur de gomme sur la bande de roulement et son prix moins excessif que son predecesseur soit environ 30€ de moins. Le prix total de l"operation a été de 259€. Pour le resultat je vous dis ca dans 11500 bornes.

Dans 2 semaines je passe a l'avant en même temps que ma revision des 12000.

Tout ca avec la taxe d'habitation... heuuu rien... je vais reprendre un aperot tien !!! :lol!:

167 euros , 3jours d'attente et que voici que voila mon metzeller 240/50/16 tout beau tout neuf !
j'attends mon lowering kit pour tout installer , bien sur je mets des tofs dès que c'est fait !

J'en profite pour poser une question (je crois qu'il y a déjà un post sur le sujet mais je ne suis pas sûr) :

Peut-on, comme semble le dire Francky, poser un 240 à la place du 200 actuel sans changer la jante ? et sans que cela altère la tenue de route ?...

evidemment (enfin je pense ?) que tu ne prends plus les rond-point de la meme facon mais quelqu'un l'a deja monté sur la jante d'origine , sinon , je ne l'aurais pas acheté ! dailleurs , je me souviens plus qui c'est mais il est dans le forum !

Comme tu dis, ça doit affecter un peu la tenue de route mais est-ce sans rsique pour le comportement général de la moto ?...

Oui je crois qu'il y a bien un post sur le sujet...m'en vais le consulter !...

pour ceux qui n ont pas de garage ou l outillage , chez cardy , le 240 monté et equilibré pour 200 euros ...

pour ce qui est du comportement , vu les vitesses de croisiere atteintes ...

Valium est en 240 et il semble ne pas avoir remarqué beaucoup de differences entre les deux .

oui c'est moi tout est vrais pas de faute..... pour ma part ont a fait ca a la main dans le garage , (bon ca se fait pas tout seul mais ca se fait!) tout se monte tres bien rien besoin de changer ya meme de la marge pour monter plus large..... mais bon en ce qui concerne la tenue de route je ne trouve pas de difference notable peut etre un peut plus moelleux a l'arriere (le pneu encaisse peut etre mieux ?) sinon rien de changer pour la prise d'angle ( mais tout est relatif pour la prise d'angle avec un 2000....) bref je me sent mieux dessu mais ca vien peut etre de moi rien de changer en gros voila

cool ! me voila rassuré !

dis moi valium , comme je n'ai pas le matos pour monter mon 240 je vais le faire monter par MOTO-EXPERT chez nous , j'y reviens a l'instant pour me renseigner du prix et si c'etait faisable , le mecano m'a dit qu'il n'y avait aucun probleme et le prix ; 26 euros , correct non ?
par contre , il me fait un peu peur car coté carter chromé de courroie et carter plastic (plus bas , il trouve que c'est juste et que ca pourrait frotter alors je te pose la question ; est-ce que ca passe vraiment sans probleme avec le 240/50/16 , rien a rectifier ou a changer ?

aller, rassure moi sinon je vais passer un mauvais week-end !!!

allo , ya kékin ?

je te rassure rien na ete modifier sur ma moto ca passe et j'ai meme 11 milimetres de jeu avec le carter chromer de la courroie c'est dire si il y a de la place!!! tu peut demander a salva si tu veut car c'est cher lui qu'on a monter tout ca par contre on a fait equilibrer le pneu avant chez daffi moto mais la jante arriere etant trop marge pour sa machine on s'est donc passer de l'ecilibrage pour l'arriere ....mais vraiment on ne sent pas de vibration due a ca vraiment donc pas de probleme pour toi tu peut y aller tu verra ca passe!! et au vu du prix des pneu (fortement moins cher que ceux d'origine) je me demande bien pourquois je l'ai pas fait avant!!!!chui con des fois moi!!!

S.O.S !!!!! faut-il que je demonte la couronne de la courroie pour faire changer mon pneu ? merci les gars !

ben oui francky !!!!

il suffit de tiré dessus ....

bin oui doudou ,mais faut le savoir !
le c.. ,j'ai meme pas essayé !!

sans deconner!! il suffi de tirer dessus???? ya pas besoin de devisser les ecrous??? quant on a monter le 240 on a rien demonter de la jante et on a meme pas essayer de tirer sur la courrone de la courroie alor c'est vrais il suffi de tirer dessu pour l'enlevée????c'est aussi simple (bete) que ça????