1700 VN - rappelle pour les 1700

meme dans les autres regions !!!!! si le thermo depasse les 30° ail ail ail !!!!! meme les volets ouvert (bas des jambes ) la temperature du moteur reste au sommet !!! c bon pour le regime ... pas pour le confort dite vous que l'été dure que deux moi !!!!! mrddddddddddd !!!!!!!

deux mois , dit moi ou , que je déménage

help j'espère bien que l'été va durer plus que çà, déjà que la titine se languis de ne pas rouler ces derniers temps...
bon en tout cas elle sera équipée du kit dans 15 jours. Mon concessionnaire a reçu les pièces hier et après délai de RV...
En attendant c'est pas le temps qu'il fait ici qui me permet de tester les grosses chaleur du moulin...
bonne route à tous

que le temps passe...bon le kit est monté et après un début odorant, (yavait des remontées de plastique brulé) tout va bien. PAr contre heureusement que le kit est posé car sinon qu'est ce que cela devait être sans, quand il fait chaud comme la semaine dernière... Car la chaleur monte quand même du coté des fessiers (mais plus devant!) Donc je conseille itou à ceux qui roulent en été (et aux autres après tout) le montage de ce kit gratuit.

Msg pour Serge
peut tu me donner des info sur le kit de chaleur mon depositaire me dit que sur le mien il n y a pas de rapel mai je trouve moi aussi qu il fait tres chaud ex attendre une lumiere tu comprend c est un 2009 pourtant
Mercie e mail pepereharley@hotmail.com
Pierre

En fait, il n'y a pas eu de rappel, c'était gratuit mais au choix des propriétaires. Ce kit est pour les modèles 2009, à partir des modèles 2010 la modif est faite en usine. Ce n'était pas fait sur mon Voyager de 2009 acheté d'occasion, mais ça a été pris en garantie sans problème -bien qu'elle soit échue- en février 2012.

salut
Est qu il y a quelqun qui sais comment enlever le grillage devans le radiateur sans rien briser le filage cote gaughe je voudrais le peindre avec une peinture en canette couleur chrome .
Merci Pierre

Moi j ai eu un rapel pour changer l ordi qui supposer avais un probleme sur les 2009 le moteur coupais mai je n ai pas eu ce trouble.
Pierre

Bonjour a tous
rappel Kawasaki sur les VN1700 voyager et VN 1700 custom concernant l'isolant du faisceau de contacteur à clé.

alain1952 a écrit:

Bonjour a tous
rappel Kawasaki sur les VN1700 voyager et VN 1700 custom concernant l'isolant du faisceau de contacteur à clé.

oui c est bien cela Alain mais il ne l on pas en stock donc moi j ai appelle rendez vous samedi 17 octobre

salut christ
j'ai téléphoné et il voit pour commandé la piece et il me rappel sitot qu'il l'a.
a suivre

alain1952 a écrit:

salut christ
j'ai téléphoné et il voit pour commandé la piece et il me rappel sitot qu'il l'a.
a suivre

nickel

salut à tous je me pose la question, le problème est-il le même sur un 1700 voyager de 2011 ? merci

Je parle du problème de chaleur et vlan voilà autre chose l'isolation des fils,on s'en sort pas

Salut Louis,
Vu la couleur de ta bécane, il me semble que c'est déjà un modèle 2012 et, donc tu dois déjà avoir le kit monté de série.
As-tu une espèce de boitier noir juste derrière le 2ième cylindre? Ce ventilateur est un des composants de ce fameux kit.

Salut Bernard ma bécane est de 2011 effectivement j'ai vu un boitier, je le démonterais plus tard pour voir ce qu'il y a derrière .Pour le moment il fait beau je vais faire une petite virée histoire de décoller les gamelles merci et à+

Grezut a écrit:

Salut Bernard ma bécane est de 2011 effectivement j'ai vu un boitier, je le démonterais plus tard pour voir ce qu'il y a derrière .Pour le moment il fait beau je vais faire une petite virée histoire de décoller les gamelles merci et à+

T'as raison Louis,
Décolle les gamelles
A+

Bonsoir à tous ma mob est de 2011 donc équipée du fameux bouclier malgré tout çà chauffe grave tu peux faire cuire un steack sur les protections de tuyaux d'échappement j'ai démonté le truc est bien là (on dirait une serviette périodique) pas très efficace surtout avec le réchauffement climatique à+

Grezut a écrit:

Bonsoir à tous ma mob est de 2011 donc équipée du fameux bouclier malgré tout çà chauffe grave tu peux faire cuire un steack sur les protections de tuyaux d'échappement j'ai démonté le truc est bien là (on dirait une serviette périodique) pas très efficace surtout avec le réchauffement climatique à+  

Sauf erreur de ma part, faut pas confondre: tu es équipé du pare chaleur (au niveau du radiateur) mais pas du ventilo supplémentaire (boitier noir au niveau du cylindre arrière) qui est arrivé en 2013 si je ne m'abuse; certains le trouvaient très laid....

J'ai un 2009 que j'ai d'abord équipé du kit pare chaleur francais. Pas vu une grande différence. Un peu quand même, mais toujours impossible de rouler en basket. Alors j'ai fait mettre le kam's kit que j'ai acheter au USA et que mon concessionnaire a monté (Pozza). La la différence est énorme. Je suis équipé comme les 2013 avec l'air qui souffle sous le moteur et le gros machin noir flan gauche. Je vais maintenant enrouler de la bande anti chaleur sur les tubes sous cache (donc tout jusqu'au silencieux) et remettre les caches par dessus. La je devrais avoir quelque chose de vraiment bien. 

Sinon je vais amener ma moto pour les deux derniers rappels ....

Heureusement ils sont gentils les frères Pozza. L'occasion de discuter un peu. Depuis quinze ans que je les connais. Avant ils étaient Guzzi et s'occupaient de ma calif !! Pourvu qu'ils ne basculent pas royal enshield, sinon je suis dans la merde !! Vous imaginez, 100 borne jour sur une royal 😴😴

Le Ch'Ti a écrit:

Grezut a écrit:

Bonsoir à tous ma mob est de 2011 donc équipée du fameux bouclier malgré tout çà chauffe grave tu peux faire cuire un steack sur les protections de tuyaux d'échappement j'ai démonté le truc est bien là (on dirait une serviette périodique) pas très efficace surtout avec le réchauffement climatique à+  

Sauf erreur de ma part, faut pas confondre: tu es équipé du pare chaleur (au niveau du radiateur) mais pas du ventilo supplémentaire (boitier noir au niveau du cylindre arrière) qui est arrivé en 2013 si je ne m'abuse; certains le trouvaient très laid....

2012 pour la mienne, qui dit mieux?
Effectivement, c'est pas très esthétique mais rudement efficace.

romede a écrit:

J'ai un 2009 que j'ai d'abord équipé du kit pare chaleur francais. Pas vu une grande différence. Un peu quand même, mais toujours impossible de rouler en basket. Alors j'ai fait mettre le kam's kit que j'ai acheter au USA et que mon concessionnaire a monté (Pozza). La la différence est énorme. Je suis équipé comme les 2013 avec l'air qui souffle sous le moteur et le gros machin noir flan gauche. Je vais maintenant enrouler de la bande anti chaleur sur les tubes sous cache (donc tout jusqu'au silencieux) et remettre les caches par dessus. La je devrais avoir quelque chose de vraiment bien. 

Sinon je vais amener ma moto pour les deux derniers rappels ....

Heureusement ils sont gentils les frères Pozza. L'occasion de discuter un peu. Depuis quinze ans que je les connais. Avant ils étaient Guzzi et s'occupaient de ma calif !! Pourvu qu'ils ne basculent pas royal enshield, sinon je suis dans la merde !! Vous imaginez, 100 borne jour sur une royal 😴😴

2 derniers rappels?
Le 1er, c'est le câblage du neiman
Et le 2ième?

le 2ème ? Le kit pare chaleur peut-être ?

Salut Bernard la bande anti chaleur tu trouve çà ou?je pense que cela ne doit pas être trop
épais sinon problème de montage.Faudrait pas foutre le feu à la bécane

Salut Louis,
J'ai trouvé ça:

http://www.amazon.fr/s/?ie=UTF8&keywords=bande+thermique&tag=googhydr0a8-21&index=aps&hvadid=27476946859&hvpos=1t1&hvexid=&hvnetw=g&hvrand=12790054815109515910&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=b&hvdev=c&ref=pd_sl_4vpwxbq8wt_b

Mais il y en a beaucoup d'autres sur le net.
Je pense que le mieux c'est la bande céramique.
Les tiennes sont foutues?

Les bandes anti chaleur tu trouves ça dans tous les magasins moto. 
Beaucoup de HD style rat en ont, d'autre sous les caches échappement. Cela pousse la chaleur dans les silencieux. J'ai essayé une HD sans et avec, la différence est sensible, sans être délirante. Un petit plus. 
Tu mouilles la bande, tu enroulés, tu fixes avec quelques attaches. Après, moto en extérieur et loin de toute fenêtre tu demarres et laisse au ralenti. Pendant 3/4 heure a une heure d'abord cela fume et surtout cela pue grave. La bande s'autocolle. C'est fini. Cela tient des année.  
Sur nos engins cela devrait permettre de réduire la chaleur du petit courant d'air restant en bas a gauche. 

Quand a mes deux rappels : l'ECU et la protection du câble.

L'ECU???
Tu peux développer car je n'ai rien reçu à ce sujet!!!

l'ECU c'est le boitier qui gère l'injection,il y avait des défauts sur certains,comme le ralenti qui ne tenait pas,problème de démarrage,....etc,la mienne qui est de 2011 a eue son boitier changé,kawa a envoyé un courrier aux concessions et aux proprios des modèles concernés

salut Bernard j'ai commandé le matos sur amazone bande pour les tuyaux pompe avec mano et
les ampoules strombo pour les antibrouillards j'espère que çà se démonte facilement merci à+

philvn a écrit:

 l'ECU c'est le boitier qui gère l'injection,il y avait des défauts sur certains,comme le ralenti qui ne tenait pas,problème de démarrage,....etc,la mienne qui est de 2011 a eue son boitier changé,kawa a envoyé un courrier aux concessions et aux proprios des modèles concernés

OK, rien pour moi!!!

Grezut a écrit:

salut Bernard j'ai commandé le matos sur amazone bande pour les tuyaux pompe avec mano et
les ampoules strombo pour les antibrouillards j'espère que çà se démonte facilement merci à+

Cool Louis,
Tiens nous au courant des modifs!!!

Bernard tu me demandes si les bandes céramiques sont foutues y'en à pas tout bon'ment comme disent les antillais Les gars arrivent au boulot le matin Koi nou va fé pa ce bo matin la? Nou ka
alé tou bone'ment....(l'orthographe n'est pas garantie )à+

A kou nou a di la ba misié, sa ka maché é a koman sa to fika???
8 ans de bagne en Guyane.
Non, je déconne, 8 ans de pur bonheur en famille, mais sans moto. Que de la pirogue et du 4x4!!!

les potos,petite balade jusqu'a la cons a Niort pour le rappel.pas changé la pieçe ,le mecano a vérifié l'état du cablage,tout était nikel,il a isolé et plaçé une mousse;voili,voilou les potos.Que c'est bon   de remonter sur la bécane   aprés plusieurs mois de contraintes.(opération).