vn 900 qui demarre pas a l'aide!!

bjr qqun pourrait m'aider j'ai mon vn900 qui demarre plus ma jauge reste au milieu batterie branche ou debrancher ! quand je veux demarre mon contact ce mets sans probleme tout s'allume mais quand je donne un coup de demarrage elle gresille je vient de tester ma batterie 12.3 v peut etre ca? mais ca explique pas ma jauge? merci a vous

Il faut un certain temps à la jauge pour se mettre en place si tu as le plein !
Pour le grésillement, il faudrait contrôler les contacts électrique !

Salut Anthony.
Ta jauge fonctionne sans batterie .
La tension de ta batterie est faible(normalement 12,6 volts chargée après quelques heures de repos.)
12,3 volts indiqués?Ton multimètre est -il précis?
Une recharge s'impose avant un nouvel essai de démarrage.

pour la jauge elle ne bouge plus avec ou sans batterie ca bouge pas du tout meme si je redresse ou penche la moto
pour les verif par ou commencer .
je suis novice en mecanique mais je comprend vite si vous avez des idee?

la batterie je les charger 2 fois deja mais rien a faire

j'ai une video mais je peux pas la mettre sur le site c dommage

Pour la jauge, il faut mettre le contact ! Car sans courant elle ne bouge pas !
Pour la batterie, Patrice à raison : une bonne recharge s'impose avant un nouvel essai !

Comme dit Michel,la jauge est longue à réagir.

Recharge ta batterie en priorité et fait un essai démarreur par la suite.
Il faut procéder par élimination.

Lorque j 'avais ma batterie H.S il y a deux ans j'avais les mêmes symptômes.

Michel la jauge fonctionne sans contact et sans batterie

Ou bien je suis fou ,pendant l'hiver ma batterie était au chaud chez moi sous transfusion et ma jauge indiquait le repere maxi réservoir.

ok pour recharge mais comme j'ai deja tester 2 fois je crois pas reussir par contre je peux peut etre la brancher sur ma voiture avec les pince et si ca marche c que c la batterie?
pour la jauge je comprend pas
moteur et contact couper d'abitude elle est a zero
la avec ou sans contacte elle reste a plus de la moitier alors que reservoir plein mais elle ne descent plus

Motorcycle a écrit:

Comme dit Michel,la jauge est longue à réagir.

Recharge ta batterie en priorité et fait un essai démarreur par la suite.
Il faut procéder par élimination.

Lorque j 'avais ma batterie H.S il y a deux ans j'avais les mêmes symptones.

comment faire le test demarreur?

anthcecile a écrit:

la batterie je les charger 2 fois deja mais rien a faire

Ok
As -tu une voiture ou grosse batterie disponible chargée avec des cables de démarrage?
Tu branches cette batterie en lieu et place de ta batterie moto,pas un branchement en parallèle ,tu vires ta batterie moto et tu branches celle de ta caisse.
Tu démarres et on attend ta réponse........

Je prends du retard sur tes réponses.
Ok ,Tu prends ta batterie voiture et tu branches sur ta moto,tu ne la branches pas sur ta batterie moto!

Et tu démarres ta moto.

Motorcycle a écrit:

anthcecile a écrit:

la batterie je les charger 2 fois deja mais rien a faire

Ok
As -tu une voiture ou grosse batterie disponible chargée avec des cables de démarrage?
Tu branches cette batterie en lieu et place de ta batterie moto,pas un branchement en parallèle ,tu vires ta batterie moto et tu branches celle de ta caisse.
Tu démarres et on attend ta réponse........

on peut brancher batterie de voiture direct sur une moto sans risque?

c pas les memes branchement?
deso je suis novice donc je prefere etre sur de tout comprendre avant de faire n'imp!

Tu débranches ta batterie moto en commençant par le moins(noir)et le rouge pour finir.
Avec tes cables tu branches le plus( rouge) de ta batterie voiture sur le rouge  de ta cosse moto(il faut éviter tout contact avec une partie métallique de ta moto,prends un tapis en plastique ou autre pour isoler par sécurité)
Et tu branches le moins(noir) du cable sur le moins de ta cosse moto(pareil il faut bien isoler) et sur le moins(noir) de ta batterie voiture.

Si tu ne le sens pas fait toi aider.

Et tu démarres ta moto comme d'habitude.

on peut brancher batterie de voiture direct sur une moto sans risque?[/quote]

A éviter pour plusieurs causes....

Motorcycle a écrit:

on peut brancher batterie de voiture direct sur une moto sans risque?

A éviter pour plusieurs causes....[/quote]

si c a eviter pourquoi tu me dit de le faire je comprend pas?

J 'ai mal compris excuses.
A éviter branchement sur batterie moto.

Tu peux sans risque batterie voiture 12 volts sur la VN900
Aucun problème de puissance c 'est ta moto le récepteur pour les intensités demandées

ok merci Patrice donc j'essaye des que possible de brancher une batterie et je vous tient au courant
pour la suite
une batterie trop faible peut empecher de demarrer sans donner d'autres signe de faiblesse?

Tout à fait,j'ai eu la même panne que toi!

Pour le branchement tu fais attention,tu isoles bien les branchements cables de la partie métallique de ta moto.
Tu nous tiens au courant pour la suite.

Demain matin je vais aller débrancher la batterie de ma moto et vérifier ma jauge,du coup j 'ai un doute Michel

[quote="Marmaduck"]Pour la jauge, il faut mettre le contact ! Car sans courant elle ne bouge pas !

Mais c'est bien sûr Michel,tu as raison à 100 pour cent!

Sans courant elle ne bouge pas!
Exact!!

normalement ma jauge ce met a zero contacte eteint mais pas la!

On verra pour ta jauge plus tard....
Une chose à la fois,en premier démarrer titine (et vérifier ta charge batterie par la suite)

ok ca marche bonne nuit a demain si j'ai reussi

Si j 'ai réussi?
Ca démarre normalement ou pas.......ça sera ta réponse


Si ça démarre forte chance que ta batterie moto est H.S......Tu m 'as dit que tu l 'avais déjà chargée deux fois...avec quel moyen?

Bonne nuit Anthony

P't'être un mauvais serrage ou oxydation des cosses tout simplement….
Si ça cliquette grésille c'est la batterie qui est "naze" en général   (ou gros gros manque de jus   )
Sinon le voltage ne suffit pas faut qu'il y ait un peu d'ampères au Luc aussi (d'où faiblardise de la batterie)… mais si cha marche cha marche…. la jauche on ch'en fouch lolch  (pas b'soin d'essenche là dedanch cha conchomme pach )
Après si chargée au chargeur 'bagnole' pas sensasss (cha aime pach)


Bref si ça fonctionnnnnnnne   ???? ...ra ou pas???? j'ai pas tout saisi là??? (on verra 2 s alors)

 Bonne soirée

Marmaduck a écrit:

Il faut un certain temps à la jauge pour se mettre en place si tu as le plein !
Pour le grésillement, il faudrait contrôler les contacts électrique !

Pour mauvais contact déjà dit par Michel

Si ça démarre pas donc démarreur H.S. ou solénoide

Si ça démarre  batterie H.S,ou charge batterie (stator,voir redresseur)

On va chercher        

Mince Marma va me taper sur les doigts (j'avio point fait attention  et le salue au pas-sage   )

A mon idée faut rester dans du 'simple' (état batterie/charge de cette dernière et pas envisager du 'compliqué"), elle a pas 30 ans cette bécane…

Allez Cherche Pat cherche  

ou alors UNE OPTION sur un blocage du circuit (contact béquille/point mort ou autre) non?
Qu'a eu cette bécane aussi (modif faisceau ou full origine? car eu le cas)

Sait-on jamais? (j'ai pas vraiment saisi les dires d'Anthony   )

Tschuuussshh

Pour le contact béquille mon mécano m 'avait dit une faiblesse sur cet élément,à voir égelament si il y a lieu  +1 Rod
Par contre il n 'y aurait point de "grésillement"(je comprends le terme grésillement ça fait plutôt tocotoc toc)

Sur le forum une faiblesse du stator des VN900 dévoilée mais bon elle n 'est pas encore bien vieille.......

Bein ouaich c'est de la connerie qui coûte pas bézeffff mais te plante au démarrage… mais si il dit que ça cliquette, pour moi c'est "platement" la batterie (façon de parler ) car sinon il n'y aurait même pas réaction au 'démarreur' … mais un circuit électrique est tellement "C.N" niveau 'charge' avec leur électronique de "M.RD." désormais sur ces modèles que que…. pourquoi pas???
Je reste OUVERT à la SOLUTION

Bonne soirée @ Tous

C 'est vrai , c'est bourré d'electronique ,un paquet de capteurs,sondes,..etc
Les normes euro

rodéo et Patrice,

no problèmos !!!...

Salut a tous - Je pense que le problème principal est la batterie qui doit être fatiguée - normalement une batterie en forme doit donner 14,5 volts lorsque elle est chargée a bloc - Comme dit Rodéo , si ça grésille au niveau du démarreur c'est sûrement la batterie car le relai de démarreur ne peut activer le moteur s'il n'a pas assez d'intensité , le relai lui même peut aussi être fatigué ; l'oxydation sur les contact est un  vrai problème sur les motos  notamment au niveau de la batterie , des connecteurs ,  des commodos et de la mise à la masse . Il faut être certain que le courant pas partout sans  problème ; une fuite de courant même minime peut décharger une batterie en quelques heures . Tu parles également de faiblesse du stator ?? quelle faiblesse , ça charge ou ça charge pas ? ça peut aussi être le redresseur de courant qui est HS ou dont les contacts sont oxydés et qui perds du jus au passage . Le contacteur béquille est normalement monté sur le + après contact mais s'il reste collé c'est un consommateur inutile - Voilà quelques pistes , bon courage

Salut Christian.
Un stator charge ou ne charge pas ou pas assez.(tension inférieure)
Une batterie doit donner 14,5volts lorsqu'elle est chargée à bloc.... Ca fait bien beaucoup tout ça.

En espérant que ce soit la batterie,il est vrai que l 'on peut supposer beaucoup de causes.

re salut - Je me suis mal exprimé , c'est pas le stator qui charge , c'est l'alternateur au complet qui débite du courant ou pas (alternatif). Ensuite ce courant passe par le redresseur  pour obtenir du courant continu (12 V) . Sur le circuit de charge , soit c'est l'alternateur qui fait défaut , soit c'est le redresseur . Sur le stockage la batterie est peut être fatiguée et ne tient plus la charge , soit il y a une fuite de courant qq part et cela la décharge . Mais dans tout cela l'oxydation et les mauvaises connections peuvent également occasionner des fuites de courant . Lorsque le moteur tourne et que l'alternateur charge correctement il doit donner environ 14,5 volts  ( continu) aux bornes de la batterie . En dessous de 11 volts c'est le circuit de charge qui est HS .

Je suis en accord avec toi

salut apres branchement sur batterie de voiture la moto demarre ! ouff!
merci a vous
faut juste que j'en achete une!
par contre je me demander si c possible de demarre avec batterie voiture laisser la moto tourner et debrancher la batterie pour rebrancher sur la batterie de la moto pour voir si ca charge plus que avec le chargeur?
vous en pensez quoi?
encore merci a pascal pour c conseil
par contre encore le probleme de la jauge a verifier

C'est déjà un problème résolu !

Je ne sais pas si la moto continue à tourner s'il n'y a pas de batterie !

Pour la jauge, c'est peut-être juste un faut contact !

Salut.
Si tu retires les cables ton moteur cale (si je ne dis pas une connerie)

Il faut vérifier ta charge batterie

Pour vérifier ta charge batterie:
Tu prends latension aux bornes de ta batterie voiture,tu augmentes un peu en régime ton moteur moto(pas le moteur de ta caisse ,clef de contact retirée bien sûr) et tu dois lire une tension entre 13,5 volts et 14,5 volts.
Si c'est le cas ta charge batterie est bonne.

comment verifier ma charge?
je vais essayer d'en commander une nouvelle mais y a t'il un truc de special pour la batterie c juste une batterie 12 v?

Après tu dois vérifier si tu n 'as pas de courant de perte.....Je te dis après la vérif. charge batterie.

Tu prends latension aux bornes de ta batterie voiture,tu augmentes un peu en régime ton moteur moto(pas le moteur de ta caisse ,clef de contact retirée bien sûr)

je comprend pas tout

Nos message se sont croisées,regarde ma réponse

le probleme de la batterie c'est peut etre parce que je n'avait pas fait tournee depuis un moment?

j'ai pas bien compris comment je doit faire
je met la moto en route
je controle la tension
je fais monter en regime le moteur
puis je coupe tout
et la je controle la tension a nouveau
c bien ca?

anthcecile a écrit:

Tu prends latension aux bornes de ta batterie voiture,tu augmentes un peu en régime ton moteur moto(pas le moteur de ta caisse ,clef de contact retirée bien sûr)

je comprend pas tout

OK.
Je répète.
Tes cables de démarrage sont toujours en place?
Si oui tu démarres ta moto.
Tu prends la tension de ta batterie voiture(moteur voiture arrété).Tu montes un peu en régime ton moteur MOTO et tu lis la tension sur ton voltmètre.Elle doit etre entre 13.5 et 14.5 volts

As tu bien compris sinon ne fais rien,surtout pas d'erreur.