1500/1600 VN - les ampoules LED ?

SALUT

que pensez-vous des ampoules LED
- meilleur éclairage ?
- adaptation ?
- marque et fournisseur ?

merci

Bonjour Martial

Va voir sur le site ... http://vanvan57.free.fr/

Amitiés

Bonjour à tous,
Je viens de modifier mon éclairage pour des leds.. leds simples à l'avant et un feu 3 en 1 pour l'arrière...là où çà se complique, c'est que rien ne correspond ... j'ai réussi après un max d'essai à avoir mon feu stop et position, mais n'arrivant pas à avoir mes clignos je fini par bidouiller un peu sur les fils, et là plus rien.. je débranche la batterie pour réinitialiser, je recup mon stop et feu et toujours pas de clignos..j'ai entendu un petit "clic"..ayant cru avoir cramé le relais, je le change, installe une centrale universelle compatible avec leds..rien y fait...help me please.. ??

rob math a écrit:

.../...je débranche la batterie pour réinitialiser, je recup mon stop et feu et toujours pas de clignos..j'ai entendu un petit "clic"..ayant cru avoir cramé le relais, je le change, installe une centrale universelle compatible avec leds..rien y fait...help me please..  ??

Bonjour,

----Juste pour dire, connaître l’année du brelon, son modèle et le matos que tu veux lui ajouter. Ça aide.

Le petit "clic", c'est peut-être un fusible qui a dégagé.  

Le circuit des clignotants, si je ne me trompe pas, est protégé par un fusible de 10A. Il faut commencer par là.
Après, tu réinstalles le montage d’origine et tu essaies le premier et le second relais. C'est juste un test et puis cela peut t'éviter de mettre à la poubelle. Ensuite, si le montage avec les clignotants d'origine fonctionne, tu peux poursuivre avec ton 3 en 1 à leds.

Juste le circuit des feux STOP, c'est Ok, alors tu tu débranches et tu branches dessus le circuit des clignotants.
Si, cela fonctionne avec les leds STOP en mode clignotant, il te faut penser à un mauvais branchement ou une défaillance du circuit leds de ton 3 en 1.

Note : en électricité, c'est toujours un + d'identifier l’emplacement du fusible dédié au circuit sur lequel on opére. Disons que ça évite au moins de galérer pour un simple fusible qui a dégagé sans compter que ça permet de prévoir de préparer les bons d'avance.

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salut yohan ..et merci de ton retour.. je monte des shaft 3 en1, ma moto et un 1500 classic de 2000..
J'ai solutionné mon problème ... après un grand moment de solitude .. mon obstination a fini par payer..effectivement..avec des frais inutiles.. je posterai bientôt des photos du "brelon" une fois terminée..

Tu veux dire des Chaft.

J'avais oublié les leds ont un sens pour être alimentées mais je pense que tu le savais.
Bon ça fonctionne, la cadence de clignotement est conforme, circulez !---