1700 VN - "Pastilles" Echappement / Boitier FI

Merci Rich, je vais potasser tout ça

tu peux meme de demander des explications par MP si tu veux
j' ais boitier FI
j' ais Hypercharger
mais mon mécano préféré reste baracuda, c' est lui le spécialiste

Merci à toi RIH c'est !
Je me mets tout ça sur l'oreille et je te contacte dès que nécessaire.

Bonsoir Papy

Tu avais l'air bien chaud avec tes photos la semaine dernière !

Est ce tu as appuyé ( frappé ) sur la barre à mines ?

On doit être plusieurs à attendre secrètement ( et lâchement )
que tu oses pour voir le résultat .

A+

JR

et hop a la maison






il vient de chez value accessorie et sans frais de douane

Bonsoir Richard

Je suis ça de près . Dès que c'est monté et réglé , tiens nous informés des résultats .

Il semble que Value Acc ne dispose pas du filtre K&N
pour les VN1700 . J'avais trouvé sur un autre site la réf:
KA-1709 , mais je n'en trouve pas à acheter en ligne .
As tu pu en trouver un ?

A+

JR

CHTIJR a écrit:

Dès que c'est monté et réglé , tiens nous informés des résultats .

pas avant la fin du rodage

de plus le boitier est déjà prêt réglé, je laisserais donc les réglages d' origines

CHTIJR a écrit:

Il semble que Value Acc ne dispose pas du filtre K&N
pour les VN1700

je n' ais pas encore cherché de filtre a air

Hello ChtiJR,

Ben non, en fait j'attendais que DOM nous en dise un peu plus sur sa manip !
(Vais lui envoyer un MP, pt'être il a zappé le post...)

Sinon, j'opterai plutôt pour la variante à Matrix, avec des perçages jusqu'à obtenir un son plaisant.

Michel

perso je préfère changer les pots, car après il n' y a pas de retour possible en perçant ou dé pastillant

Bonsoir,
Apres environ 200 kms avec mes pots percés au diametre de 8, je pense que je vais en rester là, le bruit me semble bien, pas trop fort surtout dans les passages des petites rues.
mais assé pour entendre ronroner le moteur.

tu pourrais nous faire une vidéo ?

Mais c'est déjà fait

je n' ais pas regardé pour les Tourer ou voyager
je regarderais si je trouve quelque chose

Ils font les pots ici http://www.westendmotorsports.com/nomad-1700-exhaust-c-308_2250_2460.html

Matrix

Et ici aussi: http://www.cruisercustomizing.com/list.cfm?manufacturer_ID=4&model_ID=135&category_ID=4&sblid=4

regarder ce site j aime bien ca http://www.westendmotorsports.com/nomad-1700-exhaust-c-308_2250_2460.html

je ne pourrais pas te confirmer j ai les meme question que toi et moi aussi j aimerais bien entendre un enregistrement sonore avant mais rien sur le site.j ai vue un autre site je vais le retrouver et vous l envoyer plus de détaille mais pas d enregistrement sonore a+ serge

et voila http://translate.google.ca/translate?hl=fr&sl=en&u=http://www.danddexhaust.com/catalog/2009/09/554-12.htm&ei=Fx7KS8vGLoWclgfCmZWrBg&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CA0Q7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Dexhaust%2Bkawasaki%2Bnomade%2B1700%26hl%3Dfr%26client%3Dfirefox-a%26hs%3D0pu%26sa%3DX%26rls%3Dorg.mozillaofficial pour le son pas convaincu

il n'empeche qu'il pourais evite de metre des photos de gold et de vn 2000 pour vendre des pots de 1700 ca serais un peu plus vendeur (enfin c'est mon avis...) le dernier lien ...bien la tof et pas convaincu non plus pour le son on dirais un burineur...

combien coute le boitier cobra FI 2000 !!

moon a écrit:

combien coute le boitier cobra FI 2000 !!

il coute 202,95 dollars
sur ce site

http://store.valueaccessories.net/cobrafi2000rdigitalfuelprocessor.aspx

bonjour tout le monde
j'ai mon Tourer depuis deux mois et c'est vrai que le son de l'échappement n'est pas proportionel à la machine, et c'est en voyant le sujet " pastilles " que j'ai voulu essayer.
j'ai donc tenté le perçage ( pour ma part je dirais plutot la perforation; ). n'étant pas outillé pour percer si profond j'ai trouvé une tige filetée de 8mm que j'ai meulée le bout en pointe éfilée sur 2cms et placer un écrou à l'autre bout pour avoir plus de surface pour taper. çà rentre sans trop forcer, 2trous de chaque côté en moins de 5mn après essai sur route j'ai opté pour le 3ème trou et là je n'ai qu'un mot à dire enfin le son qui va avec l'image.

bonjour a tous,mercredi, il pleuvait, alors j'ai décidé de faire sauter les pasilles de l'echappement.une pointerolles bien aiguisée, un marteau. resultat : un gros trou au centre de la pastille. ensuite j' ai terminé d'éliminer la pastille avec une piece de bois du diametre du tube.le resultat est plutot sympa : un son plus fort et plus sourd a bas regime ( le son n'augmente pas avec le régime moteur, ce n'est donc pas assourdissant sur les grandes distances). mais le plus interessant dans l'operation, c'est que j'ai l'impression d'avoir libéré le moteur. il me parait beaucoup plus souple et ca pousse plus fort surtout sur le 3eme rapport.partagez vous mes impressions?

est ce que tu as monté un boitier FI ?


je fusionne aussi ton post dans le sujet deja existant

non , je ne sais meme pas ce que c'est !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

david a écrit:

non , je ne sais meme pas ce que c'est !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

c' est ça

http://store.valueaccessories.net/cobrafi2000rdigitalfuelprocessor.aspx


ça permet de corriger tes injecteurs
tu en a besoin vu que tu as modifier tes échappements, sa protégera aussi tes soupapes


en faite quand tu as une moto a carburateur et que tu changes quoi que ce soit sur l' échappement, tu fais un réglage carbu
vu que nos motos sont passés a l injection ce boitier permet d' agir sur les injecteurs

commande un boitier FI 2000 R, car il a le branchement a prise kawa

sans le R, les fils sont a nu et c' est moins facile pour le monter

merci pour le consieil

rich , est il sur que cette boite magique est compatible avec le nouveau systeme ETV (commande electronique des gaz)installé sur les modeles 2010 ?
ps: si la question est stupide, desolé.............

ça y est, j'ai récupéré le tourer 2009 ce matin chez le concessionnaire ! Quelle beauté.
Sitôt au garage, première opération : perçage de deux trous de 10 mm dans chacune des pastilles d'échappement, puis essai sur route. Enfin un bruit qui se rapproche d'une moto, et un moteur qui semble effectivement mieux respirer. Dès que possible, je vous ferai parvenir des photos, mais étant strictement d'origine, et de couleur noire, d'autres photos équivalentes sont disponibles sur le forum.
Bonne route à tous.
Seul soucis, les deux barres de protection chromées de droite (avant et arrière, devant valise), commencent à ternir sérieusement, le chrome semble même tâché, malgré l'application d'un produit spécifique aux chromes. Quelqu'un aurait il rencontré les mêmes déboires, si oui, pensez vous que la garantie le prenne en compte ? Merci pour vos réponses.

Bravo

Si elles est sous garantie ,le piquage du chrome est pris en charge
Sur ma Voyager ils m'ont changé sous garantie le rond Kawa à droite sur la boite de vitesse qui présentait des marques anormales grandissantes !

Il n'y a aucun problème normalement le revêtement chrome s'il est imparfait est pris est charge, j'ai eu le même souci sur la même pièce mais en plus grave puisque le chrome commencé à partir en éclats de feuille, quelques photos pris par le concessionnaire ,et hop, la prise en charge a été accordée.

J'ai fait de même avec le décor adhésif sur le filtre à air qui s'abime à la chaleur(8500km au compteur), pris en charge aussi, changé mais cela persiste car celui ci à nouveau se détériore (17000 km au compteur)

Mais t'en fait pas, j'ai toujours le même plaisir à l'enfourcher comme au premier jour, cette merveille est une dévoreuse de km.

magao06 a écrit:

Sitôt au garage, première opération : perçage de deux trous de 10 mm dans chacune des pastilles d'échappement, puis essai sur route. Enfin un bruit qui se rapproche d'une moto, et un moteur qui semble effectivement mieux respirer.

as tu monté un boitier FI 2000 R ?

Non, il s'agit d'un boitier d'allumage ?

c' est un boitier electronique pour réguler tes injecteurs, du fait que tu ais changé la configuration d' origine
ça protège aussi tes soupapes
il est important ce boitier

Moi je trouve que le bruit d'origine est plutôt sympa.
Il faudrait que j'ai l'occasion d'entendre le bruit sans la pastille.
A voir..... ou plutôt à entendre...

david a écrit:

rich , est il sur que cette boite magique est compatible avec le nouveau systeme ETV (commande electronique des gaz)installé sur les modeles 2010 ?

la question n' est pas du tout stupide


oui il est compatible
j' ais le mien, mais pas encore monté
mon mécano n' est pas dispo en ce moment, il roule

j' ais eu le mien la

http://store.valueaccessories.net/cobrafi2000rdigitalfuelprocessor.aspx

• bonjour,
  

merci d'avoir pris le temps de me repondreje passe la commande des aujourd'hui et je vais essayer de l'installer moi memej'ai vu la notice sur le site cobra, ca n'a pas l'air compliquéon se croisera peut etre un jour dans l'eure, je suis parfois sur pont audemer...

david a écrit:

on se croisera peut etre un jour dans l'eure, je suis parfois sur pont audemer...

j' espere bien

bonjour a vous tous , j'ai telechargé la notice de montage du boitier chez cobra mais je voudrais savoir si le plan est bien conforme. En clair, e st ce bien sur les connecteurs en photo qu'il faut brancher le systeme ? Merci de votre aide.