1700 VN - Question poids

Salut a tous.

Avant l'achat de ma nouvelle moto 1700 Voyager j'aurais une petite question pour les possesseurs de cette belle machine le poids est il ou non un gros handicap dans la vie de tout les jours avec cet moto, le centre de graviter est il assez bas etc.... je fais un essai cette semaine mais tout le monde le sait c'est pas avec un essai que l'on se rend compte des qualités et des défauts d'une moto.

Merci pour vos réponses.

j' ai que la Classic, et le poids se fait sentir en ville a basse vitesse ou lors du dé béquillage
hors mis ça, que du bonheur

perso je roule en 2000 mais question poids ca doit se valoir avec le 1700 et c'est vrais que certain trouve dur de débéquiller mais ca se fait tres bien et des que ca roule c'est un velo...

Rich a écrit:

j' ais que la Classic, et le poids se fait sentir en ville a basse vitesse ou lors du dé béquillage
hors mis ça, que du bonheur

Puisque tu n'as QUE la Classic, je veux bien te rendre service en t'en débarrassant.
Tu prendras celle que tu veux . Pour le poids, je m'arrangerai

mais je garde ma Classic

bon il a essayer ....qui ne tente rien na rien...

Alors moi j'ai une Voyager depuis 1,5 ans, je suis une fille,et le poids ne m'a jamais gèné! Mais bon, je suis pas une lopette non plus .Faut juste prendre l'habitude de pas se garer face à un mur avec la moto en descente

En plus, vu que t'as une Pan qui est une vraie enclume à côté, y'a aucun souci, t'auras l'impression d'avoir un vélo

Je confirme les propos de Sophie, il faut faire attention aux mamoeuvres a basse vitesse pour ne pas se laisser embarquer par le poids.
Et surtout de bien apprécier le sens d'une éventuelle pente ou dévers , lorsque l'on se gare....seul !

moi que se soit avec ma tourer a 390 klg ou la fatboy, j ai toujours pas de probleme de poids!!!!!! je peses 94 klg tout mouillé!

serieusement, elle se conduit tres bien une fois lancé, une fois l habitude venue, et ta conduite adapté tu n y veras que du bonheur!

Merci a tous plus qu'a l'essayée et l'adopter.

Je vous tient au courant a bientôt.

Salut Pascal,
J'ai une Voyager depuis avril 2010, 10000 km, et je confirme tout ce qui à été dit:
1/ attention de ne pas se garer en descente , roue avant contre le trottoir
2/ attention très basse vitesse et arrêt au feu
3/au delà de 5km/h, c'est un vrai vélo
4/la moto n'a pas changé depuis avril, mais c'est moi qui ai appris à la piloter, et je suis très à l'aise aujourd'hui, sans aucune appréhension. QUE DU BONHEUR !!!!

Je t'en souhaite tout autant....
Au plaisir,

N.B:Je pèse 94 kg pour 1m76

Hello Pascal,
Un tour dans la rubrique des Vn1700, et tu y trouveras déjà beaucoup de réponses.

Cela dit, pour ma part (1700 Tourer de Mai 2009), je ne peux que confirmer ce qui a déjà été dit.

-> A l'arrêt ou presque, méfiance, les 390 kg te rappellent à l'ordre si défois t'avais oublié leur présence.
-> Se garer en pente avant devant un obstacle = sueurs à l'horizon...



Sinon, pour résumer, pour l'instant il n'est pas question de changer de monture, elle est trop bien !
Allez A+

Michel

je roule en 1700 tourer et je confirme tjr prevoir le depart quand on se gare mais c et valabe un peu pour toute becane un peu dure a manier au debut en ville avec passagere mais on la prend vite en maim (la becane )je pese 70 kg donc !! un vrais plaisir pas pres de changer !!! bonne route a toi

coquemont a écrit:

on la prend vite en maim (la becane )

la passagère aussi

J'en ai pas

Question de poids !
Quand j'ai vu que Rich avait posté sur ce sujet j'ai pas pu m'empêcher d'apporter ma modeste contribution.
Ça fait un petit moment que j'ai pas vu Rich mais la dernière fois, j'ai trouvé effectivement qu'il avait pris du poids. Donc il sait de quoi il parle. Je crois savoir que c'est la bière...
Sur la conduite, c'est lui qui m'a filé le tuyau : quand il se gare (... devant un bar), il s'occupe pas de la pente parce qu'il a une bonne descente : ça compense.
Ne le répétez pas parce qu'il va se demander d'où vient la fuite.


Salut à tous et bonne route.
Joseph

Joseph
ta juste oublier de dire que la bière est Belge

bisou a ta moitié

Tu as raison Joseph, mais une petite précision tout de même s'impose...
Oui, depuis que Rich à un 1700 il a grossi en buvant de la bière, normal, un ventre bas ça aide pour abaisser le centre de gravité

Bonjour ,

en ville il se fait sentir , arrêt/démarrage , cela devient pénible sans compter la chaleur dégagée par le moteur .
Sur route pas de problème .

capricorne17 a écrit:

Bonjour ,

en ville il se fait sentir , arrêt/démarrage , cela devient pénible sans compter la chaleur dégagée par le moteur .
Sur route pas de problème .

Je sent comme un regret de posséder cette moto capricorne17 ?

Est ce si gênant que cela, que fait tu comme gabarit ?

Moi 1M80 / 110 Kgs (Et oui ............)

capricorne17 a écrit:

sans compter la chaleur dégagée par le moteur .

pour ça il a eu un rappel kawa

Re
cela m'a changé de mon 1400 gsx
mais je suis content du changement
et heureux de posséder cette moto

capricorne17 a écrit:

cela m'a changé de mon 1400 gsx

tu m' etonnes que ça a du te changer

Re

je n'ai pas eu d'information de mon concessionnaire .

capricorne17 a écrit:

je n'ai pas eu d'information de mon concessionnaire .

et tu n' en auras pas
a toi de lui en parler
c' est pris en garantie par Kawa

il y a un sujet ou nous en parlons
je te mets le lien ci apres

http://kawasaki-customs.forumactif.com/les-1700-f26/1700-vn-rappelle-pour-les-1700-t6240.htm

Bon ça y'est j'ai chevauché la 1700 vn voyager superbe moto très confortable le pois n'est pas un souci, elle est très stable mémé dans les manœuvres a basse vitesse par contre je suis déçu par le moteur je m'attendais a plus de caractère de la part d'un bi cylindres de 1700 cm3, le mécano m'a dit que sur les motos neuves il fallait un peu de kms pour que le moteur gagne tous sont potentiel.

Je vais refaire un essai avec une moto ayant plus de bornes.

La Voyager, que du bonheur.
J'ai 17000 kms au compteur dont aumoins14000 en montagne et c'est un vrai vélo.
Attention ou tu te gares c'est tout. De plus tu as bien les pieds par terre et cela facilite les manouvres.
En duo pareil très agréable a conduire mais pense a regler tes suspensions.

A+ et la prudence bien sûr

poys85 a écrit:

le mécano m'a dit que sur les motos neuves il fallait un peu de kms pour que le moteur gagne tous sont potentiel.

le mécano a raison, apres il y a divers moyen d' aider le moteur a mieux respirer

Merci pour les infos sur le rappel par kawa concernant la chauffe moteur .

C'est pas une chauffe moteur,lui il chauffe pas, c'est une chauffe mollets

salut mon 1er jour pour ma 1700 voyageur c lourd pour ce garer et pour faire un demie tours je vous dit pas mes elle belle je vous poste bientôt les photo . les conseille est les bienvenue

les 380Kg c'est le seul inconvénient de cette superbe machine et c'est largement compensé par les avantages, suit tous les conseils des propriétaires des vN 1700 dans la rubrique vn1700 et tu ne le regrêtera pas.

pour la garer au fond dans le garage tu achète le cric moto à roulette de 580Kg à 120€ disponible partout sur internet et parfois à norauto et autre voire dans la rubrique vn1700 de ce forum

oui c pas mal comme idée je te remercie

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impossible de mettre des photo pour présenter le bebe voyageur

bonjour avec mon 1600 tourer ce n' est pas un probleme moi je pese 72 kilos tous mouillé pour 1 , 66 m sauf pour debequiller mais on s 'habitue bonne route

salut oui je peut te dire vn1700 voyageur pour cette journée c dur sur tout quand je suis mal garée !!!! la prochaine je pense avant hahaahhaha

MARIOCOIFFE a écrit:

salut oui je peut te dire vn1700 voyageur pour cette journée c dur sur tout quand je suis mal garée !!!! la prochaine je pense avant hahaahhaha

C'est vrai qu'avec des bécanes de ce poids, on apprend vite à se garer comme il faut !!

avant de la garer il faut penser comment la dégarer une habitude a prendre

la pour te dire pour la degarer ça vas pas le faire aujourd'hui avec la tombée de neige a paris ;;;

norman a écrit:

MARIOCOIFFE a écrit:

salut oui je peut te dire vn1700 voyageur pour cette journée c dur sur tout quand je suis mal garée !!!! la prochaine je pense avant hahaahhaha

C'est vrai qu'avec des bécanes de ce poids, on apprend vite à se garer comme il faut !!

Je réalise que ma réponse fait un peu donneur de leçons. Pourtant, ce beau Voyager, je l'ai posé deux fois par terre l'été dernier : une tentative de demi tour quasi arrêté, et la 2ème fois sur un parking non goudronné en dévers latéral, le pied a "rippé"! Je ne suis pourtant pas manchot (0,11 tonne pour 182 cm) et habitué au poids puisque ma précédente moto était un 1500 Intruder (320kg), mais quand c'est parti, c'est parti. Il faut dire qu'avec mon poids, celui de ma passagère (ma moitié au sens propre), celui des bagages et de la moto, c'était mission impossible. J'ai quand même réussi les deux fois à la poser en douceur, même pas la moindre petite rayure, mais une fort blessure à l'amour propre !! Pas grave, on s'en remet après s'être mentalement auto-botté le cul. Après tout, comme a dit je ne sais plus qui, l'expérience c'est la somme de nos erreurs !!

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moi je dit qu'il lui manque une marche arrière !
il est quasis impossible de reculer si tu es légèrement en pente (même douce) seul,
cela m'est arrivé de m'engager dans une petite rue où je me suis retrouver bloqué par un camion qui déchargeait, et pas assez large pour faire un demis-tour... et là bonjour les manœuvres !
sinon c'est que du bonheur cette machine !

salut guy as tu réussi a vendre la tienne c est vrais une marche arrière serais la bien venue

non toujours à la vente... mais je l'aime tellement que je prie pour que personne ne m'appelle

Franchement par rapport à umon ancienne électra et mon rk le poid est encore plus discret, il faut savoir en jouer c'est tout surtout avec un passager qui monte!
Pour la marche arrière, un peu de calcul avant de se garer et c'est tout bon.
jof du sud