800 VN - Odeur d'essence

Bonjour à tous,

Présentation faite, je parcours le forum depuis pas mal de temps et je ne trouve pas de réponse pour ma petite bricole.

Mon 800 VN est de 96, 43.000km compteur, vidange complète faite en juin 2019.

Ca fait quelque temps que ma meule sent l'essence, uniquement quand elle tourne, pas d'odeur suspecte plus que ça moteur éteint.
L'odeur vient clairement de l'échappement, autant dire que la mise en route dans le garage pour le temps de chauffe, ca devient insupportable !

Je n'ai pas de fuite d'essence à l'arret comme en marche, et la moto fonctionne normalement malgré les odeurs d'essence, je trouve que j'ai un peu de fumée noir à l'échappement quand elle est froide, et elle a du mal a tenir le ralentis tant qu'elle n'est pas bien chaude.
J'ai vérifié les bougies, les têtes sont quand même bien noir.

Je pense à un réglage trop riche sur le mélange air/essence ?

Mon filtre a air est pas neuf, tout comme mes bougies, je vais les remplacer, mais je voulais des avis avant, savoir s'il y a un autre aspect à vérifier ?

Par avance merci.

Il faudrait peut-être penser à vérifier les soupapes et changer le filtre à air ! Moi je changeai le filtre à air tous les 10000 km et entretient tous les 5000 km ( vidange huile et changement de filtre à huile tous les 10000 km aussi )

Et toujours d'application sur mon VN 900 !

Salut Marmduck,
Jeu au soupape à 10.000km il me semble pas plus, m'étonnerai non ?
Âpres c'est une bécane qui a pas tournée beaucoup avant d'être dans mes mains.
Je pense déjà filtre et bougies neuve voir ce que ça donne.
Je viens de pensé, j'ai percé mes pots en sortie de 3/4 trou, ça peu avoir une incidence côté richesse ?

Ta bécane à 43000 bornes, je pense qu'une vérification du jeu aux soupapes devrait être fait !
Tes trous dans les sorties d'échappement peuvent en effet jouer sur la richesse !
Change le filtre à air aussi ! Car s'il est colmaté d'huile à cause du reniflard, manque d'air dans le mélange ! Trop d'essence qui arrive dans les cylindres et qui part simplement dans les pots !
Courage, tu vas trouver la solution !

+1 à Mimi Marma, pour moi c'est un réglage à faire faire en concession , c'est pas un changement de filtre (à moins que réellement cradingue) qui changera l'odeur

Conseil , Mets un tiote dose de parfum dans ton sp95/98 ça sentira meilleur dans ton garage (ça me rappelle une BD ça, les allumés du Gaz)

@+

Hello Matéo,

Merci de ton retour.

Le filtre est pas tout jeune de toute façon, le changer lui fera forcement du bien.
Après j'ai pas mal de rejet coté durite sous le filtre a air ( reniflar ? ) quand meme je trouve, ayant une fuite au niveau du support du filtre a air, ca coule sur le carter droit et du coup je m'en rend facilement compte, ce qui peu avoir encrassé le filtre.

Ça sent surtout de passer par une bonne petite révision, histoire de. La période est propice pour le faire, bien que pour ma part, je n'aime pas travailler dans le froid et l'humidité. J'ai trop donné quand je bossais sur les véhicules industriels.

Un beau soleil, un froid sec, ça me donnent des ailes.
Bonne nouvelle : dès demain, 21 décembre, les jours rallongent.--

Akrok a écrit:

Hello Matéo,

Merci de ton retour.

Le filtre est pas tout jeune de toute façon, le changer lui fera forcement du bien.
Après j'ai pas mal de rejet coté durite sous le filtre a air ( reniflar ? ) quand meme je trouve, ayant une fuite au niveau du support du filtre a air, ca coule sur le carter droit et du coup je m'en rend facilement compte, ce qui peu avoir encrassé le filtre.

As tu démonté le cache du filtre à air ? Si de l'huile coule dessous, ça doit pas être joli dedans et ton filtre à air peut en avoir avalé pas mal et être bien obstrué.

Oui j'ai démonté et j'ai une légère fissure à l'arrière au niveau du départ de la durite qui fait que j'ai une partie de l'huile qui coule sur le carter au lieu de passer par la durite.
J'ai nettoyer et la partie filtre était pas trop crade, le filtre était pas gras au toucher d'ailleurs

Bonjour,
J'ai eu le même problème avec mon ex Suzuki marauder 800 vn.
C'était la pompe à essence qui fuyait tout simplement.
Le coup de la nouvelle pompe à essence ? Je l'ai encore en travers de la gorge, pas loin de 300 euros.

Sur la VN 800, il n'y a pas de pompe à essence ! C'est un robinet à dépression !

Akrok a écrit:

Hello Matéo,

Merci de ton retour.

Le filtre est pas tout jeune de toute façon, le changer lui fera forcement du bien.
Après j'ai pas mal de rejet coté durite sous le filtre a air ( reniflar ? ) quand meme je trouve, ayant une fuite au niveau du support du filtre a air, ca coule sur le carter droit et du coup je m'en rend facilement compte, ce qui peu avoir encrassé le filtre.

Salut,
Tu as une fuite côté reniflard, faut colmater!
Tu as percé tes pots, faut retoucher la carbu...

[quote="Max 31"

Salut,
Tu as une fuite côté reniflard, faut colmater!
Tu as percé tes pots, faut retoucher la carbu...
[/quote]

Salut Max,

Colmater sur l'arriere du cache filtre a air ? d'accord mais avec quoi ? faut que ca résiste au huile et essence du coup.