900 VN - nez de cochon ou pare brise?

Bonjour, lequel des deux est le mieux? j attends vos avis.
pour l instant j ai un pare brise mais je prefere le nez de cochon esthetiquement parlant.

Et pour cette autre question ,une autre mine d'infos ici:

https://www.kawasaki-customs-forum.com/f230-900-vn-les-pare-brises

Bjr

Nez de cochons : meilleur protection, moins de turbulences et plus aérodynamique

Aussi : https://www.kawasaki-customs-forum.com/t18208p50-1600-tourer-mes-premiers-kilometres

Serge

perso le nez de cochon je trouve ça moche,ma femme aussi et c'est pour ça que l'on a tout les deux craqués pour le 1700 tourer classic,mais tous les gouts sont dans la nature et heureusement si non ça serai moche de voir tout pareil

Tout çà reste très subjectif en terme d'esthétique...
Perso et quel que soit l'avis de ma femme, je trouve les 3 versions du VN 1700 super top avec ou sans nez de cochon et, même sans rien du tout d'ailleurs car elle me semble être la version la plus aboutie. En tous cas la plus pure!!!
Par contre, ce qui reste indéniable c'est que nous ne mettons nos vêtements de pluie que s'il pleut à seaux.

C'est quoi un "nez de cochon" ? C'est le truc que les ricains nomment "batwing" ?

C'est une forme de carénage limité à la protection de la tête de fourche pour faire simple ....

mais pour info c'est aussi un accessoire bien utile à glisser sous son casque quand il pleut pour limiter la buée...

salut a tous

j’ai installé à l’achat de ma 900 custom un tête de fourche « Bullet » de Memphis Shades:

https://www.ebay.ca/itm/Memphis-Shades-Bullet-Fairing-07-11-Kawasaki-VN900-11-Yamaha-Stryker-MEM7111/261174407641?hash=item3ccf3531d9muTvimhmXoCbPYn-UlQlkhg&vxp=mtr

Je l’apprécie beaucoup, beau look, c’est moins gros qu’un Batwing et coté performance, pas de vent ds la trougne, pas de guidonnages en dépassement, je l’aime bien..

Sur ma 1500 Nomad précédente, j’avais un batwing/nez de cochon de la marque Memphis Shades aussi, j’en étais très satisfait aussi, mais je préfère nettement le Bullet.
Toujours sur la 1500, je l’ai achetée munie du parebrise d’origine, que j’ai vite remplacé car très inconfortable pour moi, trop de turbulence dans le casque sur autoroute et curieusement, le vent me poussais dans le dos! moi y a pas aimer ça!...
Surtout, ces têtes de fourche installés avec un système de fixation Quick Release, c’est très pratique l’été.
Amitiés.

ouro a écrit:

Toujours sur la 1500, je l’ai achetée munie du parebrise d’origine, que j’ai vite remplacé car très inconfortable pour moi, trop de turbulence dans le casque sur autoroute et curieusement, le vent me poussais dans le dos! moi y a pas aimer ça!...

C'est classique avec les maxi pare brises. Pour ne pas avoir ces problèmes de turbulences et de vent qui pousse dans le dos, je pense bientôt commander un Madstad. Ca semble vraiment être le top !

https://m.youtube.com/watch?v=_IgU_lj7e3g

amicalement.

ouais c'est ça. Les "larges" c'est des batwing. J'adore le look des 2 (les batwing et le "fin").
La Miss n'aime pas du tout, aucun des 2, donc je pars sur un pare brise cruiser de chez madstad, ça ira parfaitement aussi :)

Le Madstad a l’air pas mal en effet.
Moi je suis super content avec le Bullet, celui que tu appelles le fin.

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Amitiés

clair il donne une super gueule à la 900 custom !!

ToranagaSama a écrit:

clair il donne une super gueule à la 900 custom !!

+1

belle gueule ta moto Hervé ! 

Merci les amis