Voxan en liquidation judiciaire



Le tribunal de Clermont-Ferrand a prononcé, ce matin,(le 29) la liquidation judiciaire de Voxan. La firme auvergnate, placée en redressement depuis le 2 septembre 2009, attendait un avis du tribunal. Cette décision fait l’effet d’un coup de massue dans la mesure où deux repreneurs s’étaient avancés au début du mois de décembre : la Sodemo et la FIL.

Le dernier repreneur en lice était la Fortune Immobilière du Luxembourg (FIL). Elle proposait d’avancer 10 millions d’euros pour le rachat de Voxan, suivi de 8 millions d’euros par an pendant 3 ans. Cela comprenait le maintien de l’activité des 12 salariés de l’entreprise, et la création d’une dizaine d’emplois supplémentaires.

La FIL n’a finalement pas versé les 2 millions d’euros de fonds de garantie attendus, le tribunal a donc prononcé la liquidation judiciaire.
Sauf rebondissement de dernière minute (papa Noël existes-tu vraiment ?), cela signifierait donc la fin du constructeur auvergnat.

Source : leprogres.fr

Fabien Navetat (29/12/2009)

LA FRANCE...TERRE MAUDITE POUR LA MOTO... FRANCAISE!

C'est toujours triste de voir une marque disparaître

Ouai ... Mais le résultat est dus a quoi ? Mauvaise gestion ? Motos vendues tres cheres ? Qualités moyenne de ces motos ?

Est ce que la VOXAN s'est bien vendue en France. Moi personnelement je n'ai vu qu'une seule Voxan de ma vie. Donc ca ne pouvait pas être le grand hit en ce qui concerne les ventes et exportations.

Il faut quand même dire que c'était une belle petite moto ( un de mes collègues de bureau en avait une) bien que ce n'ètait pas mon modèle

Efin c'est triste. BUELL..........VOXAN.......... qui sera le prochain


A+

Jeannot

trop de charges tuent les petites entreprises c bien connu

Pas faux !!

en meme temp quant on voit la reputation de la fabrication française voiture notament....(j'ai une 307 qui ma convaicu de ne plus prendre français!)

Voxan
une belle idee mais vouée a l'echec
Voxan
a moins d'aller se faire construire par les tcheques....

les freres Gardette avait une bonne idée, mais a deux reprisent ils sont passés a coté du gouffre et ce coup si ce fut le bon

j'en ai vu en expo a val de reuil...elles sont tout de meme un peu particulieres..

ils innovaient eux, c peut etre ce qui a cotribué a leur défficite aussi en plus des charge, mais ils avaient un bel atelier a Issoire. dommage encore une valeur francaise qui part en sucette

J'en ai jamais vue, mais c'est vrai que les modèles s'adressaient à une clientèle bien typée.

Moi, non seulement je les ai vues, mais j'ai essayé: la Roadster, la Scrambler, la Cafe Racer, c'est un super moteur qui fait vraiment 100 CV, sauf les Scrambler qui font 85 CV;
Les plus confortables , ce sont les Scrambler. Je rêves toujours d'une Voxan basique, ce serai pour moi une Scrambler avec des échappements en bas, et d'une custom avec le moteur de la 1200 GTV...
Hélas, la concurence tue la moto française, la qualité des Voxan n'est pas en cause. A part des problèmes de compteurs sur les Roasdters, il n'y a pas de quoi s'inquiéter.
L'état français a achevé Voxan en persistant à acheter des BMW et des YAMAHA pour ses fonctionnaires! Imaginez les gendarmes, policiers, douaniers, municipaux roulant en Voxan...Et la marque était sauvée! TRISTE PAYS !

Yaisse

tu devrais aller en parler 2 mots a nicolas ...

Ouais, moi parfois, j'ai honte d'être Français de nationalité!
Les Germains ont leurs BM, moches, mais bon , c'est à eux!
Les Rosbeef ont leur sympathiques Triumph...
Les Ritals ont pleins de petites marques, j'arrive pas à les compter! Principalement dans le groupe Piaggio, mais pas que.
ET NOUS? On a plus rien, puisque que MBK est acheté par Yamaha, et Peugeot Cycles par Honda...Quand je pense que le ministre de l'industrie est maire de ma ville, que c'est un ancien champion de moto en vitesse, c'est à se bouffer les c... C'est Christian ESTROSI, marionette de NICOLAS 1er!(surnommé "ESCROSI", ou "BAC -5" par l'opposition), honte à lui! Je vais lui écrire à son adresse, quoique je doute fort d'avoir une réponse...

J'ai envoyé ce message à Mr le ministre de l'industrie: (à diffuser largement sur tous les sites et blogs moto) SON ADRESSE: (N'HESITEZ PAS A LUI ECRIRE SI CELA VOUS INTERRESSE): http://www2.nice.fr/formulaires/contact2/index.php?mode=ecrireaumaire

Monsieur le ministre ESTROSI, ancien champion de moto, observe un silence étonnant sur la liquidation judicière de la seule entreprise française de construction de motos de forte cylindrée, VOXAN à Issoire!
VOIR: www.motorevue.com/site/liquidation-judiciaire-pour-voxan--46017.html
L'état a achevé VOXAN en persistant à équiper ses fonctionnaires en BMW et YAMAHA! Sinon VOXAN était sauvé! Parfois j'ai honte d'être motard français, quand je vois les collègues européens rouler sur leurs motos nationales, TRIUMPH, BMW,KTM,DUCATI,MOTO-GUZZI,etc...
On construit des TGV, Arianes et Aibus, pourquoi pas des motos VOXAN???
La France, pays maudit pour la moto française???? Après BFG,(1982-88) on enterre VOXAN???
Ce message va sortir sur tous les sites et blogs de moto!
Mr ESTROSI doit répondre sur un média national!

L'entreprise a 45 jours à compter de la date de mise en liquidation judiciaire pour trouver une solution, nouvelle proposition de reprise ou liquidation, pour ne pas perdre les droits des 12 employés restants.
Ce matin, sur France-Inter, un sois-disant "journaliste spécialisé" a fait une rubrique moto, (déjà c'est rarissime), il a parlé de ...L'hybride Piaggio, entre autres trucs déjà sorties dans les revues motos depuis un certain temps! c'était trop nul...Voxan? Ha ben non! Y connait pas le gars....

Maintenant je dis peut être une connerie. Comme je n'ai vu qu'une seule Voxan de ma vie, je me suis permis de poser la question suivante au propriétaire (nationalité francaise) de celle la.

Je lui ai demandé si la moto vallait bien le coup d'être utilisée comme moto pour les gendarmes, policiers etc.comme Robard l'avait d´jà suggéré.
Il m'a répondu qu'il aime bien sa Voxan, qu'il est triste du sort de la firme, mais que la moto était trop petite pour servir efficacement ces services de l'état.

l'industrie de la moto en france est maudite !!! c'est pas normal ...l'age d'or c'est motobecane dans les années 50 ca c'est grave quand meme!!!

Bravo mazu!
Pour informer little John, Voxan a sorti un proto 1200 GTV, qui peut servir aussi bien qu'une BM.
Mais, il aurai fallu une énorme volonté politique, pour se saisir de ce projet pour un marché public...
Il s'est vendu 23 Vox en 2009, une misère...
VOXAN a jusqu'au 20 janvier...Après...C'est mort!!!!

http://www.motoplanete.com/voxan/galerie/GTV_1200/1200_GTV-2008-galerie.php

Imagine ce fabuleux 100 Cv, en 1200 dans un custom!
Hummm...
Quel gachis...

Dernières nouvelles du front de Voxanie :

http://blog.leparisien.fr/roues_libres/2010/01/les-dix-jours-les-plus-longs-de-voxan.html

L'espoir est ultra-mince...L'actualité est plutôt "Haïtienne", normal.
(Quand je pense que les français ont donnés, en 2009, 59,1 Millions d'Euros par jour à la Française des Jeux, le PMU, et aux casinos...57 en 2008 = 5 Milliards pour l'état!!! On aurrai pu faire quelques belles bécanes avec ça...)

allez tu te lances et on crée le robard team...

ça y est c'est sùr! C'est mort de chez mort:
http://www.motomag.com/Voxan-a-ete-liquide-lundi-soir.html
Domage, c'était un bon moteur!
Bof, 12 chomeurs de plus, ça compte pas...
VIVE LA FRANCE ! (enfin ce qu'il en reste, je veux dire..)

Et oui, c'est fini
http://www.youtube.com/watch?v=Lh05xw4Xo20

mouai et c'est bien dommage, les proprios de la marque on tout intérêt de garder leurs bécanes

C'est clair: futures pièces de collection!

Comment ça se passe au niveau des réparations accidents et tout le tintouin? Où les proprios feront réviser/réparer leurs motos si l'usine est morte?

je pense qu'il doit rester des pièces détaché de toutes manière, et en ce qui concerne les révisions il y a les concesses et pour les bécane encore sous garantie, un accord a du être mis en place avec une autre marque, je me trompe peut être mais je vois que ça

eh oui c comme ca ! la production de motos en france est maudites et c pas d'aujourd'hui... paix a son ame...

A mon sens ça date d'il y a longtemps

Quand on pense au temps qu'ils ont perdu à bosser sur une routière qui aurait été invendable...

Si la Nefertiti avait été préparée à la place de ce proto inutile l'histoire n'aurait peut-être pas été identique...

J'ai déjà assez écrit sur ce triste sujet...Je pense qu'aucune Vox n'était invendable, par contre aucune n'était rentable face à la concurence ! http://kawasaki-customs.forumactif.com/les-autres-becanes-f6/k-en-terrasse-avis-de-deces-voxan-t5657.htm
Le club VOXAN espère racheter le stock de pièces, mais avec quel argent ??http://www.voxanclubdefrance.com/forum/index.php?sid=57264314e3aa03942b913fc8959e9f07
Qui va payer les factures impayées aux fournisseurs ??
A quoi ça sert des motos de collection, si on ne peut pas acheter les pièces de rechange ??
Je pense que Vox aurai du faire une game, une 125, une 600 moins exclusive et pas trop chère avec les 1000 pour assoir la marque sur une base plus large.Mais il aurai fallu un engagement industriel et financier plus important..Résultat des courses: la France est nulle en moto, les allemands, les autrichiens, les anglais, les italiens, etc, et les asiatiques se foutent de notre gueules et ils ont bien raison...
Et l'état s'est bien abstenu d'aider cette marque, hélas, depuis sa création... Elles sont quand même bien belles.

voxan a rejoint motobecane au paradis des illusions perdus!!!

Tout est vendu aux enchères, quelle misère...
http://www.motomag.com/Voxan-vendu-aux-encheres-a-Issoire.html
Voilà un proto qu'on verra jamais en série...Domage