900 VN - Faire sa vidange !

Bonjour à tous ,

Est-il risqué de faire sois même sa vidange sans oublier de changer le filtre ?

Je suis allé me renseigner chez Kawa Mérignac ,il faut que je compte 100 euros .

Je trouve cher pour simplement vidange + filtre .

j'ai donc penser me faire sois même .

où puis -je m'acheter le filtre ?

En ce qui concerne l'huile ,j'ai vu un post ( Atari ) qui conseillait celle de E Leclerc 10 w 40.

Si quelqu'un peut me conseiller ayant effectué cette opération ( truc et astuces ).

Merci

A bientôt

Ricky

moi je l ai faire au garage comme ca carnet a jour sinon le filtre concessionnaire huile 10w 40 motul en super marche voila je l ai fait sur ma premiere moto la prise de tete quand je l ai vendu carnet a jour mais par moi depuis je ne prend plus la tete mais 100 euro cher quand meme moi 80 euro filtre plus huile tout compris garage moto sans marque essaie les chaine comme daffy et autre souvent moin cher

Le problème avec les concessionnaires, c'est qu'ils n'emploient que des huiles de marques donc 2 à 3 fois plus chères que les huiles de grandes surfaces ou autres.
L'important est de respecter la norme demandée par Kawasaki (API SE, SF ou SG ou autre tel que stipulé dans le manuel d'utilisation). Si la norme est respectée, peu importe où on l'achète. J'ai toujours fait comme ça, que ce soit pour ma moto ou ma voiture.
Pour le filtre par contre, je me tiendrai à celui vendu par Kawa ou d'une marque connue comme K&N ou Knecht.
Bien lire le manuel avant de procéder car il peut y avoir une astuce. Sur ma 1700 par exemple, il y a deux bouchons de vidange...
Dernier point: toujours remplacer la rondelle en cuivre du bouchon de vidange et faire légèrement chauffer le moteur avant de vidanger afin que l'huile soit plus fluide et s'écoule mieux.
Attention: si la moto en encore sous garantie mieux vaut passer par le garage.

la vidange est à la portée de chacun du moment que tu n'a pas deux mains gauches . Comme la dit Villon58 , il faut respecter les caracteristiques de l'huile et la conformité aux normes API, JASO (pour les JAP). Pour l'huile en semi synthese j'en ai pour 24euros pour le bidon de 4 litres et filtre de marque 8 euros, 1 euro pour le sachet de joint (il y en a 3 ou quatre dedant sais plus).
Met la moto de niveau et bien droite, pour acceder au filtre tu demonte le regulateur, enfin le machin sous le radiateur. pour le reste ça ce passe comme sur une voiture. un peu d'huile sur le joint du nouveau filtre que l'on remonte à la main, etc... je croix qu'on en parle dans le manuel d'utilisation.
Bref, si tu le fait proprement et serieusement tu peux faire une belle economie en temps et en argent.

La mienne passe au garage demain, j'vous dirais combien de roros ils me prendrons...... De toute façon, par un professionnel, c'est toujours trop cher
enfin..... il faut bien qu'ils vivent !!!

Pour le filtre 10€ chez daffy + DE Mémoire 35€ d'huile et hop vidange faite

merci à vous tous pour vos avis .

l huile vous l'achetez où ? chez daffy ou ailleurs

Bonjour, pour l'huile il faut mettre ce qui est indiqué dans le manuel en général il est rare de la trouver en grande surface mais plutôt dans les magasins moto .Pour ma part je fais mes vidanges moi même et j'achète l'huile chez un réparateur moto et quad c'est de la yacco mvx 500 4t 15w50 et elle me coute12 euro le litre

Chez moto expert les prix sont raisonnable

le manuel atelier chapitre 7-5 donne comme caractéristiques
type API SE, SF ou SG
API SH, SJ ou SL avec JASO MA


SAE 10W-40
3 litres si non remplacement du filtre
3,2 litres si remplacement du filtre
3,7 litres si le moteur est entièrement sec


c'est donc clair 10w40 , il ne précise pas le type mais semi-synthétique c'est OK

la marque n'a aucune importance , celle de Lecle.c est meilleure que la plupart des grandes marques ( essai par labo indépendant et coute 5X moins cher)


maintenant libre à chacun de mettre ce qu'il veut

Voilà, la vidange a été faite au garage...... filtre 10 euros, huile 34 euros, le reste en fournitures et main d'oeuvre, le tout : 130 Euros.
Bon, c'est sûr que fait à la maison c'est moins cher. Pour me consoler, je me dis que les 2 ou 3 petits règlages qu'ils m'ont fait en plus, je ne les aurai pas touchés à la maison..... donc....

ils se font pas ch... ! ! ! !

Je penses que pour les révisions je ferai en sorte de les faire faire pour le carnet d'entretien c'est toujours un plus .

en ce qui concerne une vidange entre deux révisions ,je ferai moi même .

merci pour vos avis vos conseils, vos expériences .

A bientôt

Ricky

Salut Ricky,

j'ai pensé a toi j'ai trouvé ce lien avec quelques photos et les bons outils pour faire la vidange du vn :




a tres bientothttp://www.kawasakimotorcycle.org/forum/kawasaki-cruisers/77830-900custom-oil-change-pictures.html

super ton lien

Merci, Mckoï

Salut,

Un grand merci au découvreur, j'affirme ...

Vous êtes passé au 20W/50 ou resté au 10w/40 ? J'hésite, ici fait chaud

pour ma part 10w/40

mais je ne suis pas un expert ,demande à ton concessionnaire il te diras s'il vaut mieux te diriger vers telle où telle huile suivant la chaleur .

A bientôt

Ricky

ricky a écrit:

pour ma part 10w/40

mais je ne suis pas un expert ,demande à ton concessionnaire il te diras s'il vaut mieux te diriger vers telle où telle huile suivant la chaleur .

A bientôt

Ricky

Ben en fait, comme elle sort de la révision des 24000 à 330 € je voulais éviter.

J'ai remarqué après les 2 sorties (Manif du 18 juin + Run à Coluche) que je n'avais quasiment plus une goutte d'huile ...

tu vas certainement avoir quelqu'un ici qui va te répondre

sinon tu n'as pas des mécanos en dehors de la concession ?

voir d'autre avis surplace avec d'autres motards ou motardes ?

je ne désespère pas tu auras une réponses .

A bientôt

ricky

En fait j'ai préféré m'en tenir aux habitudes et préconisations initiales, donc 10w40.

Je fais ce soir la vidange, le filtre a été changé il y a 15 jours, donc 3 litres, et en avant ...

Merci en tout cas, et tu as raison, on a souvent des réponses ici, merci à tous

koi !!!!!!!!!!!!!! le filtre à été remplacé il y a 15 jours et maintenant tu veux faire la vidange ..;remarque , comme tu l'indique il ne restait presque + d'huile , mais kan mm !! 1 filtre neuf avec de l'huile " lessivée "!!!!!!!!reste perplex

Bonjour est ce que quelqu'un peu me dire ou me procurer les rondelles en cuivre pour faire joint avec le filtre ? Mise a part les cons..... bien sur Lol !!! d'avance MERCIiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Pour info 2015
bonjour , la révision des 6000 kms sur un vn900 de 2014 chez kawasaki 133 euros

huile twin teck 20w60 ( 3,6 L ) elf, filtre huile, joint vidange …. ( sous garantie trois ans ) plus MO 133€

Bonjour, je viens de faire la mienne et il est sûr que l'économie réalisée est bien présente (plus de la moitié facturé par un concessionnaire).Il y a aussi l'assurance de la bonne qualité de l'huile que l'on met ainsi que des pièces.
Sur le 900, la vidange n'est pas aussi simple que ça (accès au filtre à huile et aux bougies).
Amicalement  

tu as besoin d'acceder aux bougies pour une vidange toi?

perso la vidange me coute le prix de l'huile et du filtre soit une 30 aine d'euros
libre a vous de payer plus de 100 euros

BULL64 a écrit:

tu as besoin d'acceder aux bougies pour une vidange toi?

perso la vidange me coute le prix de l'huile et du filtre soit une 30 aine d'euros
libre a vous de payer plus de 100 euros

Une vidange sur 2 ,je change systématiquement les bougies, ça fait partie de l'entretien de début de saison. Alors si tu veux, c'est une vidange améliorée.

je suis d'accord mais le post parlais d'une simple vidange

alaindu74 a écrit:

Pour info 2015
bonjour , la révision des 6000 kms sur un vn900 de 2014 chez kawasaki 133 euros

huile twin teck 20w60 ( 3,6 L )  elf, filtre huile, joint vidange …. ( sous garantie trois ans ) plus MO 133€

tiens pourquoi de l'huile 20w60 ??? alors que le manuel de l'utilisateur recommande de la sae 10W40 ???

hello,
oui oui mais en faite j ai lu sur le net que cette huile date de 2012 issue de la recherche Elf,
elle est spéciale pour les moteurs Twin a refroidissement eau …

je recherches le lien ….

mais c'est bien kawasaki qui a fait la vidange !!!! donc hein quoi dire ….

[quote="alaindu74"]hello,
oui oui mais en faite j ai lu sur le net que cette huile date de 2012 issue de la recherche Elf,
elle est spéciale pour les moteurs Twin a refroidissement eau …

je recherches le lien ….

mais c'est bien kawasaki qui a fait la vidange !!!! donc hein quoi dire ….

[/quote. La question qu'il faut se poser , qu'elle est la différence entre la 10w40 et la 20w60 ???

vidange cet après-midi chez DAFFY à TOULON, bonne surprise , 49 euros filtre compris !!!! et toujours avec un super accueil

photographe83 a écrit:

vidange cet après-midi chez DAFFY à TOULON, bonne surprise , 49 euros filtre compris !!!! et toujours avec un super accueil

à ce prix là, ça vaut pas le coup de se casser la nénette!

Quelqu'un peut-il me donner les dimensions du joint du bouchon de vidange pour VN 900 de 2008 ? Le bouchon de vidange magnétique apporte-t-il un plus ?
Merci pour vos réponses

Patrice,

moi j'ai acheté des joints en cuivre chez un marchand de pièces auto :

voici les dimensions : diamètre ext : 20 mm
diamètre int : 12 mm

Salut a tous - pour les joints de vidange il suffit d'aller chez Dafy - Cardy - Maxxess et autres magasins motos ou a défaut dans les magasins pour voiture genre Nauroto - feu vert - ect... quasiment tous les diamètres sont dispos, avec le vieux joint et d'en acheter plusieurs d'avance .