900 VN - Batterie faiblarde

Mon VN 900 a moins d'un an.
Après deux ou 3 mois sans rouler...plus de batterie!

Cela ne m'était jamais arrivé, dans les mêmes conditions,  même avec des motos bien plus anciennes.
Y aurait-il un truc qui consomme à l'arrêt sur cette bécane?

Une batterie se décharge toute seule du fait de sa conçeption, en plus , au repos, elle doit assurer l'alimentation de la mémoire du bloc injection et de la montre;bon, 2 ou 3 mois ça n'explique pas tout; recharge la à 0,5 ampére maxi pendant 20 heures .(tu ne l'as pas laissée stationnée en position "P" ?)

Cela me semble une bonne piste, peut-être l'aurais-je laissé en position parking (feu allumé)...?

Quoique...je suppose que dans ce cas, je n'aurais plus eu de jus du tout.
Or, dans mon cas, quand j'ai voulu la démarrer, elle m'a fait un un son du genre "grrééééh"...c'est-à dire, pas assez de jus pour démarrer, mais suffisamment pour lancer un peu le démarreur.

salut rhalbaul dans le manuel de ma vn 1600 il conseil de controler une fois par semaine au moyen d un voltmétre la tension ne doit pas etre inferieur à 12.6 volts si c est le cas une petite charge est a faire j ai eu la meme surprise

Merci pour le tuyau, je vais voir pour l'achat d'un voltmètre, mais quant à vérifier une fois par semaine...

1 fois par semaine !!!!!!!!!
c'est un peut abusé non !!!!!
je suis allé chez kawa hier pour voir de plus pret ce fameux 900 VN
je suis un peut décu par la qualité des matériaux
non !!!! les sabres sont en plastique et ca sa ma refroidie tout de suite beaucoup tros de plastique a mon gout !

morison38 a écrit:

1 fois par semaine !!!!!!!!!
c'est un peut abusé non !!!!!
je suis allé chez kawa hier pour voir de plus pret ce fameux 900 VN
je suis un peut décu par la qualité des matériaux
non !!!! les sabres sont en plastique et ca sa ma refroidie tout de suite beaucoup tros de plastique a mon gout !

Bien sur, il y a beaucoup de plastique, mais tu as une moto imposante...et pourtant légère!
Et en plus, le plastique ne rouille pas.

Rhalbaul a écrit:

Mon VN 900 a moins d'un an.
Après deux ou 3 mois sans rouler...plus de batterie!

regarde dans le manuel d' utilisation, il y a un encart sur ce sujet.
peut pas te dire ou, mais je sais que j' ais lus un truc la dessus.

je me rappel avoir lu que plus il fait froid moins elle se decharge ... quand a tenir 3 mois, je ne sais pas

Salut Morisson,je voudrais te rassurer,si les sabres sont bien en plastique ce ne sont que des garnitures qu'on peut à la limite retirer,le chassis derrière, lui est bien en acier;encore heureux que les constructeurs utilisent les matières plastique sinon je ne sais combien pèseraient nos belles;de plus comme il est dit plus haut le plastique ne rouille pas.

Le technicien de chez Kawasaki de ma ville ma donné un conseil dès lors ou tu n'utilise pas ta moto. Il m'a monté un Excel Charge en prise direct sur la batterie il me suffit sans demontage de la selle de connecter ...

Explications :

L' Excel' Charge est un chargeur automatique pour batteries
conventionnelles au plomb, sans entretien ou de type gel, de 6 et 12
volts en 900 mA.
Précisons que l' Excel' Charge ne convient pas pour les batteries sèches et NiCd.

L'Excel' Charge comme son nom l'indique charge, puis maintient en
permanence la tension de la batterie à son niveau idéal.
L'Excel' Charge est le produit idéal non seulement pour ne plus jamais
tomber en panne de batterie mais aussi pour permettre l'hivernage des
motos ou des scooters ou pour les collectionneurs utilisant rarement
leur moto.

En quelques minutes nous avons équipé notre moto de l'Excel' Charge
nous avons pour cela utilisé le cordon avec oeillets et fusible pour
une fixation permanente sur le scooter.
L'oeillet rouge a été fixé à la borne positive (+) de la batterie et l'oeillet noir à la borne négative (-).
Nous avons ensuite effectué le branchement sur le secteur après avoir
retiré le capuchon protégeant la prise gigogne et connecté le chargeur
et ce après avoir au préalable pris soin à l'aide du curseur situé au
dos du chargeur de sélectionner la tension 12V .



Enfin nous avons branché l' Excel' Charge au secteur.
Immédiatement la couleur des diodes nous a indiqué le déroulement des opérations :
La diode rouge nous à confirmé les connections.
La diode orange nous à indiqué que la batterie était en charge.
La diode verte nous a ensuite averti que la batterie était rechargée et
que le chargeur se plaçait en mode "maintien".
Rappelons que l' Excel' Charge est conçu pour pouvoir rester sous ce
mode "maintien" sans risque de surcharge de la batterie.


Précisons que par sécurité :
L' Excel' Charge ne fournira pas de charge dans les cas suivants :

1/Si la batterie est défectueuse ou si le voltage initial est en
dessous de 4.5 volts pour les batteries 6 volts et 8.5 volts pour les
batteries 12 volts, indiquant généralement que la batterie est en fin
de vie ou défectueuse.

2/Si le chargeur n'est pas connecté à une batterie.

L' Excel' Charge ne nécessite aucun entretien particulier.

L' Excel' Charge est garanti deux ans contre tout défaut de fabrication ou défaillance d'un composant.
Vous pouvez pour vous le procurer en vous adressant à www.batteries-service.fr
Le prix de ce chargeur de batterie moto ou scooter était de 37,49€

Voila moi j'en suis tres content...et le petit fil noir sur le coté a un capuchom de protection pour eviter une oxydation de la cosse quand on roule.

Donc Ya volt !!!! comme disait claude Francois heu....mouais

Softbuster

avec ca plus de souci a ce faire !!
merci softbuster!!!!

salut les amis
pour ma part une semaine sans rouler et la batterie est à plat.depuis deux ans que j ai cette machine c est comme ça.maintenant pas grave comme avec mes autres véhicules depuis plus de trente ans je laisse toujours un maintient de charge branché et plus de soucis.hiver comme été ça part..de plus j ai pas constaté une usure anormale de mes batteries .ma dernière batterie à tenue 5 /6 ans sans problème
salutations

patdro a écrit:

salut les amis
pour ma part une semaine sans rouler et la batterie est à plat.depuis deux ans que j ai cette machine c est comme ça.maintenant pas grave comme avec mes autres véhicules depuis plus de trente ans  je laisse toujours un maintient de charge branché et plus de soucis.hiver comme été ça part..de plus j ai pas constaté une usure anormale de mes batteries .ma dernière batterie à tenue 5 /6 ans sans problème
salutations

idem pour moi optimate été comme hiver ! 

moi avec une batterie neuve, 15 jours sans rouler et batterie à plat !!! d(ou le branchement d'un optimate

Salut les amis.
Ma batterie commence à avoir des signes de faiblesse.
Elle a 4 ans et 6 mois.
La charge batterie est bonne.(14.5V)
Ma batterie  donne un peu plus de 12 volts à vide (12.5V)
Ma question:Quel type de batterie?(plomb,lithium,acide,gel....)
Merci pour vos réponses.

Rectificatif!
Ma batterie à 5 ans et 6 mois.....le temps passe vite...

J ai acheté ma nouvelle batterie
Une batterie au cidre
"Boisson d 'avril"

Elle faisait trop de bulles....
J ai repris le même type de batterie...C' est reparti pour cinq ans,je l 'espère...