2000 VN - renseignements

Salut les potos

je m'intéresse de plus en plus à la VN 2000 (pourquoi, je ne sais pas encore)

j'ai remarqué deux modèles
une avec un phare rond normal comme sue ma 1500
et l'autre avec un phare moulé (si on peux dire) chromé

quel est les autres différences et pourquoi

merci d'avance

Bouby

les différences que tu as remarqué ne sont que les années qui les différenciés

ok merci bien
mais cette transformation est très récente alors

non de memoire cela a commencer en 2008 voir peu etre 2007 mais je ne suis pas sur pour ma part j'ai le model 2004 le premier . les differences entre les modeles sont minimes suivant les années il y a des difference de couple et de puissance (minimes la aussi) et aussi de mecanique (la puissance de l'alternateur a ete revue a la hausse) et bien sur le phare ,le bouchon ,de reservoir et le neiman de contact apres je sais pas si il y en a d'autre voila pour toi

Salut

La VN originale est sortie en 2004, avec le gros phare "capoté" en forme de mitrailleuse. Elle a été vendue sous deux formes, la version de base dite Classic et la version Ltd, plus richement dotée en chrome et peinture exclusive.

La version avec le petit phare est sortie en 2006 sous le nom de Classic, et Classic LT pour la version équipée d'un pare brise, sacoche et dossier, plus touring, quoi. Son but a surtout été de relancer les ventes de la 2000 originale, dont le gros phare n'avait pas fait l'unanimité en matière de gout et dont le prix était trop élevé. Cette dernière est restée dans la gamme sous le nom simple de 2000 tout court, la version Classic étant proposée à un prix plus abordable.

Je parle pour la gamme nord américaine.

En France, la Classic avec le petit phare a tout simplement remplacé la version avec le gros phare. Aux USA, les deux modèles ont perduré jusqu'au millésime 2009, au Canada jusqu'en 2007.

Au niveau mécanique, c'est exactement les mêmes motos. La puissance a évolué surtout en matière de norme antipollution.

Pour ma part je préfère la version originale avec le gros phare mais c'est une affaire de gout pour chacun.

A noter que les derniers millésimes US avec le gros phare avait un capot de phare non plus chromé mais peint de la même couleur que la moto.

La 2000 n'est plus vendue sur le marché nord américain, normalement le plus vendeur pour ce type de moto. Alors gros phare ou petit phare, profitez en car elle ne restera plus longtemps dans la gamme Kawasaki

A+

Debru

Comme Debru, je préfère le premier modèle, plus original dans son design, justement en grande partie grace au capotage du phare qui lui donne son aspect si particulier...sans oublier, comme le souligne Valium, le bouchon de réservoir et le positionnement de la clef de contact beaucoup plus "class" que sur le deuxième modéle qui manifestement a été revu à l'économie en terme de conception...

Reste que la "mayonnaise" VN2000 n'a pas pris et que de ce fait la 2000 est vouée à rester rare sur nos route...ce qui personnellement n'est pas fait pour me déplaire !...

eh bouby ! quand on se verras tu pourras juger sur place ... en effet depuis que j'ai mon vn 2000 on ne sais pas revus!!!

c'est vrai que cette machine m'intéresse vraiment et j'ai hate
de te revoir méxicain

dès mon retour de Calédonie ,on organise une virée avec les gars du coin

he Bouby donne le bonjour aux Caledoniens de la part des Métropolitains

no problemo bouby !!! vivement le printemps....et c'est bonne roulade!!!!

sans problème Mazu , il y a Teg du forum qui m'attend sur place un progamme a été fait

balade en bateau , visite des plus beaux lagons etc etc

des reportages vous seront édités pour vous mettre l'eau à la bouche

des photos, des photos, des photos

valium a écrit:

non de memoire cela a commencer en 2008 voir peu etre 2007 mais je ne suis pas sur pour ma part j'ai le model 2004 le premier . les differences entre les modeles sont minimes suivant les années il y a des difference de couple et de puissance (minimes la aussi) et aussi de mecanique (la puissance de l'alternateur a ete revue a la hausse) et bien sur le phare ,le bouchon ,de reservoir et le neiman de contact apres je sais pas si il y en a d'autre voila pour toi

Le classic et arrivé sur le marché en mars 2008

baracuda a écrit:

...

Le classic et arrivé sur le marché en mars 2008

En 2008 sur le marché français, mais en 2006 sur le Canada

J'avais failli en acheter une (une toute noire équipée LT) en septembre 2006 avant de me décider pour une Royal Star Venture

Puis rebelote en 2007 avec une rouge et noir


Finalement pour acheter en 2009 un modèle original de 2005 avec le gros phare, toute noire



A+

Debru

quand j'ai modifié la mienne de 2004 , on m'a presque traité de fou car je voulais changer de phare , apres maintes reflextions, j'ai gardé l'original et franchement , vu la gueule qu'elle a maintenant , je ne regrette absolument rien et meme .....je m'en serais voulu !!

nous aussi surement!!(non je decone tu fait bien comme tu veut...)cepandant... suprimer une beautée pareille!!!!!!un si beau phare qui rappel celui des locomotive a vapeur un regal pour les yeux sans cela aurais fait trop "commun"

apres " touche pas a mon pote " .... " touche pas a mon phare "