VN900 : Comment éviter de racler les reposes-pieds ???

Hello,

Nouveau en custom, nouveau sur le forum, ho stop déjà présenté ailleurs ..( je plaisante )
Bref mon souci est le suivant je trouve que la distance route-repose pieds est vraiment juste je touche souvent . Oui je sais en custom on devrait rester cool mais je touche quand même en cherchant simplement à avoir une conduite coulée mais soutenu sur petites routes.
Est-ce que l'un d'entre vous à eu le même souci et a trouvé une solution pas trop chère. Ceci sans passer pas des commandes reculées qui font perdre le bénéfice des reposes-pieds (sans parler du prix entre 400 et 500€ sur le web et de plus je ne suis pas trop grand (1.73)

Voili merci à tous de votre aide.

Salut

On frotte tous.
Moi, après avoir roulé en roadster pendant plusieurs années et de façon rapide, j'ai tout simplement changé ma façon de conduire avec mon 1600 (il a des platines) et enroule plus calmement, et...... j'apprécie......

pour pas toucher faut pas pencher de trop

la technique de la police ,toujours regarder loin devant et compenser l'angle de la moto par un angle inverse du corps .
exemple : si tu tourne à droite ,tu pousses ton corps vers la gauche (déhanché) et ainsi tu gagnes quelques degrés ,mais si t'as la moto trop couché tu toucheras quand même.

une petite precision tout de meme, dans le monde du custom on ne dit pas "frotter" mais affuter! car tu constatera d'ici quelques centaines ou milliers de kilometres le tranchant de tes reposes pieds. C'est l'indice qui permet de connaitre le style de conduite que tu a
je pense que personne de ce forum puisse rouler sans jamais frotter heu pardon, affuter ou alors il descend de la becane et la pousse jusqu'à la sortie du virage.
Bref, c'est "normal" pas d'inquietude à avoir, d'ailleurs si tu observe le dessous des reposes pieds, tu y vera des "tetons" (du moins ce qu'il en reste) prevus à cet effet pour te prevenir que ça touche, et donc qu'il ne faut pas insister.
alors bon route en ne fait pas trop d'etincelles!

rouler tres cool ,moi dans les premiers mois de conduite je sortais d'une sportive ca raclait souvent maintenant je roule tres tres cool et bien ca touche plus !!!!

Un custom c'est une autre façon de rouler, de vivre je dirais !
Ca ne touche pas non plus avec Mam'zelle, madame n'apprécierais pas d'ailleurs. Les balades en custom sont cool.

En 3 ans j'ai du toucher 2 fois dans la première année

ensuite la connaissant mieux ,je ne n'ai plus touché .

y a pas plus cool que moi ,je ne vois pas l'utilité de ce pencher plus qu'il ne faut avec un customs ,y a des motos faites pour .

c'est mon avis chacun est libre de conduire comme il veut

A bientôt dans un rond point

Ricky

salut !!
en moto , le plez , c de pencher d'aborder les courbes pour s'amuser , la ligne droite pas grand interêt !!
donc , d"'affuter " les marches pieds , C 5 pas !
j'adore , et on s'est les limites comme ça !
possesseur de la 900 depuis 2 mois , je connais la brelle par coeur maintenant , ces réactions , ces défauts ! et j' affute 100 compter !!!!!!et le soir , C trop beau , ces étincelles !!!!!
a +

Ba oui, AFFUTER, comme dirait un pote: c'est ça q'est bon.
Ceci dit, perso, j'évite. Je roule moins vite.

ça m'arrive quelques fois aussi et je suis presque toujours supris et je relève le pied en vitesse!....

ben maintenant , quand je c que je vais affuter je lève le pied concerné à l'avance !!!!

Salut, ben pas mieux que les autres => un custom ça frotte vite c'est comme ça

il n'y a pas 36 solutions, soit tu roule moins vite, soit tu déhanche (mais sur un custom ça le fait pas trop... soit tu démonte tes reposes pieds .

C'est vrai qu'au début suivant de quelle machine tu viens, ça surprend pas mal.

Mais n'est ce pas aussi le but du custom, celui d'avoir une belle machine pour rouler cool sans penser aux chronos ?

Ben moi c'est mon premier custom (A part la guzzi calif, mais la pour affuter, fallait se cracher dans les pognes)...c'est mon premier custom disais-je et dans les rond point sa frotte tous le temps ou alors ,je suis à l’arrêt.

Mais c'est vrai que sa surprend!!

Avec des platines ça frotte peut être moins

Comme a dit MonPhil plus haut....je ne VOUDRAIS pas que Mam'zelle affûte... mais rien n'empêche que pour celui qui aime de le faire hein!!!

Avec les platines, c'est pire et + d'étincelles
Une solution, les commandes avancées et réglées plus hautes.

Peso j'aime bien racl....heu, affuté dans les grandes courbes de façon légère , mais régulière ,ça fait un Scritchhhhh régulier sur toute le virage , quand j'y arrive je suis content .

Il faut adapter son style de conduite. MAis perso cela ne me dérange pas d'affuter mais je le fais que quand je suis seul car madame n'aime pas

Je n'ai fais JAMAIS racler les repose pieds sur mes 8 customs successifs ! Dans une autre vie, le passage du T350 Suzuki au BMW R50 2 m'a appris que toutes les bécanes n'avaient pas la même garde au sol..... depuis, je m'adapte !!

moi aussi

j aimes bien quand ça frotte
tant que ça plante pas

c'est sur y'a pas beaucoup de solution . pour mon cas ca m'arrive de temp en temp surtout dans les rond poind. bref adapter son alure est la meilleur solution en fonction du poid embarqué sur ta moto (duo ou solo, bagages ou pas )

Les premières fois cela surprend, après on le sent quand ca va toucher


Et si c'est les poignets d'embrayage ou de frein c'est ton blouson qui est "affuté"

Cet été, j'ai fai les Alpes, plusieurs dizaines de cols, dont les plus hauts, Galibier, Iseran etc...
Pas une fois je n'ai touché le bitume, tout en prenant tous mes virages bien à droite de la chaussée.
Un peu de doigté et pas conduire comme un bourrin et voilà...

avant le 900 je roulais en side-car et du coup je vire à plat et puis je n'est pas envie de laisser des copeaux de ma mob sur la route
Il me semble que le truc est d'anticiper chaque virages et ça passe

aaah non , mouaa C le contraire , je l'allège de quelques grammes et ça surprend mm les automobiliste qui s'écartent en entendant le bruit de casseroles j'adore les voirent se poser des questions !!! il se demandent au début 6 ça ne vient pas de leurs caisse il y en a mm quelques 1 qui donnent 1 coup de volant C top !

Dans les giratoires, que çà râcle c'est presque normal. N'oublions pas que le devers de la chaussée est inversé pour évacuer l'eau vers l'extérieur, c'est à dire que l'on penche du coté où la route monte, au contraire d'un virage normal où l'on penche du coté où la route descend. Imaginons que par rapport à l'horizontale la chaussée monte de 5cm au niveau du repose pied par rapport à l'alignement des roues, dans un virage normal elle descendrait de 5cm = 10 cm d'écart ! En centimètres gagnés ou perdus la différence peut être énorme! Conclusion il faut être très cool dans les giratoires, mais dans les virages ordinaires çà devrait passer presque toujours. Je ne suis pas étonné que dans les lacets de montagne qui sont souvent énormément déversés on ne râcle pas. Reste les petites routes communales, il n'y a pratiquement pas de pente dans les virages, ce sont des anciens chemins empierrés bitumés tels que. (c'est un ancien technicien de la route qui vous parle)

moua , G rien compri on penche du coté de la route qui descend ? !!! et on penche du côté de la route qui monte ? !!! normal que la route penche en montée et qu'elle penche aussi en descen.;dent ( de lapin )
l' horizontale ne "lait " plus quand on monte !!!!!!
elle est inclinée en positif dans le sens de la montée et en négatif dans le sens de la descente
alors dans les giratoires C encore + con.... pliqué , en + il y a 1 devers, mais qui lui est dans le sens de la montée pour évacuer les liquides !pffffffffffffffffffffffffffffffff
ça sent l'embrouille !!
m'etonne pas 1 technicien de la DDE
pour éviter que ça parte en cahuettes , d'avance je te présente mes excuses, non , +tot , je te prie d'accepter mes " seins serre "excuses Monsieur SergeXL

T'avais donc jamais remarqué que les routes avaient une pente transversale ?

Même que si la pente latérale était dans le mauvais sens, ce serait vachement difficile de prendre un virage...!
Ce serait l'assiette au beurre...!

excuse Serge XL 6 en + tu rajoutes une tranversale , on va tourner en rond !!!!!!!!!!!!
re excuses !!!

salut,

bah moi j'chui pas embêté ça racle jamais!!!!!!

mon truc?

ben j'ai pas de bécane

salut, moi je touche de temps en temps avec le 800, mais jamais avec le 1500, dans les rond point; en fait c'est la béquille qui touvhe, pas les platines

ben moi j'aime bien frotter mais pas tout seul !!
serieusement , t'a pas essayé de mettre les roues sur skate bord ???

salut
ben vue comme çà, moi aussi
pour les roues de skate, il me faut plus petit pour être sûr d'âffuter