800 VN - Projet HD U.S. ARMY

Non, plus de 60 achats effectués, jamais eu de frais de douane.

Cool pour toi !

j'ai aperçu cette photo sur le net , une petite pensée

Ah ouai cool! pas mal les sacoches marron.

Je viens de terminer (quasi) la phase "peinture", hier soir j'ai fait ponçage et peinture de la jante AR + carter chaine et support plaque.

Et ce soir j'ai peint les sabres.

Le plus long(après le ponçage   ), la phase protection...





Au début je voulais les démonter, mais à cause des fils des cligno c'est le boxon car les sabres restent "accrochés" à la moto... pas top du tout pour peindre!

Résultat:




En ponçant j'ai un peu rayé le vert, je ferais une petite retouche rapide demain.

Demain je ferais quelques photos en extérieur.

Prochaines étapes:

* mise en place de 2 caisses à muns de chaque côtés du garde boue, les supports en inox sont en cours de fabrication (en face mon taf), ce qui me coûtera une bouteille de  
 
* fabrication d'un capot qui ira sous la selle (protection batterie), je le ferais moi-même ou si trop compliqué(pliage arrondi autour du cadre) je le ferais faire en face mon boulot... 2ème bouteille de      

Côté entretien, je viens de recevoir un beau disque de frein tout neuf , qui sera monté quand je changerais le pneu AV.

Joli travail , cela rend vraiment très bien

Merci!

Photos du jour...

bravo ! super beau boulot , surtout sans avoir rien démonter chapeau !

joli boulot et belle moto

Salut!  

voici quelques photos de la suite, pose des 2 caisses à muns et application de vernis mat (je revis depuis!!! )

Les gars en face mon taf ont fait un super boulot avec mes supports caisse, en inox (env. 2mm d'épaisseur), angles au niveau des pliages soudés, bref travail super propre, désolé je n'ai pas de photos des supports, ni avant peinture ni après.

Habillage du fond des caisses




Et voilà...











Reste à faire:
* plaque de protection sous selle (sur mesure, en alu je pense)
* changement cligno par 4 petits à led - en cours de réception (AR trop gros - à l'époque il n'y en avait même pas)
* pose de sangles en cuir marron sur les caisses (attaches factices)
* bouteille de réserve d'essence
* porte bagage sur garde boue AR (pas vraiment encore décidé)
* et d'autres choses que je dois oublier...

Superbe travail ,
je viens de découvrir cette pĥoto d'un bobber ,



on dirait la base d'un kawa  ou alors un shadow ou une autre  si je ne me trompe peu-être quelqu'un du fofo

ptite question.la grenade cote droit...elle est inactive

mevelec a écrit:

ptite question.la grenade cote droit...elle est inactive

côté gauche plutôt

Non c'est une vraie, pour les boulet en BAR qui ne se sert pas quand j'arrive! les caisses en sont pleines!

je la voit pas la grenade :) sur mon brelon j'en ai une qui est un bloc disk
sinon, beau brelon je rabaisserai le gb av a ta place
je l'ai fait c'est pas bien compliqué

La grenade est juste sous l'étoile de réservoir côté gauche, à la place de l'accroche-casque, c'est effectivement un bloc disque.

Pour le garde boue, bonne idée, je n'y avais pas pensé et je vais m'y attaquer de suite, il faut juste refaire des trous au bon endroit et boucher les anciens quoi?

Edit:
après avoir regardé de plus près le garde boue, je vais le laisser comme ça pour l'instant, car un peu trop de modif à faire au niveau du support.

Sacré boulot.
Copier un Slim HD (qui pour moi est la plus belle des motos)... faut oser, en plus lui mettre l'étoile des ricains avec le cercle du débarquement faut oser deux fois, tout ça sur une jap faut OSER 3 fois ...LOL... ( à prendre sur le ton de la plaisanterie ...).
Le résultat est superbe, il lui manque plus q'une selle.
V

Salut,

Moi aussi je bave devant la softail slim S!!
Tu t'en es super bien rapproché, au début du post je voyais les sabres chromés qui me gênaient et ensuite j'ai vu que tu les as repeints en noir donc nickel! Perso je suis pas fan des caisses, elles sont cool en soit mais ça casse la ligne mais se n'est que mon avis, en customisation les goûts et les couleurs sont propres à chacun!!
Pour ce qui est de la peinture, je suis surpris à chaque fois que je vois quelqu'un peindre à même la moto, du coup les pièces sont pas intégralement peintes mais ça c'est mon côté maniaque! Pour les bases chromées je suis pas sûr de la tenue dans le temps donc tiens-moi au courant car ça m'intéresse, surtout pour les jantes que je veux aussi passer en noir. Sinon pour le vernis, j'ai un bon produit mat (pas de polish après la pose bien sûr!):
https://www.urban-painters.com/bombe-spray-vernis-carosserie-bi-composant-spray-max-mat-400ml.html
C'est vrai que les peintures mates sont plus fragiles et sensibles aux rayures mais c'est tellement plus classe!!
Bref tout ça pour dire que ta bécane est superbe et que j'attends avec impatience les prochains épisodes!
Bye mec

ottis a écrit:

La grenade est juste sous l'étoile de réservoir côté gauche, à la place de l'accroche-casque, c'est effectivement un bloc disque.

vu!!!!! la mienne est plus visible (normalement)

Superbe, un beau projet qui change des bobbers classiques (que j'aime bien aussi (je ne veux me fâcher avec personne )) par contre avec une bécanes comme ça il va te falloir un abonnement au club de muscu et un joli bouclier en damonium

Merci!

Pour la muscu ça va j'ai ce qu'il faut das les bras, grâce à mon taf...

maxgroisil a écrit:

Salut,

Moi aussi je bave devant la softail slim S!!
Tu t'en es super bien rapproché, au début du post je voyais les sabres chromés qui me gênaient et ensuite j'ai vu que tu les as repeints en noir donc nickel! Perso je suis pas fan des caisses, elles sont cool en soit mais ça casse la ligne mais se n'est que mon avis, en customisation les goûts et les couleurs sont propres à chacun!!
Pour ce qui est de la peinture, je suis surpris à chaque fois que je vois quelqu'un peindre à même la moto, du coup les pièces sont pas intégralement peintes mais ça c'est mon côté maniaque! Pour les bases chromées je suis pas sûr de la tenue dans le temps donc tiens-moi au courant car ça m'intéresse, surtout pour les jantes que je veux aussi passer en noir. Sinon pour le vernis, j'ai un bon produit mat (pas de polish après la pose bien sûr!):
https://www.urban-painters.com/bombe-spray-vernis-carosserie-bi-composant-spray-max-mat-400ml.html
C'est vrai que les peintures mates sont plus fragiles et sensibles aux rayures mais c'est tellement plus classe!!
Bref tout ça pour dire que ta bécane est superbe et que j'attends avec impatience les prochains épisodes!
Bye mec

Merci pour le lien du vernis, dommage que je ne l'ai pas eu avant...

Pour les caisses je suis de ton avis, mais elles me sont bien pratiques pour ranger les gants, pull, et autres bricoles.

Pour la couleur noire, ma fois pour l'instant ça bouge pas d'un poil, et ça résiste bien aux frottements/toucher.

Prochain épisode devrait être changement de selle pour une en cuir marron, petits clignos à l'AR.

Je cherche encore des rétros comme ceux que j'ai mais qui se fixe sous le guidon et non au dessus(je vois rien dedans!).

@+!

BULL64 a écrit:

ottis a écrit:

La grenade est juste sous l'étoile de réservoir côté gauche, à la place de l'accroche-casque, c'est effectivement un bloc disque.

vu!!!!! la mienne est plus visible (normalement)

Ah oui je l'avais vu ta moto, superbe!  (elle me sert parfois de fond d'écran sur le mobile)

Ta grenade est mieux que la mienne car les crans de chocolat sont plus gros, ça fait plus vrai, mais apparemment il ne font plus ce modèle, en tout cas je ne l'ai pas trouvé.

La plaque sous ta selle c'est du "fait maison"?
Car je dois m'attaquer à la mienne, je pensais la faire avec une plaque d'alu mais au niveau du cadre ça va être trop chaud pour faire les pliages, du coup je pense la fabriquer en toile de verre(avec résine).

merci
mon dessous de selle est fait avec un fond de tour de pc
et pour que les coté taille pas j'ai mis un joint qui se pince (je me rapelle plus comment ca s'appelle)
la grenade je l'avais acheté au US par le net, y en avait pas encore en vente en France a l'epoque

Ok mec, encore bravo pour le taf!

Profitant du démontage des caisses(pour mettre des vis papillon au lieu d'écrou)j'ai fait une photo du support


Et voici la modif du jour, petit coup de noir mat sur le carter de gauche(contour) et neiman

J'adore!!! du coup je vais surement faire pareil sur le filtre à air.

Pourquoi pas ! C'est propre en tous cas :)

J'ai eu une bécane noiR matte sans verni...mais ça s’était avant ^^

J'en ai eu marre de rouler en permanence les fesses serrer ^^ de peur de donner un mauvais cout sur la moto un choc ou autre qui ferait sauter la peinture... et je m'en sui vite lassez :/ du coup jsui passez au verni bi-composant de carrossier ;)

Photos de jour, on voit mieux le rendu... et j'ai finalement peint la grenade en vert, plus visible.

C'est impec !

inoigh a écrit:

C'est impec !

+1

Merci!!!

j'aurai aussi peint le ovale a ta place , je l'avais fait au debut sur mon brelon (av de changer les carters)

le "ovale"? le côté du carter tu veux dire?

Le klaxon aussi a eu droit à sa personnalisation...



Pour la selle, le paiement est parti, je l'aurais le mois prochain, c'est une Made in USA, superbe!  

L'indien S a écrit:

+1

Le klaxon : une tuerie.
le made in USA y vient d'où ? please
V

La selle est d'occase, trouvée sur LBC.

ottis a écrit:

le "ovale"? le côté du carter tu veux dire?

oui, le truc qui se demonte avec un tournevis
on le voit sur cette tof

Ah ouai! j'avais même pas fait gaffe à cette pièce! je le ferais dès que j'ai racheté de la peinture noir mat.

Il sert à quoi ce cache?

aucune idée je me suis jamais penché sur la question

Il sert à avoir accès à l"écrou du vilebrequin et à coté un trou apparent pour les repères. Afin de pouvoir faire tourner ce dernier et ainsi monter ou descende les pistons dans les cylindre " à la main " grâce à lui. Cela sert à caler la chaine de distribution et ainsi caler le bon mouvements des pistons par rapport au vilebrequin. C'est valable quand on fait tomber tout le haut moteur pour changer un joint de culasse par exemple. Il faut ré-aligner la distri une fois le tout remonter. Cela sert à ça :) Bref en gros touche pas ^^

D’ailleurs je me demande si faut pas le démonter ce cache uniquement après vidange. Car il y a un joint dedans et ma moto fuit très légèrement de l'huile par ici quand l'huile est chaude. Donc bon dans le doute tu peux le démonter sans problème pour le peindre mais dans le doute. Vidange + joint neuf de chez kawa au remontage :)

j'ai demonte et peint, j'avais pas vidangé
et ca n'a pas fuit
enfin il me semble j'en mettrai pas ma main a couper car ca dates un peu pour moi

Ok, au pire dans le doute, tu penches la moto à droite contre un mur et op l'huile se barre de l'autre coté du carter ^^ tu la cales avec un mousse et c'est bon

salut je pense comme bull il me semble que c est sec ici !!! par contre joli moto mais le garde boue devant abaisse le pour faire bien plus joli

Ok merci inoigh pour cette explication ultra complète!

Quand j'ai démonté (pour voir) effectivement j'ai cru que l'huile allait dégueuler de partout mais non, pas une goutte... et j'ai vu les joints, j'ai donc bien fait attention qu'ils soient bien positionnés au remontage, depuis j'ai bien roulé, pas de fuite.

Pour le garde-boue avant je verrais + tard car il faut modifier tout le support, pas vraiment compliqué je pense mais j'ai d'autres modif à faire avant, dont les clignos qui me saoulent... ils clignotent normalement moteur éteint, moteur allumé ils clignotent normalement 2 ou 3 seconde puis s'affolent, ça doit être parce que à l'arrière j'ai des ampoules et des cligno leds à l'avant, relais d'origine, il faut que je mette 4 cligno leds et mon relais leds que j'ai de côté.

Au passage, petite photo du jour, prise à Lédenon...  

Voilà comment se présente le dessous de mon garde boue avant.


1er soucis, il y a des écrous "soudés" à l'intérieur.
2 ème soucis, que faire de la partie haute qui supporte le garde boue, la supprimer carrément?

3 ème soucis, si je rabaisse les fixations, les écrous vont être vraiment proche du pneu, voir carrément être en contact!  


Du coup je sèche un peu sur la manière de procéder...