HARLEY - Aux possesseurs de harley....

Alors voilà, je suis tiraillé entre l'achat d'une HD et le 1800VTX et j'aurai aimé savoir combien coute l'entretien d'une Harley. Est-on obligé de passer par la case concession ou peut-on le faire soit meme, quel sont les opérations obligatoires (soupapes ou je ne sais quoi)que je ne pourrai faire, et à quel kilométrage, prix des bougies, filtre à huile, à air etc.... Vous allez me dire que pour une revente éventuelle avoir un carnet d'entretien signé c'est mieux mais combien devrais-je payer une simple vidange par exemple?
J'en reve depuis des années mais je ne veux pas me freiner de rouler a cause des prix d'entretiens réguliers.
Dans l'attente de vos réponses, veuillez agréer messieurs ........

Hello,

je roule fréquemment avec un groupe, dont la plupart des machines sont des HD.
L'on y trouve les deux écoles:
1-> Je fais tout faire par HD, comme ça je suis tranquille
2-> Je fais tout moi-même, car les prix HD sont "~?##! GRRRR

Bref, je te fais suivre par MP, l'Email d'un de mes amis (variante "je fais tout moi-même") qui je pense répondra eeficacement à ta question.

A+
Michel

Foodchopper a écrit:

Alors voilà, je suis tiraillé entre l'achat d'une HD et le 1800VTX et j'aurai aimé savoir combien coute l'entretien d'une Harley. Est-on obligé de passer par la case concession ou peut-on le faire soit meme, quel sont les opérations obligatoires (soupapes ou je ne sais quoi)que je ne pourrai faire, et à quel kilométrage, prix des bougies, filtre à huile, à air etc.... Vous allez me dire que pour une revente éventuelle avoir un carnet d'entretien signé c'est mieux mais combien devrais-je payer une simple vidange par exemple?
J'en reve depuis des années mais je ne veux pas me freiner de rouler a cause des prix d'entretiens réguliers.
Dans l'attente de vos réponses, veuillez agréer messieurs ........

moi quand j'avais mon HD un 883 je fesais mais entretiens moi meme
et j'ai aussi eu un probleme de soupape que j'ai changer moi
chez HD ils me prenait 600 EURO comme je l'ait fait moi meme cela m'est
revenu a 150 EURO la pochette de joint et 50 EURO la soupape + UN WEEK END pour le travail alors je pense que ce n'est pas plus compliqué qu'une autre machine je vais dire que c'est plus simple.
A+ GEGE................

, ba je connais 4, 5 personnes qui roule en H-D, et tous on le même discourt dés que tu vas à la concesse pour quoi que ce soit tu payes les 2 lettres, surtout en accessoires

Je ne sais pas de quoi tu disposes mais pour HD l'outillage n'est pas en métrique donc il faut prévoir le coût de l'achat du matériel US whitworth ....

salut Foodchopper

moi personnellement je ne vais pas en conscession !!!
car sa te coute la peau des fesses , j'ai la chance d'avoir un bon mécano HARLEY a 50 kms de chez moi ( jo américan bike ) pour se qui connaisse ! et la concession la plus prés de chez moi et a 50 kms aussi donc c'est pareil pour moi !

je vais te donné une idée du prix que je paye

REVISION = forfait 192,31 € ht
filtre a huile
huile moteur
huile primaire
huile BV
joint vidange 1,10 € x 2 = 2,20€
graissage courroie + tension 1,50 €
graissage complet 1,20€

TOTAL TTC = 235,86 €

si tu vas en concession tu multiplie par 2

comme je n'y connais pas grand chose en mécanique et peur de faire des conneries je préfére laisser faire les PRO

avant d'acheté renseigne toi au prés de tes potes qui roule en HARLEY si il ne connaisse pas un bon mécano comme moi mais prés de chez toi
voila si sa a put te renseigné j'en suis ravi !!!

une harley, ça va jamais chez l' mécano, et à la revente tu t' y retrouvera à mon avis....le mieux, une occase recente, qui a deja perdu l' essentiel de ce quelle perdra par la suite, une elctra à 14/15.000 euros ne descendra pas beaucoup plus bas, idem pour les softail...depuis le temps que je les guette sur internet...

Je viens mettre mon petit grain de sel dans la discusse.

Après tout ce que j'ai lu sur Harley, il semble que la génération des moteurs 1450 sont beaucoup plus fiables que les 1340.

Si ça peut aider dans le choix...

Perso, je lorgne pas mal du coté des Road King et après avoir lu des kilomètres de pages, cet avis a l'air assez unanime :

Une HD, c'est trés fiable contrairement à ce qu'en disent les détracteurs. Parait même qu'une Softail Heritage 1450 aurait fait 500 000 bornes.

Les pièces, pas plus chères qu'ailleurs
L'entretien, pas plus exigeant qu'une autre
L'assurance, dans les mêmes tarifs que les customs japonnais.

En conclusion, si le compte en banque le permet pour l'achat, faut pas se priver et réaliser ce rêve avant de marcher avec une canne.

toutes les pièces mécaniques "hd" sont moins cher et voir même parfois beaucoup moins cher que sur une japonaise, pour la fiabilité c super fiable, pour ton entretien tu peux le faire toi même ou trouves toi un gris sympa chez qui tu iras toujours, pour les outils ok faut du pouces mais ca se trouve vraiment pas cher (ex une mallette complète chez louis.de -100€), le choix entre une honda vtx 1800 cher et beaucoup moins recherchée et une hd il n'y a pas photo, si tu n'es pas satisfait tu pourra toujours la revendre sans trop de problème du moment que tu ne crois pas que parce que tu as une harley c comme si tu avais un diamant, oui harley est souvent sur coté, mais ca se revend quand même assez bien, un conseil un 1340 a carbu bien entretenu, moins fade que le 1450 mais malheureusement souvent fort coté .

Super les gars, je vous remercie d'avoir éclairé ma lanterne.
Me reste plus qu'a faire mon choix: 1800Vtx looké comme j'aime ou 1200 Sport' de base.......

Choisir entre un VTX et un sport 1200 ne doit pas te poser de pb, cest un choix simple... soit tu optes pour une marque mythique ou tout simplement pour une moto mythique.

Tres honnetement je trouve que cest la classe le 1800 VTX peut être même plus que le VZR1800 Classic qui pourtant elle non plus ne manque pas d'atouts.

... bonne chance pour faire ton choix

Choix difficile!!!

Aïe aïe!!!

Une chose est sûre, la 1200 sera beaucoup beaucoup plus maniable, mais après ça dépend de ton pilotage.

Question entretien, on fait tout venir des USA, et on fait nous-même, et c'est mieux fait car j'te dis pas les clampinos dans les concess HD, enfin chez moi c'est le cas.

1800Vtx looké comme j'aime ou 1200 Sport' de base.......

tu donnes la reponse toi meme ... ton budget te permet d acheter un 1200 de base juste pour avoir une hd ... alors qu il te permettrait de rouler sur une machine que tu apprecies car transformé a ton gout .

perso entre plaisir ou logo , mon choix est vite fait . je n aurais une harley que si mon budget me permet d acheter le modele qui me plait et de le transformer a mon gout ...

raiq, tu es un sage......

Ouai..je partage l'avis de Raiq.

C'est pas la première fois (et surement pas la dernière) que j'ai l'occasion de lire un avis de RAIQ.

C'est encore une fois le bon sens même.

Mon avis va dans le même sens.

Moi, j'hésiterai pas un quart de seconde, je prendrai la VTX, pour profiter des 100 CV d'origine, que tu ne trouveras pas sur une HD de base ! Surtout pas sur un 1200...Y a pas photo... Et la fiabilité HONDA en prime...

je suis du meme avis...y a pas que harley dans le custom...et la fiabilite jap..est a mettre en avant..

Pour apporter mon avis : j'ai fait le choix d'une nightster pour le mythe Harley, pour le rêve que j'avais de conduire une moto qui fait une bruit d'enfer, et pour la customisation que je ferai au fur et à mesure de mes finances.

"Un jour elle sera mienne, oh oui un jour elle sera mienne" - (Wayne's word)

Je passe d'une 125 keeway à une HD, forcement tout est plus cher, le seul pneu arrière 130€/les commandes avancées 510€ ... alors que je roule avec une 205 depuis 9ans qui ne m'a jamais rien couté.

Mais le rêve à un prix et je suis prête à y mettre ce que j'ai et d'être super contente quand je l'enfourche :)
Avoir attendu et avoir eu ce que je voulais, je suis fan

Tu auras le coup de foudre quand tu te trouveras devant l'une ou l'autre et tu feras le bon choix....................

J'ai tranché, je vais dans les Landes le 17 avril voir...la.....VTX !! Et si elle me conviens niveau conduite, je reviens avec et Pis c'est tout !!

Et tu garde la VN ?

poulpe a écrit:

Et tu garde la VN ?

Non, je vais devoir m'en séparer à grand regret car le budget n'est pas élastique malheureusement.

Je confirme que Raiq est un Sage et que Tourer bien qu'un peu plus terre à terre est également de bon conseil !!

A partir du moment ou tes finances te le permettent Fais Toi Plaisir !!! Il n'y a que ça de vrai ...

Bonjour à tous ...

Je passe par hazard sur votre forum
et votre bonne humeur m'a donné l'envie de m'inscrire.

Avant d'aller me présenter

je voulais juste vous dire que j'ai une VTX depuis sa sortie (France) 2002
, customisée depuis le début mais au fur et à mesure.
Moteur juste libéré :
-Power-Commander
-Filtre KN SuperCharger de Kuryakyn
-Pipes Cobra

un couple super sympa de 180 NM et surtout 130cv de plaisir ;)


Je suis dans un club BRO, et je suis le seul en VTX parmis que des Harley.

en 9 ans ... je n'ai changé que deux fois la baterie (et c'est TOUT !!! )


entre deux choix
Sporter (1200) et VTX : y a pas photo

entre un softail dernière génération ... j'essaie de me persuader que j'aurai autant de plaisir avec une HD , que ce que me donne ma VTX actuellement ;
BIEN QUE DANS LE CLUB ... tous les mois , il y a une HD en panne o_O

voilà juste ma reflexion.

question ralenti , bruit moteur et reprise ... mêmes les frangins , ne trouvent rien à redire.

Le plus dur ... c'est surtout de trouver une VTX correcte , car justement, il n'y en a pas beaucoup sur les annonces.












A+ , bonne journée à tous.


(je m'en vais me présenter maintenant :) ...)

super !!!

jolie la Honda !!!

atari a écrit:

toutes les pièces mécaniques "hd" sont moins cher et voir même parfois beaucoup moins cher que sur une japonaise, pour la fiabilité c super fiable, pour ton entretien tu peux le faire toi même ou trouves toi un gris sympa chez qui tu iras toujours, pour les outils ok faut du pouces mais ca se trouve vraiment pas cher (ex une mallette complète chez louis.de -100€), le choix entre une honda vtx 1800 cher et beaucoup moins recherchée et une hd il n'y a pas photo, si tu n'es pas satisfait tu pourra toujours la revendre sans trop de problème du moment que tu ne crois pas que parce que tu as une harley c comme si tu avais un diamant, oui harley est souvent sur coté, mais ca se revend quand même assez bien, un conseil un 1340 a carbu bien entretenu, moins fade que le 1450 mais malheureusement souvent fort coté .

Meme avis que Atari .....
Pour exemple , une selle , tu trouve ca pour 50- 100 e au usa , des silencieux , 50e .... pour les entretiens hd, faut passer par des petits garages .... 
Apres ca hd a rien a voir niveau finition  

je quitte hd la semaine prochaine pour passer sur 1700 vaquero,aprés six ans de hd je peux te dire qu une hd n est pas plus rentable qu une autre bécane et encore moins si tu vas chez les cons pour l entretien et les pieces,comme on dit les deux lettres tu les payent au prix fort.de mon coté comme beaucoup j allais chez mon gris ou je vais continue d aller pour l entretien de ma nouvelle monture.si tu veux acheter une hd ,tu as le chois car sur lbc il y en a un max,et si tu montes beaucoup de pieçes dessus ne réve pas quand tu vas vouloir la revendre ,tu n en tireras pas le prix que tu en voudras et encore moins en consse car ils préférent reprendre des bécanes stoks.crois en mon experiençe.aprés se que j en dis n engage que moi.

perso j'ai eu 2 HD,un 883 et un 1200 sportster,le 1200 sans hésitation,aprés j'ai quitté harley pour prendre jap car plus confortable,sinon faut prendre un road-king,ou l'héritage , toutes les équipements HD coutent trop chères....

le tout, c'est de savoir si tu veux acheter et rouler en HD pour faire plaisir et faire comme les autres
ou tu voie ton plaisir en premier et ta bourse en premier, HD une légende oui et non beaucoup de frime comme en france, en amérique, ils sont nombreux a rouler en japonaises et en anglaises tout modèles
en custom les VN ont leur club USA, les triumphs aussi
pense d'abord a ton plaisir et a ton argent la marque et le modèle de la moto n'a aucune importance
soit heureux sur ta moto en prend ton plaisir

Bha je me suis fait plaisir mon Achat :xl1200x Sporster (48) 2014 ABS.
C' est avant tout me faire plaisir et un achat coup de coeur ...

je rejoint TANGHEDO, "qu'importe le flacon, pourvu qu'on ai l'ivresse". Il ne faut pas tomber dans le piège du mouton suiveur, s'est pas parce qu'untel dit que la marque X et la plus mieux meilleure que s'est vrai, demain s'est l'autre qui dira que Y est supertopgeniale et que tout le monde doit acheter Y. Il y a assez de choix en moto pour que tout le monde trouve SON bonheur en fonction aussi de sa bourse et d'assumer son propre choix et pas l'influence du voisin conseilleur mais pas payeur.
Quelle que soit votre monture, je vous souhaite bonne route  

j ais rouler 20 ans en HD
effectivement je faisait tout moi meme

mais impossible d avoir une electra correct a moins de 14000 roros
donc il y a quelques année j ais pris une wildstar et la je suis rester comme un con
confort fiabilitée et plaisr était au rendez vous
puis une 1500 intruder ..... idem
et maintenant un V2K que vais si tout vas bien chercher vers le 15 mai

je ne pense pas retourner sur hd car pour le prix du vn j aurais a peine un 883 de 2006 ou 2007

Le mythe se paie au prix fort mais le plaisir ppeut se cnjuger a tous les budget

je ne peut pas trancher pour toi donc pense a ton plaisir personnel et la reponse ne pourras etre que la bonne

Oui chacun voit midi à sa porte . Moi le Forty eight 48 ne revient pas plus cher qu 'un vn 1700 voir 1500. Mais c' est vraiment autre chose que tu as entres les jambes j' ai toujours mon vn 800 un amateur ce dimanche qui vient voir la moto j aurai sans doute un pincement au coeur .
Mais voila pourtant je n' étais pas pour acheter Américain loin de moi cette idée .
Comme je dis il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d' avis .
Bonne soirée a tous .

exacte,et c est pour ça que j ai achetè un 1700 vaquero custom kawa avec lequel je retrouve du plaisir qui commençait a s estompter avec ma dyna hd .chacun voit midi a sa porte comme tu l as ècris.pour le prix que je l ai payé ,je n aurais pus que m acheter un sport;et comme je roule souvent en duo ,j ai prèféré investir sur le model kawa que j ai .

De mon côté, j'avais avant tout besoin d'un grand format pour mon mètre 85cm et mon fils de 1m55 et d'un bon confort mais pas forcément d'une grosse cylindrée vu que je fais des trajets de 45km en moyennes,.. Amis, école, boulot,..
Donc, c'était soit une Road King de 15.000 euros ou soit,..... Ma VN900 light tourer achetée 5.500 euro à 3 ans et 20.000 km puis améliorée avec une selle Mustang et le pot modifie moi-même,..
Question look j'ai plein de compliments et en fin de compte j'ai ce qui me faut pour le tiers du prix,... Sauf une certaine nuance de bruit et pas le plaisir intangible de pouvoir dire que j'ai une HD,.. Mais pour 10.000 euro de moins,... Je fais avec,...

 

Oui Stéphane tu as raison un bon vn 900 KIVABIEN quoi de plus tu sais moi c' est un achat coup de coeur avant tout maintenant je suis fier de mon achat et quel plaisir pour piloter cette machine .
Je ne suis pas un grand motard je n'ai pas l' expérience d' avoir eu entres les mains différentes marques .
Bha les portes ouvertes me diront ...
Belle soirée.