900 VN - changer les echappement sur 900 VN

Merci pour vos conseils les gars.  
Je vais creuser ces 2 options !!!

Salut les amis,
En remontant mes échappements j'ai détérioré le joint de manchon du tube reliant les deux pots.
Est-ce que je peux rouler sans risques en attendant de changer le joint sachant qu'il y a une légère fuite à ce niveau?

bonjour à vous tous
j ai monté moi meme un vans hine noir mat .rien de sorcier pour un petit bricoleur.il y avait les filetages pour les sondes qui correspondaient. donc un son de folie(chicanes enlevées) qui rappelle indiscutablement les HD. aucune modification ,un filtre KN pour la forme depuis deux ans ça tourne comme une horloge.je les avais trouvé en annonce particulier sur un site bien connu. 300 euro port compris dans un état neuf.valeur en neuf proche des 900 euro .
salutations

patdro a écrit:

bonjour à vous tous
j ai monté moi meme un vans hine noir mat .rien de sorcier pour un petit bricoleur.il y avait les filetages pour les sondes qui correspondaient. donc un son de folie(chicanes enlevées) qui rappelle indiscutablement les HD. aucune modification ,un filtre KN pour la forme depuis deux ans ça tourne comme une horloge.je les avais trouvé en annonce particulier sur un site bien connu. 300 euro port compris  dans un état neuf.valeur en neuf proche des 900 euro .
salutations

bonjour
ou as tu trouvé tes pots car je pense en changer
gracias hombre

salut ami motard
je les avait trouvé sur le bon coin pour 400 euro port compris dans un état quasi neufs
un particulier

Bonjour a tous
Je souhaite monter des vances and hines sur mon 900 , esf il indispensable de changer les chicanes ?? Eet d'autre part puis je rouler sans ahcune chicane avec ces nouveaux pots?
Merci de vos réponses

Bernard,

avant de demander quelque chose sur un forum, il faut passer par la case présentation.

https://www.kawasaki-customs-forum.com/f3-presentez-vous

J'ai moi aussi mis des V&H, des straightshots.

Les chicanes étaient fournies, et déjà en place.

Par contre ça fait du boucan, et un bruit métalique que je n'aime pas du tout. J'ai cherché des chicanes silencieuses mais hélas il n'en existe pas pour ce modèle... (straightshots original, en 2" 1/4)

Je suis en train de voir comment faire pour atténuer un peu le bruit.

Par contre rouler sans chicanes, à moins que tu cherche une solution pour faire immobiliser ta bécane, tu peux oublier.

Pot silvertail k02 chicane racing commandé, mon soucis va être esthétique ... ils sont tout chrome ...
En soit j'aurais pu prendre des V&H noir, maiiiiiis . . . le bruit ... oui je veux changer de pots, mais je veux rester le plus possible dans l'homologation (chicane racing pour le son, mais possibilité de remettre celles d'origine facilement)

Pensez vous que de la bande thermique jusqu'aux endcap peu le faire ? (pour garder le coté noir) ou ça va bouffer trop de place ?

Quel filtre conseillez vous en association de ces pots, sans prendre un fuel pack ? baron ? powerflow ? hypercharger ? j'ai déjà un green à la place de celui d'origine

Hello !
J'ai monté les V&H Twin slash Staggered Chrome sur mon SE de 2011 noir mat.
Ligne achetée ici-même d'ailleurs.

J'avais peur sur le look que ça donnerait, et au final, ça réhausse les parties chrome de la meule ! (le guidon, les têtes des cylindres notamment.


La bande thermo, j'avais ça sur mon Shadow 750 noir (brillant) et c'est vrai que ça permet d'atténuer un peu le contraste.

ca rend bien et c'est beau chromé !