Moto verticale pour la vidange...

Bonjour,
Quel moyen utilisez-vous pour tenir la moto bien verticale au cours de la vidange ?
Je pensais vidanger sur la béquille puis m’asseoir dessus pour la redresser...
Fred

Je commence avec une cale sous la béquille (attention) et je finis comme toi, assis dessus.

Merci de ton retour. je vais faire comme ça et ne pas chercher midi à 14h
La cale, c'est pour redresser un peu et vider plus d'huile au début ?

moi aussi une cale sous la béquille puis assis dessus pour finir bon courage !

moi je la colle pres du mur et une cale sous la bequille et pour faire le niveau je la bouge à la main pour trouver le point d'equilibre et je regarde mon hublot, tout en laissant ma cale sous bequille evidemment

Merci JLR, tu es où dans la Manche ?

lève-moto

lorenzini a écrit:

Merci JLR, tu es où dans la Manche ?

pres de cherbourg: à la pointe du cotentin, apres nous c'est les anglais  

papyryder a écrit:

lève-moto

oui mais leve moto tu fausse ton niveau car ta roue arr est décollée donc comme si tu étais en pente

non, avec le lève-moto, tu soulève toute la bécane à l'horizontale puisque tu prends sous le cadre

ah oui autant pour moi, je pensais aux béquilles qui se prennent au niveau de l'axe de roue ar

lorenzini a écrit:

Merci de ton retour. je vais faire comme ça et ne pas chercher midi à 14h
La cale, c'est pour redresser un peu et vider plus d'huile au début ?

Salut,
ça m'intéresse aussi mais personne n'a répondu à Lorenzini à propos de l'utilité de la cale...

c'est pour les deux : bien vider le carter et avoir une moto droite pour regarder ton niveau

Merci pour l'info, Jean Luc !

woui, quand je fais le niveau de la Sumo, j'utilise aussi une cale en bois avec prudence car la moto est alors droite

d'ou l'interet d'etre pres d'un mur , comme ça pas de souçi

comme papyryder,j'ai un leve mto,sinon,la cale sous la bequille,c'est le mieux,trouves une cale qui te permet de la relever mais sans etre tout a fait droite,comme ca,pas besoin de t'assoir dessus

Oui, je répète : attention avec la cale sous la béquille car si elle est plus droite, la moto est plus instable. Il faut braquer la roue avant vers la gauche, et ce que je fais la plupart du temps maintenant c'est un empilement de cales de bois sous le cadre du côté opposé à la béquille (chutes de bastaing) depuis que j'ai failli prendre la bécane sur moi. Sinon, faire l'opération près du mur, c'est un bon plan aussi.

moi j'ai un palan au plafond,et je la pends par la roue avant  comme cela elle est verticale
bon il faut bien raconter un peu de conneries en ce début d'année un peu triste.

Je soutien la moto avec des sangles à cliquets ! Deux crochets au plafond et aux extrémités du guidons une boucle avec les sangles !