800 VN - Changer avec du neuf frein et embrayge

Bonjour à tous,

Je voudrais savoir si c'était possible d'adapter ce genre de chose sur la VN :

https://www.bigtwincity.com/p/16003-maitre-cylindre-de-frein-avant-noir-9-16-dyna-softail-touring-96-07-sportster-96-03.html?search_query=Maitre+Cylindre+de+Frein+Avant+Noir+Simple+Disque&results=9

Car je souhaiterais redonner un coup de jeune à tout ça car c'est dans un piteux état, je ne veux pas remettre des pièces d'origine.
En plus mes pas de vis de rétro sont mort, un pas de vis sur le couvercle du liquide est morte, ect ...
Par contre c'est assez compliqué de trouver un kit complet (maitre clylindre avec réservoir, cocotte(attache guidon) poignée ,...) en universel.
Chez Rizoma que pièce détaché, bac liquide et poignée mais pas l'ensemble et je ne veux pas acheter du chinois ... pour les freins pas prudent...
Donc d'où ma question est ce que du harley ferais l'affaire ?

PS : C'est quoi les cables électrique qui vont du commodo vers la commande de frein ? Je suis humble mécano débutant :D

Merci

le cable electrique c'est pour la securite bequille (si tu oublie de l'enlever ta brele calera en débrayant)

apres bien sur tu peux changer pour diu HD mais faut juste faire attention a la taille du piston si tu prend trop petit ca freinera pas mais vu que HD c'est plus grosse cylindrée je pense que ca ira juste faire gaffe au pas americain sur la cocote de frein et d'embrayage et en metrique pour les etriers (je parle des raccords de la durite)

Merci pour l'info :) par contre je trouve bizarre check le check béquille soit sur le frein et non l'embrayage ? :D

Après sur le site il ne vont pas jusqu'a détaillé la taille du piston malheureusement...
Après pour la compatibilité, j'ai acheté un guidon HD déjà donc pour la taille de cocotte je pense que ça va le faire pour ce qui est de la durite, je pensais passer sur une aviateur en même temps, temps qu'a faire :D autant faire ça bien, donc du coup c'est pareil je pense que j'aurais pas trop de pb ?

desole  pour le cote  frein, c'est pour allumer ton feu stop quand tu t'en sert  desolé j'ai confondu lol

pour la durite avia ca ira mais faudra des banjo au pas americain pour tes cocotes ceux d'origine sont en pas metrique

Oui on parle bien de ceux là ?

https://www.casimages.com/i/200522064009704008.jpg.html

Cool merci en tout cas Bull64 ! Banjo et joint je suppose ?

les joins aussi bien sur

romain23 a écrit:

Oui on parle bien de ceux là ?

https://www.casimages.com/i/200522064009704008.jpg.html

Cool merci en tout cas Bull64 ! Banjo et joint je suppose ?

Renseigne toi si le contacteur de frein est vendu avec la cocotte

Hello à tous, je ré -up la sujet :)
Pour répondre à Mi.k.Hell, écoutes j'ai reçu les cocottes qui sont de plutôt bonne facture et oui il y a le contacteur de frein :) donc je vais pouvoir me faire un petit kiffe et avoir le cligno gauche à gauche et le cligno droit à droite c'est cool :) j'ai aussi trouvé  un maitre cylindre d'un dyna de 2006 tout neuf, jamais utilisé donc c'est top.
Par contre avant de tout démonter j'aimerais commander mes nouveaux joints et banjo et ma durite.
Mais du coup je voulais savoir est ce que quelqu'un connait la taille de banjo de l'étrier avant ?
car apparemment sur le maitre cylindre c'est du 10,5mm mesurer sur la vis de banjo mais sur les site pour des maitre cylindre de 9/16" ils prennent du 10. Donc ma question est ce du 10 aussi en bas sur l'étrier ? Merci d'avance tout le monde

Un petit UP :)