SUMO - Bob: Vendu :/

Voici Bob à l’achat, il ne sera fini que cet hiver je pense, voire peut être un peu plus tard, suivant les finances!!



entre temps Bob est passé par ce stade


pour être actuellement comme ça


je ferais une liste des modifis plus complete demain, mais déjà en gros et que vous voyez:

selle mono place de moto anglaise des années 30
suppression des GB avant et arrière
passage en 16 avec une roue de 1500 classic devant
suppression des amortos
abaissement interne de la fourche de 8 cm
avancement du phare
suppression  des boites à air
guidon recoupé et ressoudé
pneu arr en 170
drag pipe

etc!!

Stephane

Rohhh.... J'aime le passage en rigide !!!  

en plus c'est pas inconfortable! bien sur faut pas prendre de routes pourries de campagne!!

actuellement je planche sur la suppression de la boite à air pour placer les cornets en entrée des carbus, mais aussi pour gagner de la place sous le réservoir pour y mettre tout l’électrique qui est sous la selle, afin du supprimer les caches latéraux et alléger l'ensemble visuellement!

d'ailleurs si quelqu'un possède le schéma électrique du bestiaux pour que je simplifie et surtout que je ne me trompe pas dans les branchements!!

encore beaucoup de boulot pour en arriver à ce que je veux mais doucement on y arrive! faut dire que ça ne fait que 2 mois que j'ai commencé les modifs :p


dans les autres modifs qui me viennent à l'esprit:
simplification du faisceau electrique
suppression des boules en bout de leviers
suppression du vase d'expension
suppression de pas mal de petits trucs voir gros truc chromés par ci par là (cache carbu droit, caches bras oscillant, contour de radiateur etc)
peinture en noir du bras oscillant (gris d'origine)
peinture noir mat du phare en attendant d'en trouver un neuf avec une forme qui me convient
découpe du cadre à l'arrière
etc

aujourd'hui, suppression de la boite à air, j'ai mis les cornets direct en entrée de carbus, puis j'ai revu le passage de quelques câbles électriques, durites essence et commencé à regarder pour mettre l'électronique sous le réservoir, maintenant y'a beaucoup de place dessous!!

toutes ces modifs mettent en valeur le moulin qui est vraiment trop!

beau boulot  

beau travail, tres classe  

merci, en photo le boulot d'aujourd'hui:

yes, belle gueule. Mais rouler sous la pluie va être un calvaire.
Ma brêle est de 94 tout d'origine et je me penche sur le problème d'un bober en selle mono avec mini garde-boue mais pouvant repasser en selle bi-place(en fait une boucle arrière démontable).
Je suis également en Gironde (vers Langon).
Bonne route.

 

Super belle gueule ta bécane mon vieux

 

après une petite absence technique, je reviens!

Merci pour vos messages ;)

j'ai changé les risers et mis un guidon droit, mis une petite batterie, viré les caches latéraux, je planche sur une suppression du bras oscillant, passage en jante de 15x6 pour cet hiver!

photo d'hier la première sans les nouveaux risers, la seconde avec

ah oui, j'ai aussi commencé le polissage des maîtres cylindre

avant


pendant


je n'ai pas encore fini, j'en suis à 3 heures de boulot entre les 2 photos, sur 1 seul maître cylindre....

ça prend forme tout ça

J'ai enfin placé le cdi, la boite à fusibles et le relais de démarreur sous le reservoir, j'ai refait intégralement le faisceau électrique, j'ai gardé les cosses finalement car après un bon nettoyage elles étaient bien propre! J'en ai profité pour alleger encore le faisceau, en supprimant le contacteur de point mort, le contacteur de béquille, le contacteur de pression d'huile, le contacteur d'embrayage, et le commodo gauche, le droit ayant déjà été enlevé y'a un mois!

Du coup beaucoup plus d'espace sous la selle et derrière la colonne de direction, ça allège bien le visuel!


Prochaine étape, couper la boucle de cadre arrière entierement et refaire ça plus simplement, descendre la batterie sous le bras oscillant.

aujourd'hui, j'ai craqué, j'ai commencé à couper la boucle arrière pour mettre des tirants directement du bas du réservoir jusqu'à la fixation basse des amortos.

j'ai aussi fait tourner par un ami des bagues pour pouvoir remettre l'entrainement de compteur de la roue en 19 d'origine sur la roue en 16 de classic que j'avais mis.

avant:




en cours:





et la roue avant

Pas mal ,  
J espère que tu as un bon dos   

ça va donner ,bonne continuation, l ami .  

merci ;)

le dos, c'est le truc derrière le ventre, c'est ça? ah ben c'est foutu alors, j'ai 2 hernies discales donc une qui me fait souffrir depuis 2 mois!!!! pas grave, on fait avec!!!

en parallèle je refais aussi le faisceau électrique, que j'avais déjà simplifié mais qui faisait trop crade à mon gout, donc la je bosse dessus pour tout refaire à neuf :D

Bon courage ,enfin j aime bien la caisse de bordeaux ça aide bien ça pour réfléchir .lol.

Ca avance, doucement, mais là, c'est lancé, elle ne pourra rerouler que vraiment une fois finie!!

Va pas falloir trainer!

ta du pain sur la planche ! bon courage . mais je pense que ca fera un super bob !  

roue arrière en 16 de Classic achetée, y'a plus qu'a attendre qu'elle arrive et j'aurais enfin l'équilibre de taille entre les 2 roues!!

j'avance sur la simplification du faisceau, je viens de finir de le refaire comme je veux sur le papier, plus qu'à aller acheter du fil, un peu d'étain, quelques cosse et hop ça sera fait!!

roue arrière en 16x3.50 à la maison au lieu de la 15x3.00 d'origine

A cause de mes soucis de santé je n'avance malheureusement pas aussi vite que ce que je voudrais!!

prochaine étape acheter le bon pneu arrière pour pouvoir acheter un garde boue arrière qui ira bien niveau forme

hier, atelier roue arrière....










Ca avance doucement ;)

énorme un sacre boulot !!!  

merci ;)

Hier, première couche de noir posée

ne trouvant pas de filière pour nettoyer les têtes de rayons, je l'ai fabriquée à partir d'un rayon vieux, deux empreintes à la lame de scie à métaux et hop, une filière pour tête de rayon!!

mais 48 têtes à faire c'est long et chiant!!

réception à l'instant d'une paire d'étriers avant 4 pistons de Fazer, le gauche restera devant, mais le droit ira à l'arrière. Reste à faire les gabarits des pattes de déport et à les usiner! ça fera un atelier frein pour le mois de mars certainement!!

et hop, dans la continuité, j'ai commandé mon pneu arrière, un Avon MK2 5.00x16, comme ça je pourrais finir ma roue arrière avant de me faire opérer du dos la semaine prochaine!

ça avance.....   

Beau taf ...

dit tu te parle tout seul car personne répond xD   

je bosse tout seul dans ma semie, je bricole tout seul, je suis plutôt solitaire en fait même si je suis marié et une fille de 4 ans!! le monologue ne me gêne pas, mais une petite réponse de temps en temps ça fait plaisir quand même, faut dire que j'ai mis 3 réponses en 2 heures et que tout le monde n'est pas devant son PC, moi assez souvent puisque en arret :p





PS merci :)

t'inqiètes Steph, moi je suis. Dans l'ombre mais je suis !.... en tous les cas, beau boulot !!!  

bravo sacré boulot , fastidieux mais le résultat sera forcement la qualité.
j'attends la suite.

tu n'est pas tout seul nous sommes nombreux a suivre l'évo de bob ! félicitations   

moi aussi je suis ! et bravo ! moi j'ai monté un etrier de r1   

Pareil pour moi , on est pris comme dans un feuilleton en attendant toujours le prochain épisode .

En tout cas bravo pour ce que tu fais et une fois n'est pas coutume : merci de nous faire partager ton excellent travail
évidemment , on attend la suite monsieur le réalisateur !    

ben bon rétablissement surtout, et je sais de quoi je parle avec le dos !!!!!!
moi je vais commencer le remontage du moteur, il ne me manque plus que les chaines de distrib et roule ma poule

Merci, ça fait plaisir de voir que du monde suit ça!!

20 des 48 rayons sont finis... pas une mince affaire tout ça!

ah bin en fait je les avais pas vu, j'étais dans l'ombre et ils étaient tous planqués derrière moi dis donc. j'me disais aussi c'est quoi ce bruit qu'j'entends !......
bin c'coup là c'est sûr, Steph t'es pas tout seul...........  

beau boulot !!!!!!!
dis, si tu veux bien le partagé, je serais intéresser par le schéma de ton circuit électrique simplifié
merci ;)

Roue arrière finie. J'attends que peinture et vernis séchent bien à coeur et je la ferais tourner rond.

2 couches appret, 3 de peinture et 4 de vernis.... mais le résultat est là!!















Traces de doigts et poussiéres sur la roue finie, je n'ai pas frotté ni passé avec un quelquonque liquide pour ne pas rayer ou faire cloquer ou abimer tant que ce n'est sec qu'en surface ;)

tu as repeint tes jantes?
tu as accroché comment ta peinture sur le chrome?
je compte les peindre rouge sang et flanc blanc sur les pneus. un pote a moi ma conseillé la peinture pour PVC. rendu impec et ça se craquèle pas il parait

Oui peinture noire du moyeu, des rayons et de la jante; têtes de rayons métal brut.

Pour la jante, ça a été long mais j'ai poncé le chrome pour dèpolir et avoir une surface fugueuse pour que l'appret accroche!

Je ne sais pas si dans le temps une peinture pvc ça tient... le mieux acide pour virer le chrome ou poncer comme j'ai fait.

Me suis mal expliqué, la peinture PVC c'est pour le flan des pneus !!!!! :D
Par contre le de rayonnage et re rayonnage me fait un peu peur

Tu as mis quoi comme batterie, j'avoue avoir un soucis de place pour mettre la 20 ah

Ah je vois mieux! Peinture du pneu je sais pas du tout!!
Pas compliqué le rayonnage, comme j'ai peinds moi même, je serais pas arrivé à un beau resultat au niveau des rayons sans derayonner!

Pour la batterie, j'ai une 14A de émoire, 2 fois moins haute que celle d'origine et 5 cm moins longue, et zero soucis pour le moment ;)

nouveau pneu arrière reçu

Avon MK2 5.00x16





demain si je trouve le temps, je mets au rond la roue et je monte le pneu! défi avant de rentrer en clinique à 16h30 demain pour mon opération du dos de vendredi!!

bon courage

Pour mettre la roue ronde ou pour le dos? :D

Merci ;)