900 VN et permis A2

Bonjour, bonjour,
Je passe le permis A2 et souhaite acquérir un vn900. J'ai regarder sur le forum mais je n'ai pas exactement trouver ce que je souhaitais.
J'ai vu pour l'instant 2 motos qui m'intéresse
- une de 2007 25000km 5500€ avec selle confort neuve top case et valises rigides par brise plateforme conducteur/passager...
- une de 2014 5800km 8000€ tourer light avec la même chose que la première sauf les valises qui sont en cuir et en plus phares additionnelles indicateur changement de rapport branchement GPS ( trois choses que j'aurais fait rajouter sur l'autre et en plus des warning) protection réservoir...

Le prix de la seconde me semble un peu élevé bien qu'elle soit récente et avec peut de km et dune série spéciale j'aimerais votre avis parce que je ne trouve pas vraiment de côte ou autre sur quoi me baser?!
Et également votre avis sur le côté ou la seconde étant de 2014 plafonnera les 47,5cv au lui des 54cv de la première une fois débridée la différence se fait elle beaucoup ressentir je ne souhaite pas garder la moto seulement les deux ans de mon permis a2 mais bien plus longtemps je serais rarement en duo mais souvent avec les top case pleins et pour des trajets réguliers et supérieurs à 150km du coup je m'interroge beaucoup n'y connaissant en plus rien sur cette différence de chevaux et sur la conduite moto en générale permis en accélérer et sans aucune connaissance su deux roues avant !

Merci d'avance 😁

Bon choix le VN 900, pour ma part j'ai acheté la mienne 6900€ de 2012 avec 2650 Kms !

C'est la Kawasaki VN 900 classic SE ! Voici une



Elle n'avait pas de valises, pas de pare brise, pas de support GPS, pas de pare cylindre et pas de support GPS !

Bonne recherche et bonne M.... pour le sésame !

Putain d 'ordi

Pour celle de 2007,prix bien trop élevé!!!!
Elle a douze ans cette bécane!
On n'est pas chez harley (prix trop élevé pour ce que c'est!,mais bon c'est l 'offre et la demande,cher Davidson )

Infos:

Hello
Concernant les annonces je suis du même avis que Patrice, c'est un peu cher quand même.
J'apporte un petit éclairage car j'ai déjà fait le jeux aux soupapes oulala c'est loin 2013 j'ai repris la facture : vidange+jeux soupapes+ remplacement plaquette AV et AR + liquide de frein+ bougies + nettoyage filtre a air = 730E
Désormais la belle a 60 000Km et elle tourne toujours impeccable. Toujours pour l'entretien pour la première fois je me suis lancé en début d'année pour sa vidange : un filtre huile de 65mm+bidon d'huile de 5L+rondelle pour la vis de vidange+ manuel d'entretien pour connaitre les quantités+ /!\ il faut une cloche a filtre a huile 65mm  + tuto vidange (huiler le joint du filtre, serrage à la main ...) bref pour le débutant que je suis rien de compliqué, une vrai surprise.

Pour la conduite je trouve sa consommation vraiment très modérée vers les 5L/100 voire moins je chatouille les 4,7L régulièrement. Quel plaisir de faire 360 km sans aller à la pompe j'ai une autre moto avec seulement 9L de réservoir donc 175km d'autonomie c'est une autre histoire.
Une conduite tranquille facile d'accès grâce à un centre de gravité bas. J'ai une selle mono place gel et bi place gel, je la trouve très confortable sur grand parcours. Même si je n'en suis pas fan sur le plan esthétique je recommande quand même le pare brise pour de la 4 voies ou autoroute. J'apprécie la douceur de la courroie mais je trouve la boite peu précise (cela ne m'a jamais gêné). Acquise en 2008 en tant que jeune conducteur, en faisant abstraction de la sur prime l'assurance était modérée également.

tu trouveras par ce lien des photos de différentes configurations en mode plus ou moins utilitaire

https://www.kawasaki-customs-forum.com/t6388-900-vn-windsurfriend-vn-900

En résumé je trouve cette machine facile à vivre et agréable en solo ou en duo. Comme tout avis c'est subjectif mais j'espère avoir apporté des éléments à la réflexion