j'ai essayé cet été la suz d'un pote, et ben j'étais sur le cul, boostée a 183 cv pour une vitesse de pointe de 275 km/h (ben ouais, chez nous, on est pas bridé a 100 bourrins) , ça fait froid dans l'dos, les masses sont tellement bien répartie, qu'elle se joue (malgré ses 420kg) des virolos comme une sportive, avec le couple monstrueux d'un énorme twin...j'en ai flippé toute la journée...j'avais déjà rouler en streetbob et en valkyrie v6, mais là, total respect.

183CV??? ... c'est deja a la base une machine puissante mais avec 60 CV de plus ce doit être demoniaque.

Elle est delirante cette becane, autant au moins par son look que par son moteur, j'adhere completement au concept... petit bemole quand même sur les materiaux utilisés, quelques chromes (metalliques) sur la tête de fourche ou les carters lateraux n'auraient pas vraiment alourdit l'ensemble.

Je me trompe clotojo ou ca sent le coup de coeur?

ben, a la base je suis pas trop pour les customs trop "futuriste", style v-road et autre honda runes 1800 etc...
mais je doit admettre que c'est très jouissif a piloter, d'autant qu'il l'a revend car en décembre il part chez les ricains pour acheter la nouvelle intruder, c'est un 2000cc turbo compressé de 230 poneys.... nos comment.

Bin mazette !

C'est tres bizarre cette affaire d'Intruder 2000 à moins qu'il s'agisse d'un model unique en son genre, les models 2009 on deja été présentés par le constructeur... je sais aussi qu'une declinaison en 1500 va arrivé sur le marché.

J'imagine qu'un engin plus puissant que le 1700 V-MAX aurait fait un scoop pour tous les magasines .

Si tu as une info sur l'engin n'hesite pas a nous les communiquer.

je suis comme toi Rayak, je n' ais pas du tout entendu parler de cette 2000 chez suz, juste le 1500 ... affaire a suivre

en réalité je n'en sais pas plus que ce qu'il m'a dit, j'attend de voir également, mais ayant perso pu apprécier les perfs de sa 1800, j'me dit pourquoi pas un 2L, soyons fous...

Bientôt toutes les photos...

J'ai fais quelque recherche sur l'intruder et je n'ai pas trouver de 2000 chez suzuki le nouveau 1500 a une ligne qui me plais bien,nous verrons bien au salon l'année prochaine pour ce qui est des nouveautés.Perso j'ai hate de poser mon cul sur le 1700 clasic de mr KAWA.

et bien je crois qui'il va y avoir du changement de monture au printemps....

le problème des gros custom actuel, c'est qu'ont les affuble souvent de moteur anémique, exemple la wildstar 1600 avec c'est malheureux 63 petit cv, même en pointe elle a du mal a suivre une vn 800, dommage que l'ont ne fait plus des customs comme dans les années '80 ou un 750 tournait a 90cv.
D'ailleur a ce propos et pour rester dans le thème du forum, je compte acquérir pour la saison prochaine une kawa zl 900 éliminator (moteur de la gpz avec 140cv en full power) si quelqu'un a des infos ou l'a déjà essayé ça m'intéresse...
j'ai trouvé cette vidéo d'un départ arrêté entre une éliminator et une zrx 1100, ça donne une idée.