650 S - mon jouet

Pas de soucis

Cylon
je viens de regarder de près toutes tes modifs, c est propre, sobre, tu as gardé l esprit, franchement tu t es gavé sur ce coup, félicitations
as tu des projets peinture?
a quoi sert la bande de cuir sur le réservoir allant jusqu'à au garde de boue arrière?

Ouaip merci ça fait plaisir !!
j'aime pas trop les trucs tunnig mal posé , j'aime quant on a cette impression de model sorti usine , mais bien fini .

La bande cuir était très souvent présente dans les modèles d'avant guerre , elle reviennent d'ailleurs en force sur les Triumph , Norton etc etc , c'est plus dans l'esprit vintage , et ça peu servir à la base à y coincer , les gants , tickets de péages etc etc , ça avait pleins d'utilités à l'époque , j'ai trouvé ça cool de pouvoir jouer avec la Vulcan s le côté néo/rétro elle s'y prête bien .

Peu être que cette hiver si j'ai un peu de temps celle là me tente bien


Pour la peinture , je me tâte , mais la couleur d'origine me plait, peu être la même plus tard version un peu plus mate ...

et bien mes felicitation tu te documente avant et c est très bien a vrai dire je ne considère pas ta monture comme une Vulcan tuning bien au contraire une forte personalisation discrète qui fait que quelque chose est different, mais on ne sais pas quoi, et c est la que l oeil de l amateur remarque tout ses petits détails proprement ajusté ! te concernant c est juste parfait, mes yeux te disent merci

Houla que d'éloges !! Doucement je vais m'y habituer lol
Encore merci !
C'est vrai que c'est du taf de faire en sorte de rien dénaturer , faut bien prendre son temps , voir si rien ne viens casser l'ensemble ...
Le but , comme tu l'a dit , c'est justement de se rendre compte qu'il y a quelques choses de différent et se poser des questions ...
J'ai eu le cas il y a 2 semaines , une autre Vulcan s , était garee à 10 mettre de la mienne, la personne à fait le tour pendant 20 mns , pour ensuite venir me demander si c'était la nouvelle version ou un préparateur du coin ... J'avais la banane ça m'a fait plaisir !
Donc but atteint pour moi ;)

Ayant déjà bien travaillé sur celle ci , si je peu donner des conseils , hésitez surtout pas , si ca peu éviter de vous casser la tête !
v

compte sur moi pour demander des conseils , cet aprem je vais constituer le dossier pour acheter "Ma Vulcan" je reviendrai vers toi pour te confirmé

Cool !! Tu à fais un bon choix que tu ne regrettera pas pour la Vulcan elle est cool cette bécane ;)

effectivement j ai fait un bon choix, je connais un peu Kawasaki, via un autre mode de circulation, et je n ai jamais été embêté avec sa mécanique

Dernière acquisition
Ok c'est pas bien ...
Ok je suis pas raisonnable ...
Mais qu'elle belle musique ....

un arrow rebel?

Ha bah perdu ...
Two brothers racing ...

bah et bien encore une fois "chapeau" quand je serai grand tu voudras devenir mon copain???hein MDR

Je sais pas , ça dépend si t'a beaucoup de cartes Pokémons ont va ptetre pouvoir s'arranger ...

Plus sérieusement je le trouve plus light , moins tape à l'oeil , ça donne du coffre visuellement à l'avant .
Le côté noir complet donne un côté plus suptile il me semble non ??
Sinon j'ai le delkevic neuf carbon que j'ai même pas eu le temps de poser vu que celui de la photo avait un défaut de fabrication , donc gentillement remplacé par le fabriquant .. si ça intéresse quelqu'un ...

cylon a écrit:

Je sais pas , ça dépend si t'a beaucoup de cartes Pokémons ont va ptetre pouvoir s'arranger ... ;)

je t échange pikachu et dracofeu contre ta Vulcan

Échanger vulcatchou contre si peu ?!??
Nan nan nan .

Déjà il va falloir que tu grandisse , on verra après alors

mon papa n a pas d argent pour m acheter des pochettes d images, mais si tu veux j ai un lapin et deux poules!!!!!

Tu l'a pris en quelle couleur ta futur monture au fait ??

black totale...mais j ai reçu une mauvaise nouvelle, le chrom (credit), n a pas été accordé...

Hein !!?? Ha bah merdum alors !!
Mais du coup on peu pas être copains si t'a pas de vulcatchou ...
C'est ballot ....

j ai RDV avec directement ma banquiere...Huuummmm. la ça passera, car Sofin.o j ai eu des soucis avec eux y a une dizaine d années, qui c est bien arrangé mais je pense que je ne suis plu le bien venu, et mon cons traite avec eux , chose que j ignorai, je ferai un apport important et basta, si non et bien j irai en braquer une , quelque part en Savoie !!!!

Bah canne c'est pas ça fais pas trop de kils lol , au pire je vais même savoir où tu végète , vulcatchou a été équipée d'un traceur gos de la mort qui tue ... Ça me fera l'occasion de découvrir canne ;)
Plus sérieusement , faut vite éviter les crédits des concessions , quant tu a été fiché 1 X chez eux , c'est pour la vie , et le taux et limite honteux ...
Zut copain , c'est que partie remise !!

je trouve le tbr bien en adéquation avec ta machine ! beau travail !

Merci merci ;) ouaip finalement question son , et esthétique ça colle mieux en effet

Ha lundi je suis passé à Chambéry au fait ;)

j espere que tu nous feras un retour son de ta noiraude

Chui pas trop équipé pour le son , une vidéo plus pro te donnera une idée :

https://youtu.be/Fd2KQ-lKo5w

Celles qui suivent sont sympa aussi avec un bon son

Magnifique le son !

Clair ça envoi !! Va falloir que je me penche quant même sur une chicane efficace ...
Il en existe 1 mais non distribuée en France et le constructeur n'envois pas ici .
mais je devrais pouvoir la copier sans trop de problèmes je pense

tout de même, t es pas un novice en la matière, cachemire!!

 Belle réalisation que la tienne, mais malgré cela je n'ai pas encore trouvé sur le net un échappement qui me séduise, aussi bien dans la forme que pour le son que je trouve sur n'importe quels modèles pas assez "son custom" façon HD, tu me diras " achète une HD alors", ben oui je joue au Loto toutes les semaines......
j'avais avant ma Vulcan S, une 900 VN custom que j'avais équipée avec des pots Sylvertail, et là j'avais un son comparable à une HD, mais depuis 2015 j'ai craqué pour le look de la Vulcan S quand elle est sortie, c'est vrai que l' échappements d'origine est très très fade et ne correspond pas avec le look de la moto ............
Jusqu'ici , je n'ai entendu que sur le net des sons de pot qui a été changé comme le tien, et malheureusement je n'ai personne dans ma région qui pourrait me faire entendre ça en direct, alors pour l'instant je reste sur ma faim, et continue à jouer au loto............. ......

Le tbr est très approchant d'une HD c'est même bluffant , cette marque est assez renommé pour leur realisations pour HD d'ailleurs , seul problème ils sont beaucoup plus chers évidement ... Et très difficile à avoir en Europe ...
Par contre question finition et bruit on tape très haut , la qualité de la peinture céramique sur le noir et sans reproche
Dommage en effet que je ne puisse te montrer et te faire écouter ..

Sam35 a écrit:

 Belle réalisation que la tienne, mais malgré cela je n'ai pas encore trouvé sur le net un échappement qui me séduise, aussi bien dans la forme que pour le son que je trouve sur n'importe quels modèles pas assez "son custom" façon HD, tu me diras " achète une HD alors", ben oui je joue au Loto toutes les semaines......
j'avais avant ma Vulcan S, une 900 VN custom que j'avais équipée avec des pots Sylvertail, et là j'avais un son comparable à une HD, mais depuis 2015 j'ai craqué pour le look de la Vulcan S quand elle est sortie, c'est vrai que l' échappements d'origine est très très fade et ne correspond pas avec le look de la moto ............
Jusqu'ici , je n'ai entendu que  sur le net des sons de pot qui a été changé comme le tien, et malheureusement je n'ai personne dans ma région qui pourrait me faire entendre ça en direct, alors pour l'instant je reste sur ma faim, et continue à jouer au loto............. ......

en lisant ton récit, il ressemble a bon nombre de motard , conquérir le st graal la HD, je me suis penché sur le problème lorsque je cherchai ma moto, et me suis aperçu que les HD étaient cette plus chères mais tant que ça, le parc HD c est adapter au budget de la nouvelle génération, me concernant la Vulcan c est ma première moto au dela de 125, cela me fera un bel apprentissage de la grosse cylindrée , et dans le temps je pense que j aurai une HD

Y'a la concurente d la Vulcan s en HD 750 cc il me semble , au même prix si tu cherche vraiment le son ;)

cylon a écrit:

Y'a la concurente d la Vulcan s en HD 750 cc il me semble , au même prix si tu cherche vraiment le son ;)

J'aime pas trop la ligne de la moto ……mais c'est vrai que c'est un budget plus abordable …

Ha bah nous sommes d'accord sur la ligne de la 750 , je l'ai essayée à sa sortie ....
Mais il n'y a que le son au final ... Le reste est très bof ....
HD pour moi , c'est le Apple de la bécane , donc leurs politique ne me convient pas du tout lol
Rien que le prix d'un feux arrière que j'ai mis sur la mienne alors que j'ai eu le même du même fabriquant de la même usine ...
170 roro juste pour avoir une boîte orange et noire ...
Je parle meme pas que lorsque tu veut perso un truc dessus ... Bah tu peu pas où c'est spécial ...
Mauvaise politique pour moi

je suis entièrement d accord avec ton avis! toutefois tu compare HD a Apple, en fin de compte tu as raison sur le fond , mais pas la forme, apple t as pas de virus, toutes les apps sont gratuites word Excel (numbers et page) ça tombe jamais ou rarement en panne, HD c est idem cher d investissement non accessible a toute les bourses, du coup on s oriente sur du Windows' de plus chacun d entre nous serai faire face au depense entretien et bricolage avec une HD, résultat seul le remplacement de pièces coutent un bras et 2 phalanges , sur une durée de vie HD c est rentable

Mouais , peu être que la comparaison s'arrête sur le fond , mais rien que la 750 qui est maintenant fabriqué en Inde , prix et finition indigne de la marque ...
Tu tombe , pour un cache t'en à pour un bras , une révision hop un oeil etc etc ...
Je compare plutôt à Linux et os X plutôt , t'a un Os spécifique à une configuration là où tu ne peu rien changer matériellement car conçu uniquement avec du matériel certifié ...
Linux reste pour moi libre comme être libre de tous changer aux petits oignons , mais il faut un peu bidouiller lol et encore plus trop maintenant ...
De plus j'ai aussi découvert le côté élitiste de la communauté HD , très peu de V sur la route (t'es pas un vrai bikers) , et bonjour l'accueil à la concession quant ils ont su a qui elle était la merde japonaise noire mat garée devant la porte (bonjour les commentaires des 2 vendeurs à la porte avant que je remonte sur ma monture )
Rien que ça tu voit ....
Pourtant la night rod m'a fait vraiment de l'oeil .... Mais trop jolie pour la garder au catalogue , ils n'ont pas compris que le chiffre de vente ne fait pas tout non plus ...
Je table pour une moto Guzzi audace pour plus tard version completement black carbon pour bientôt ;)

tu marque 1 point...ceci étant dit tout cela nous coutent un membre a chaque fois, vivement que nous soyons tous des cyborgues, en metal précieux...

Mouarf
Tu marque 1 point aussi lol

Donc pour la sangle , il y a une astuce lol

piquer le vieux ceinturon de mon grand père?

Pas loin , pas loin ...

Tu va dans un hyper , tu achète une ceinture en cuir , celle qui te plaira le plus forcément ...
Pour la fixée au niveau du réservoir sans plaque inox , tu coupe le bout de celle ci , du ponce sur 3 cms
Tu dévisse ta trappe à essence (t'inquiète c'est très facile juste 5 vis dont 2 factice) tu coince ça , et tu replace ta trappe
À l'autre bout sous la selle , tu a une vis de fixation du réservoir ,tu perce donc un trou diam 6 sur l'autre bout de la ceinture , et tu la place en ayant dévissé/re vissé cette vissé de réservoir ...

Pour l'arrière , pareil , mais à la différence , c'est que tu la colle avec du double face , et tu perce 2 trou pour les fixations de la selle passager ( démonter le garde boue comme sur la mienne est très compliqué) le rendu est quasi pareil .

j avais envisager cette possibilité sans avoir les détails des fixation , car en voyant ta plaque sur le réservoir, je me disais qu a la longue avec les vibrations, la plaque risque d endommager la peinture

Pour te répondre pour la selle , oui elle a été entièrement refaite , mais à l'intérieur par de la mousse à mémoire de forme

Je n'ai pas mis de cuir ou changé la couleur car j'aime bien le rendu d'origine , et les jours de pluie .... Le cuir et les fesses ...bof

La plaque inox ne touche à aucun moment la peinture , il y a même de fines rondelles entre la plaque et la trappe le réservoir ne touche absolument pas celle ci non plus ,

aucuns risque n'a été pris ;)

chapeau bon boulot, mais t inquiète je reviendrai vers toi principalement pour la modification du feu arrière support plaque et clignoter arrière ! quand a tes rétro as tu adapté des rallonges de bout de guidon?

Aucuns problemes pour les conseils sur le feu arrière , par contre j'espère que tu sais bricoler , pasque ça reste quant  meme une sacrée modif , câbles , branchement , perçage etc etc ça fait peur de voir sa bécane avec 30% de pièces en moins le temps de tous installer ...

Pour les rétros , la marque fait aussi des adaptateurs pour kawa , juste à dévisser l'origine , mettre les embouts adapter , les rétro ça prend 20 mns clefs en mains

coté bricolage, pas de soucis c est une passion et comme toi je peux immobiliser mon véhicule 15 jours pour juste une petite modification , car j aime quand ça tombe juste avec un travail soigné, j aurais surtout besoin de toi sur les liens que tu as eu pour passé commande

Pour le feux arrière tu tape gogole : feux arrière 883 , et là c'est bisance lol
Moi j'ai préféré en magasin physique plus cher mais c'est exactement la même chose

Pour la platine de fixation arrière , premier prix mais beaucoup de travail pour adapter je regarderai ce que j'ai pris de mémoire ça m'a coûté 20 €

Les clignotants , tous dépend si tu veux percé comme moi le garde boue ou faire une fixation avec la plaque ...

les clignotants a merci plus en harmonie avec la machine, j ai lu que tu avais pris des clignotants triomphe pour le poids

Oui les clignotants j'ai craqué sur le models quant je les ai vu en magasins , trop classe , avec leds et noir brillant entourage alu ... Attention ... Très cher chez Triumph ...

Les autres , chaft et marques bidons ne vont pas trop avec la ligne ...

dans ce cas je mettrai des clignotants de Peugeot 103 SP, Mdr, ok merci pour ces infos je vais allez me couché y a les vaches a traire demain. bonne fin de soirée