2000 VN - pour VN 2000 y a t'il mieux que Brigestone

Les Amis(es) Bonjours

bon! mes gommes arrivent a saturation (16000km)
surtout l'arrière encore 1000 et sa sera sa fin .( de tout manière je
change les deux )
y a t'il mieux que les "Brigeston" pour le vn2000 (09) ?

par avance merci

Amitié

Alain

oui, Metzeler 880 marathon

heu si je peut me permetre une question? ils ont quois de mieux? car pour le moment je n'est monter QUE du bridgestone et je depasse pas les 6000 avec(mais ca...ca doit venir de moi)

:vv:merci Richard

tu voie je les trouve pas assez mordant dans l'angle
et comme sur ma gold 1800 il s'use uniformément
bon les miens arrivent au bout (16500Km )

j'avais monté des Metzeler sur mon 1800 et c'est vrais que j'avais une usure uniforme et plus stable dans l'angle

Amitié

Alain

j'ai essayé les Dunlop, les Bridge et en ce moment les Metz. rapport qualité/prix: Bridge (moyenne 8/9000km)
bon kilométrage mais cher: Dunlop (j'ai fait 12000km)
tenue sur le mouillé (le Pays de Galle c'est un bon test!!) j'en suis à 9000km: Metz
le tout en roulant souvent très chargé

Pour avoir posé la question sur des forums américains où les bikers sont très nombreux et où certains roulent énormément, voici les réponses :

1. les Bridge font l'unanimité CONTRE eux en raison notamment de leur piètre tenue sur le mouillé;
   
2. Les AVON Venom donnent des avis controversés : du pour et du contre. C'est très mitigé. Difficile de se faire une opinion !
   
3. Les Metzeler font l'unanimité POUR eux :
   

• pour leur meilleure tenue de route en général,
  
• meilleure tenue sur le mouillé
  
• plus grande longévité.
  

Pour ma part j'ai donc monté un Metzeler Marathon ME 880 à l'AR et j'ai constaté une grosse différence. Je suis beaucoup plus en confiance et j'attends avec impatience de changer l'avant.

Joseph a écrit:

Pour avoir posé la question sur des forums américains où les bikers sont très nombreux et où certains roulent énormément, voici les réponses :

1. les Bridge font l'unanimité CONTRE eux en raison notamment de leur piètre tenue sur le mouillé;
   
2. Les AVON Venom donnent des avis controversés : du pour et du contre. C'est très mitigé. Difficile de se faire une opinion !
   
3. Les Metzeler font l'unanimité POUR eux :
   

• pour leur meilleure tenue de route en général,
  
• meilleure tenue sur le mouillé
  
• plus grande longévité.
  

Pour ma part j'ai donc monté un Metzeler Marathon ME 880 à l'AR et j'ai constaté une grosse différence. Je suis beaucoup plus en confiance et j'attends avec impatience de changer l'avant.

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Merci Joseph
J'ai Commander a Kawa

AR Metzler 880 Marathon prix 206€00 TTc
Av Metzler idem prix 123€,50 TTc

+ 30 mm M/O pour les deux roues)

Change aussi plaquettes AV/AR (ne sont pas mortes mais comme sa on reparte sur du propre pour l'hiver

AVD/G 53€,26 x 2 soit 112€5 2
AR 53€ 26

M/O offert du faite que les roues seront démontées.

Amitié

Tiens-nous au courant mais je crois que tu vas voir une grosse différence.

Par contre n'oublie pas de roder et les pneus et les plaquettes : très très important !

mais je suis a cheval sur le sujet.
Depuis 1975 que je pilote (j'ai fait l'erreur 2 fois)
c'est ce que l'on appelle 'erreur de jeunesse)

Maintenant comme je suis une vielle carne sa devrai plus ce produire
mais tu a cent fois raison prudence, prudence .

Amitié

bon je depoussiere un peut mais bon ,dit moi chatton tu en pense quois de tes meztzeler, car je vien tout juste de recevoir ma pair de boudin( j'ai pris un marathon xxl 240/50/16 pour l'arriere et le normal pour l'avant soit un 150/80/16) le tout pour 278€ livrer a la maison reste plus qu'a les monter..... le 240 je le trouve moin bomber que le 200 (c'est pas plus mal car on use pas les bord avec le 200 mais les calles pieds!) d'un autre coter ca va peut etre changer car comme il n'est pas encor monter......alor tu en est content toi?

tout Dabord mon Ami valuim
Bonjour.

Pour je sais pas pas encore monté sur la machine

pas KAWA ne peut pas prendre la Machine avant le 6/10
et comme je roule pas cause santé sa ne me géne pas

mais j'ai rencontré un gars avec un VN 1600 qui en était comptant ( d'apres plus de Km avec mais semble plus sensible a la pluie) je vois que tu es passer en 240 a tu les jantes pour? ou la jante de 200 support le 240 ? sans probléme.


perso: ( j'ai vu) le dessin semble mieux
Reste a voir :
bruit , comportement routier , sous pluie je connais pas de pneux qui ne glisse pas (peut étre des penux à VENTOUSEs .

..Alain
..

oui des pneus de poulpe a tentacules.....pour moi je les ai recu vendredi matin donc pas encor monter mais je n'est jamais eu de probleme sous la pluie avec les bt020 une tres bonne acroche rien a dire ..alor je te tiendrais au courant du (feeling) que j'aurais avec ceux la
et pour la jante il y a un sujet la dessu et apparement ca passe avec la jante d'origine fin mais ca rentre sans rien modifier au dessu il faut croire que l'ont doit changer au moins le passage de la courroie mais la tout doit etre bon ....a+

ah..on parle de moi ? Non merci j'irai pas m'enrouler autour de ses pneus !!!!!!

ha il est bien de retour......

Por ma part je suis assez content de la monte origine, le BT020 n'a pas été mit en defaut sauf peut être sur ses derniers kilometres a cause d'une usure en "vagues" surtout sur l'avant.

10000Km avec sans trop de problemes si on évite le 400m DA quotidien :-)

poulpe reversante ta réplique
______________________________________

Rayak
moi aussi c'est des dunes de sable a l'avant depuis 11000Km

bon la ils on 17500 " 1er train d'origine.

Alain

valium a écrit:

bon je depoussiere un peut mais bon ,dit moi chatton tu en pense quois de tes meztzeler, car je vien tout juste de recevoir ma pair de boudin( j'ai pris un marathon xxl 240/50/16 pour l'arriere et le normal pour l'avant soit un 150/80/16) le tout pour 278€ livrer a la maison reste plus qu'a les monter..... le 240 je le trouve moin bomber que le 200 (c'est pas plus mal car on use pas les bord avec le 200 mais les calles pieds!) d'un autre coter ca va peut etre changer car comme il n'est pas encor monter......alor tu en est content toi?

tu les a acheter ou les pneu ????
a+ doudou

perso je le sais pris chez Kawa Floride Marseille
(il ne les on pas en stock donc il commande mais je sais pas ou.


AR 206€
AV 120€
M/O 40€

Alain

doudou a écrit:

tu les a acheter ou les pneu ????
a+ doudou

pour les pneus c'est ici que ca se passe http://www.pneus-net.com/
et oui il les a recu et montées
le 240 lui va comme un gant


arriere 240/50/16 162.10€ me 880
arriere 200/60/16 149.60€ me 880
avant 96.60€ me 880

Salva

Merci pour l'info
mais j'ai pas le matériel nècésaire pour les monter.

Mais les prix sont trés intéressant

Amitié

Bon Dimanche
Alain

pour les pneus il faut de la determination et deux demontes pneus(+ un outil de chez salva perso pour decoler ples pneus qui fait des merveilles) et pour faire sauter un cligno ils ne nous faut pas plus de trois seconde...

salut
merci pour l'info sur les tarifs

ta des photos avec le 240 de monté ???

a+ doudou

oui mais c'est salva qui les a il les metra sur le site prochainement je pense a ces sacre photo.....juste au moment ou....et paf! hein salva...

. Vallium
le Blême ces de décoller le pneu et l'équilibrage surtout l'équilibrage.

Salva cet été n'avais proposé de me donner un coup de mains
la le travail a repris.

perso.

j'ai le compresseur et les démontes pneux. ( avec Thomas les pneux sa y va sur sa bécane )

Amitié

Alain

valium a écrit:

oui mais c'est salva qui les a il les metra sur le site prochainement je pense a ces sacre photo.....juste au moment ou....et paf! hein salva...

tu l'a dit valium!!!!!!!!
juste pour une ou deux photos et voila un cligno en moins

voici les photos un vn 2000 sur cric



valium fait pas semblant de bosser



le pneus monté en 240 ca passe trés bien sans aucun souci



une fois le cache courroie montée il reste un bon 5 a 10 mm entre le pneu et le cache courroie








pour ce qui ai de l'équilibrage je connais un dafy sur avignon qui me fait l'équilibrage pour pas cher
le seul hic c'est qu'il ne peut équilibré l'arrière (mais pas bien utile)

. Sympa Salva
Pour les Photos


Alain

a cette mauditte poussiere qui va partout elle resort vachement sur les photos vite une douche!! c'est vrais ca passe super avec le 240 sur qu'un 260 passerais aussi a voir avec la largeur de la jante mais la ca le fait bien et pas de probleme de mise sur l'angle' (enfin si je puis dire car avec les customs on peut pas vraiment parler d'angle...)pas de mauvaises reaction bref comme avec le 200 pas de differances notable pour moi

une fois le cache courroie montée il reste un bon 5 a 10 mm entre le pneu et le cache courroie

moi avec le 200 j'ai 14 m/m de jeu comment est ce possible

bon la c'est un peut tard pour aller dans le garage afin de mesurer tout ca mais demain promis je le fait en tout cas c'est bien un 240/50/16 et il passe de maniere certaine(entre avignon et bollene cela na pas toucher et pour cause ya au moins 1 centimetres!!

et 1 centimetre avec un " s " ca fait un gros centimetre , donc il y a vraiment la place lol

et il se fou de ma gueule en plus!!!

alors là...pas du tout !!! pas mon genre du tout ca ! tssss

ha haaaaaaaaaaaaa je ty prend......en ben voila j'ai mesurer il y a tres axactemant 11 milimetres entre le pneu et le cache courroie ce qui fait qu'il y ai un "s" ....

pffff ! z auraient pu monter un 240 d origlne si c etait pour laisser toute cette place ....

oui c'est vrais en plus il est moin cher!!et ca lui fait un cul encore plus beau en plus ....comme ca c'est vraiment ma maitresse!!

valium a écrit:

oui c'est vrais en plus il est moin cher!!et ca lui fait un cul encore plus beau en plus ....comme ca c'est vraiment ma maitresse!!

a enfin un connaisseur

quant ya pas de forme a toucher ou de galbe a carressé on s'ennui vite non? regarde ces "moto" moderne que des arrettes vive c'est pas beau!!!

la moto serait elle pour le biker ce que la chevre etait pour le legionnaire ???????!!!!!!!!

Valium . quelle lucidité mon ami
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Alain

raiq a écrit:

la moto serait elle pour le biker ce que la chevre etait pour le legionnaire ???????!!!!!!!!

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raiq

Renversante ta réplique.............

hé! (Hervé) à la différence c'est que quand on "monte" nos belles c'est nous qui avons mal au C... au bout d'un moment et non la chèvre.
Là est toute la différence


Aller je vais me faire. Je t’invite

Je vais souvent au CHU de Montpelier
si sa te dit a l'ocas on ira sans boire un bon




Alain

raiq a écrit:

la moto serait elle pour le biker ce que la chevre etait pour le legionnaire ???????!!!!!!!!

oui un peut !!!a quant la motardose????? ou la biykerelose ???? maladie qui rend la nouille toute noir du fait de la calamine!! !

si t as de la calamine , c est que ta combustion est mauvaise , regle ton cobra FI

et puis parle de nouille pour toi ! moi j ai un macaroni mossieur !

serieux j'ai pas de boitier fi car elle est toute d'origine et ya un peut de noir a la sortie des pots mais ca c'est normal....

Des infos pris sur allop..u



Les avis clients en représentation graphique


Voilou çà donne une idée.

@+++

le bridgestone semble le meilleur mais le probleme c est qu en 240 , il reste juste le metzeler et le avon .....

putain ca depoussiere severe sur ca coup la....presque trois ans de poussiere a suprimer!!! pour resumer sur les metzzeller j'ai une bonne tenue de route sur sec et mouiller et un bonne longevité car j'ai fait plus de 20000 avec un pneux arriere (a la corde certe ! mais 20000 quand meme!) pneus confortable moto "maniable" (tout est relatif avec un vn 2000...) bref ca va bien
je vois que le tableau donne des resultat pour un 200 ya pas moyen d'avoir le meme mais en 240?

quand tu lis les commentaires des acheteurs pour le 240 , metzeler et avon , ca se vaut .....

c'est etrange ce tableau car pas trop de differance de prix entre les deux modeles pas de differance non plus sauf sur la longeviter et pourtant les avon ont un raport qualiter prix bien plus important!...